: C7 f5 S: n/ {4 ^1 t& X. w- P. U& s# i! k( l4 ~0 p
4 a0 ? R$ l1 Q# S8 F/ C2 A. X; a
(加拿大航空公司表示,如果工会发动罢工,所有加航的航班都将照常运营。图为一架抵达哈利法克斯机场的加航班机。加通社) b0 v0 G5 p1 H/ A
# C6 }# ^3 Z$ Y* g) V
赵萍说,虽然飞行员并不在罢工行列,但其他部门的员工罢工,相信也会对机场造成影响;旅行社虽未首当其冲,但旅客致电询问的电话必定暴满,届时甚至可能有旅客要求改订其他班机,临时改航线航班的价格必定昂贵,损失最大的非旅客莫属。 # f. g' t3 R' u0 H" ]. c% _: S; e1 Q( E. I5 `
赵萍举例说明,仅是单纯搭乘加航往返的旅客还算好,要是还要转接其他班机班线,甚至转接邮轮,一旦加航班机停飞或旅客赶赴不及,不仅会造带来经济损失,而且还会造成精神损失。加航如罢工,旅行社对旅客的服务有限,仅能提供咨询,或协助另订其他航线机票。 , ~8 A$ K7 s" [" ~) ] 4 g& r! Q# E( s7 |" M9 c$ V旅客会是加航罢工的最大受害者。赵萍指出,一旦罢工,客人不仅可能无法前往旅游地,甚至还得连带取消搭机后的旅游行程,而这又涉及违约罚款的问题,让旅客进退两难。 * I% B: ~9 x: {9 K
- i5 o. u( Z" I5 d加航网站「致加航旅客的重要讯息」中提及,目前仍致力与工会谈判并盼达成协议,但万一谈判未成,最快的罢工时间为14 日零时1分起,届时全国加航9个机场的电话客服中心、登机服务台,以及登机闸门等部门的共约3800名员工将离开工作岗位;加航已备有训练有素的非工会员工,届时可协助旅客办理登机和托运行李等手续。 , ~; K h/ T+ d Z * O. A. E% N3 N2 q$ W% ?罢工时,机场服务人力短缺,加航建议旅客尽量运用机场中的登机自动报到服务台,目前国内的圣约翰斯、哈利法克斯、满地可、渥太华、多伦多、温尼辟、卡加利、爱民顿、温哥华等9个机场均有此设备。 3 h) F& n( ` ]* |( T% G+ U2 F
代表加航客服等部门3800名员工的加拿大汽车工人工会(CAW)官员凯内基(Bob Chernecki)说,工会将致力于透过谈判消弭争议,「为了找到解决方案,我们夜以继日地工作,我们并不想失去加航的客户」。但他又表示,资方必须作出「重大让步」,才能推动谈判取得进展。 ! N( w. e4 F0 ~/ S& D$ ]3 d _
联邦劳工部长蕾特(Lisa Raitt)11日发表声明表示,她非常关注加航罢工对民众生活和加国经济复苏可能产生的负面影响,但她同时又暗示,目前这个阶段政府不会出面干预,「对于任何争议,最好的解决办法就是由当事人自己达成协议,因此我呼吁并敦促(加航)劳资双方,尽快通过谈判达成新的集体合约」。