问问关于火花塞的问题。

crrllong

火花塞的间隙，对车点火到底有多少影响？
8 G' a' I0 m# X- |. `
手册上标称是1.1mm ，公差0 到－0.1mm 。就是说允许间隙范围是1到1.1mm。

从CT 买的的火花塞标称是0.044英寸，大概核1.1176mm，只大了一点点。我能直接拿来用吗，还是要给它敲回去到1.1mm一下。

多谢

kingsnake

你不是在開玩笑吧？
# T& ?- s4 u1 ]" Q( ?你真能調較到 0.018mm這樣準確？？

kingsnake

1.1mm +/-0.1  就是 （1.00 到 1.20）mm 之間。
你說呢？
自己 量度以下。

白马啸西枫

可以直接用，旧的拆掉，换新的即可，建议用铂金的，价格稍贵一点点，更耐用。

crrllong

你不是在開玩笑吧？
! z; h" c7 T9 f& W. r& d你真能調較到 0.018mm這樣準確？？
kingsnake 发表于 2011-10-9 20:10

这个我做不到，
/ n3 n; ~& X3 o) @3 _不过把间隙调到1.1以下到1，还是可以试试的，0.1mm以内。
不过还需要一把塞尺（feeler gage）。

shark27

在许可范围内，不用调了。不过建议你每一只火花塞都测量一下，并且确认一下热度系数是否跟原厂值一致

crrllong

1.1mm +/-0.1  就是 （1.00 到 1.20）mm 之間。
/ C1 Z8 o2 g0 L1 B$ d; ^你說呢？
. I& S2 a) p* Z; X- I7 i" Z6 C自己 量度以下。
kingsnake 发表于 2011-10-9 20:17

, q. p) C3 s! t) C/ G: _
不是正负0.1（+/- 0.1);
是上限是0，下限－0.1;
就是说只允许小，不允许大，所以我才想调的。

crrllong

可以直接用，旧的拆掉，换新的即可，建议用铂金的，价格稍贵一点点，更耐用。
白马啸西枫 发表于 2011-10-9 20:21

& f. C/ E) v* J/ |' }3 O. N5 X2 A听白马兄的，直接装上试试。

NDT

CT有卖专门的塞尺量一下就行了。
* f/ B! o8 \2 t8 i1 x! m; }我的MONTANA 2005专门买了BOSCH的4爪火花塞，但有人说这种火花塞并不可靠。不想随便试因为换一次火花塞的人工是2个小时后面3个火花塞要转动发动机才能够到，能不能说说为什么。
MONTANA这车开起来很舒服，但修起来简直是灾难。以前的TAURUS换个空滤就是1分钟的事情在这车上得半个小时，换个THERMOSTAT居然要2.5小时的人工。

crrllong

在partsource 买的火花塞，现在NGK的有20% off。
3 }( L. ~( p* E换完了，不求有功，但求无过。

白马啸西枫

CT有卖专门的塞尺量一下就行了。
3 G, l5 S- v( Z. y1 s4 d; q$ D我的MONTANA 2005专门买了BOSCH的4爪火花塞，但有人说这种火花塞并不可靠。不想随便试因为换一次火花塞的人工是2个小时后面3个火花塞要转动发动机才能够到，能不能说说为什么。
MO ...
- ?9 b  W4 e8 c! kNDT 发表于 2011-10-10 19:31

4 Q3 P4 c5 j  a3 I" B. V这个车与雪福莱的uplander一模一样，贴个不同的牌子，车还不错，介于Van和Suv之间的一种车。

shark27

3 s+ D' y  k( I# o- ^3 H4 T

CT有卖专门的塞尺量一下就行了。
我的MONTANA 2005专门买了BOSCH的4爪火花塞，但有人说这种火花塞并不可靠。不想随便试因为换一次火花塞的人工是2个小时后面3个火花塞要转动发动机才能够到，能不能说说为什么。
MO ...
, J5 y5 A9 C) ]NDT 发表于 2011-10-10 19:31

" `- l9 w: C) h- g! r1 \1 ~3 C# S$ c横置v6的车大多都这样，后面三个很难够到，所以一般都用寿命很长的铱合金火花塞。我见过在grand am上铱合金火花塞坚持了27万公里还能正常工作。2.5小时的thermostat不算什么，但水泵只要0.7小时，很不错了。老的highlander换个正时皮带就干你6小时人工加500多刀的零件，新的highlander和sinena正时链盖子漏油的话，重新上油封就是11小时人工。

shark27

BOSCH +4是最可靠，最稳定，寿命最长的火花塞，但最大的问题是这一系列的火花塞偏冷，不是追求大马力高性能的话，不推荐

shark27

美系的车，最好用OE的，价钱便宜，质量还好。