来源:世界日报9 u' ` ^" T2 |2 A+ E4 P3 |$ u
* \8 R, n$ V' ?. O% t7 q( ^
无论是近期的加拿大邮政工人还是加拿大航空公司工人的罢工,均是退休福利计画惹的祸。专家称,对于加拿大人来讲,退休福利在不远的将来这必定成为一个焦点问题。 ; ]( y3 J+ {( {* K& b
7 E6 o6 B2 g& X, X' e% |由于越来越多的加拿大人已到退休年龄,但经济衰退造成一些公司经营出现严重赤字,公司的退休福利计画也面临修改。
0 y0 F4 }1 m* T- C2 X, y
4 \8 t( c! A) [: Q/ ~% X2 m加拿大邮局称有32亿2000万元的退休福利赤字;加航也称公司目前面临21亿元的赤字,对退休员工的支付比在职员工还要多。
8 c. P: N) ?" A) X
I' ~' ?3 [, O, J( C( E& ^2 X- }5 G「个人养老金计画手册」(The Essential Individual Pension Plan Handbook)的作者麦瑞克(Peter Merrick )称,加拿大人在退休后的寿命越来越长,而退休福利计画却不断缩水。目前加拿大人的平均寿命是81岁,这些计画已远远不够支持退休后30至40年的生活。
7 d; d) r9 r" O% h) B% i, b5 h" A0 y# M% ?$ L4 t! I: E! y
不过,加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers Union)分析师斯坦福(Jim Stanford)则称,随著经济的复苏,股票市场重新正常运作后,退休福利计画也会逐渐缓和,一切只是时间问题。而资方当前的做法却是欲将整个养老金系统抛弃。
3 {; j y0 y+ y
4 P# h5 K/ K" L% ~1 D9 E加航现行的退休福利计画是无论航空公司业绩如何,都给退休员工发放稳定的退休金,因而一度给公司带来额外负担,所以加航打算实施新的退休福利计画,即支付给退休员工的退休金取决于公司的经营状况。
" t3 X( m J8 V8 C# V1 v
( L5 A* ~7 U8 i8 y5 K6 [- `目前有工作的加拿大人中享有退休福利的不到一半,而享有福利的人中也大多是政府工作人员。
+ |9 W- |5 @' E7 \1 d8 ]
; [: e: [$ J2 |. A; M麦瑞克称,加拿大人应该改变观念,不能只依赖于政府或者公司发放养老金,个人可通过注册退休储蓄计画(RRSP)或其他投资方式养老。
( U8 p0 k7 ^/ o: w. _/ T$ S
( b) U4 r4 J: M- f( v斯坦福则称,希望联邦政府延长加拿大人的退休福利计画,但不幸的是哈珀政府更强调个人节余计画。
|