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真正性价比最最高的越野车 zt

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发表于 2011-7-13 09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
综合各种指数,性能,投入及造价真正意义上的纯suv,3、5、v6发动机、超选四驱三菱帕杰罗v73毫无疑问、不用置疑是性价比最高的suv,最高档的纯suv具备的基本要素它全都具备,但价格只有或不到它们的三分之一,真正意义上物有所值!!
- S$ G1 ^# r  g/ J+ y8 G1 y
6 L( z4 @, U* ?$ L" Zhttp://bbs.fblife.com/viewthread ... &extra=page%3D1
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发表于 2011-7-13 10:35 | 显示全部楼层
什么牌子的车呀?
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 楼主| 发表于 2011-7-13 10:57 | 显示全部楼层
三菱帕杰罗, here called "Montero"
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发表于 2011-7-13 20:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
v73都是10多年前的东西,开下来很一般:油耗高,扭矩不足,空间不如4runner,舒适性和可靠性不如大切,号称越野性能出类拔萃,但实际效果不如4runner和liberty. 更别说当年的价钱一点都不含糊了。
2 n+ p, L+ \4 t' R& o4 A其实montero sport更好一些,只不引擎比较落伍,车型也断的太早了。
理袁律师事务所
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发表于 2011-7-14 01:49 | 显示全部楼层
E族的啊 蒙特罗太老了.. 跑到北美应该买JEEP啊..
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发表于 2011-7-14 09:30 | 显示全部楼层
E族的啊 蒙特罗太老了.. 跑到北美应该买JEEP啊..
+ E% b( `/ E2 B# c( A: A: k2 \千羽哥 发表于 2011-7-14 02:49

' x5 Y$ w$ r( p& R# X0 g国内有很多人迷信Jeep,和wrangler。后者是岩石上的舞者毋庸置疑,但在多种复杂路面的越野能力应付起来不一定自如,比如说沙地。
4 W& c3 a3 g7 W% S我开了4年4runner,刚换Cherokee不到一年,说实话论城市或高速Cherokee强于4runner,论offroad能力以及可靠性却大大不如前者。但非常喜欢新款Cherokee的style。
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发表于 2011-7-14 19:43 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-7-14 20:45 编辑
/ A4 l! ]. B$ u8 U, o  u6 j- |7 ~
国内有很多人迷信Jeep,和wrangler。后者是岩石上的舞者毋庸置疑,但在多种复杂路面的越野能力应付起来不一定自如,比如说沙地。7 K  `4 R5 R: Z
我开了4年4runner,刚换Cherokee不到一年,说实话论城市或高速Cherokee强于4runne ...
  Q/ d, T+ J, b# e放风儿 发表于 2011-7-14 10:30

- m7 z, i( k6 d" h# S1 q2 F 沙地完全是拼离地间隙和轮胎的,跟车没关系。大切的配置很多,基本配置的话,恐怕越野性能还不如liberty。4runner是越来越退步了,没办法。
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发表于 2011-7-14 20:11 | 显示全部楼层
沙地完全是拼离地间隙和轮胎的,跟车没关系。大切的配置很多,基本配置的话,恐怕越野性能还不如liberty。4runner是越来越退步了,没办法。
7 _3 i# k; ?( s: bshark27 发表于 2011-7-14 20:43

& l  a! |* g! G4 s( g& ?2 ^3 f. [" n6 k! I- i
2011的4runner试驾后感觉比以往3,4generation差很多,外观更加不喜欢,所以才换车。% K: ]; M4 C/ r& @
( I3 F/ t: s5 A4 ~# {8 m! Q. q, w
2011的大切,开了半年多,在雪地冰面上的表现绝对不如4runner。wrangler我只是试驾过,其通过性即便不改装也不会差,但在冰雪上的表现感觉不怎么地。而且wrangler只是个男人的玩具车,家庭不能指望它。
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发表于 2011-7-15 19:28 | 显示全部楼层
2011的4runner试驾后感觉比以往3,4generation差很多,外观更加不喜欢,所以才换车。% g9 v1 ~) q2 r* q3 m1 v6 ~" h

* N7 B& V' l7 g0 m: x: c, N9 V2011的大切,开了半年多,在雪地冰面上的表现绝对不如4runner。wrangler我只是试驾过,其通过性即便不改装也不会差,但在 ...
" m- N% L, m# v, [放风儿 发表于 2011-7-14 21:11

8 `7 v+ C( Y, k% C  C) G- G
$ v: F7 x0 h1 {关键在于配的轮胎。原配轮胎一般都是是低成本,顾及燃油经济性,并要适应大多数道路状况,所以即便胎纹够深,形状和橡胶材质却不是很适合越野或者冬季驾驶。
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