 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
爱城的春天要来到了。随着冰雪的融化,城市环卫工人又开始忙着修缮损坏的道路填补大坑。他们不分昼夜地干,一天平均填平 2,000 个坑。
9 Y* E; d1 U5 z0 Y# h1 [) _; K1 I' Q8 G4 s5 g
A: a4 X5 ~+ a“我们要用闪电战术来修理道路。”Barry Belcourt,城市养路管理处领导说。主要大道象Whitemud Drive 和Yellowhead Trail,这些公车沿线,我们会最先处理,然后是一些旁路。(公共交通优先)
! l/ Y4 G4 n: Z! U3 j2 ~
, q5 Z% ]" m) R2 z
. a$ y1 `; [3 g9 T9 A- Q今年的修路工作开展得比去年早了几天。预计会持续两周左右,但具体情况还要视天气情况而定。如果再下起雪来,那么环卫工就得先去扫雪了。3 h7 P4 F' [5 p9 B; m3 f/ [
3 ~6 z$ T! u/ Q& H* A$ }/ g8 ^* P" r6 P4 o- R I7 L
Environment Canada 预报说昨天夜里和今天有40%的降雪概率。今天预报最高气温3 C。高于往年。
# B. S" I1 f& [( b d( D$ P7 ^- A& `. o- C+ ]7 G4 a, d
) [) M4 `6 c$ a
艾省机动车协会的Rick Lang警告机动车司机,注意路面的大坑。可能引起事故或拖底。“现在已经有许多坑了,我就见到过一个特别大的,还有许多小的坑。开车时一定要多注意他们。”还有许多污水盖着看不到的坑更要引起注意。(司机们要注意尽量躲开污水)
6 _6 f' } M' f# G# F, [/ t+ {; H- T2 F6 W2 g
今年从一月到二月城市道路共有21,000 个坑,相比去年同期的24,000 个还是有所减少的。
! z- Y$ x0 {1 g, Y' q3 d' r5 w0 r; F0 R$ T3 x
Belcourt说今年的坑少于去年是因为今年的降雪没有去年多。雪水进入道路的缝隙重新结冰膨胀又融化就形成了坑。+ ^" Y7 o) u' f1 T, x, E
: C" Q$ d9 m+ M- l
每年平均会出现 400,000 个坑,修复道路花费超过$2.2 million。(天啊,加上铲雪的费用,每年这方面就花费不少。纳税人的钱哪~~~)
" K! e( I% G$ V& H/ N8 E" F/ [
7 G/ \4 F$ F, a$ ?7 t2 R$ Y环卫工人为了预防道路出坑一般会尽快从路面上铲掉冰雪。- X1 k4 }% q2 q
8 h* s9 ^5 a' A! |6 y3 }
一位不愿意透露姓名的前城市道路公务员说,正确的做法是将热沥青填进坑里,而事实上有许多糊弄人的做法,把冰的掺进东西的沥青填进坑里,如果是公车沿线这样的临时修补十分钟后就会坏掉。
/ S1 K, a' T8 ]6 W5 x: z4 [: h6 b4 p. B l9 I2 Z( s8 Z1 a. _' n
Belcourt 说,准备热的沥青要用挺长的时间,临时修补总比不修的好。(可是临时修补也要花银子的呀,这个问题怎么不想想?)
) I- h+ C, ^' a% @. V: Z7 s* o, E7 C% H8 a3 C. r& T) |
8 v6 U% |+ ~: g, r0 t$ M
同时也要警告市民不要在河流湖泊正在化冻的冰面上行走,包括North Saskatchewan River及支流,Whitemud Creek,Mill Creek等。(家长一定要看好小孩子。) |
|