 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑 / l C% y Y; }" N
/ E8 i, e; A6 {1 a7 N& q. Y3 m上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。
* t( m8 H% p! {. Q1 w- o
; V5 z* j% l! _. `2 j- `最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。
5 s: A }/ c. \+ N" y6 ^7 C' r* L' [! `6 {. k3 b
哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。* e- l% {6 F; T( Y( Y5 x
9 T8 Z" `: x2 ?1,炒蛋的加拿大法律# d& t( l: `, G |5 C! L" x
8 S9 l- }5 p" r; G& {在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?
1 G) e" j z) X. ~1 x) y/ u第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。6 d# q0 z# B* E6 M# w/ p J7 L; n
- T7 o" a+ D$ l& g8 J7 J" r
去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。7 s+ c& @! M! Q( Q2 c" ^( F. w( R
我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”
6 a x) p; u8 V6 W$ C2 O2 u4 S B) c8 i+ G$ g
由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。9 x9 [1 |+ ]1 _) v" k6 A
6 X3 J3 Z" E. b# K登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。8 l# Y& \& K: l7 T) c
+ P5 o _ k3 j/ A$ t# T哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。7 [8 Z% a% y5 n+ N8 I+ S
* ^3 Y- d, L7 O1 X& z4 ]2,查车资料
9 R( D; E0 p, \# O. q# r# V* ^7 y) ]
登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。2 _& P7 c/ x: u& F* u
# J/ `8 m) j. u# O( |在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。% p* v f3 A5 {. M- P2 p. s
& ~. z7 i. H' v在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。9 {% l6 \" `( P# t4 F
http://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm, y0 Q% X' J- Y9 b; T4 s4 D. c8 _
4 c# S4 }6 _" @0 t2 w. q5 a4 `0 m
3,车辆的状态- R5 Z D0 t2 A$ h
一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。
8 T+ N' [* l7 v: ~5 C# m如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。' J9 g' ]4 L( ?# e
保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。 a4 |* _- c# J% ?! N Q
% D r( n2 P1 I2 p+ v! G; z
4,养不起的欧洲车
# N6 f( F4 y. T; \" j/ O这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。
: `! Y9 }: S1 ]1 K) ^5 O4 W' _6 U" _ |9 g c9 y
欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。
- i& f' G" }* F- [1 Y" V4 ^0 z4 k! Q7 ?7 F
1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。% j( g: n" x) m8 g
- b, F* M# `% A* \7 U! s2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。: V- X% B/ E" I) w+ g* ?8 T
! h$ H: R( B6 p1 F8 B3 C3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢?& J- A2 B( ~$ _/ u5 Q: Q! Y# n5 H
5 z1 L% K% j$ i! d! S8 y9 @2 h
所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|