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* 2011年铂金价格平均料在每盎司1,838美元,钯金为824美元
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" V$ F1 _ e5 F; T# s# E: [* H' D路透伦敦5月17日电---路透调查显示,钯金在历经今年前四个月相对疲弱的表现之後,从当前水准续涨的空间可望超越铂金(白金). ' X6 H- v8 `% |+ E' |
7 p: K ^; e1 F8 E, M' I19位受访分析师的预测值显示,现货铂金今年平均价格料为每盎司1,838美元,仅略高于当前水准.1月调查时的预测为1,800美元.
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% @' G0 a8 j( P6 J9 N然而,分析师对现货钯金的预估值平均则来到每盎司824美元,比当前价格高出约15%,也比1月时的预测值795美元还要高. % Y, M4 o4 H# T T8 @( l
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今年迄今为止,钯金表现逊于其他贵金属,较去年底下跌约10%,远远不及铂金高达20%的涨幅和小涨5%的金价.
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分析师表示,部分原因是钯金在去年12月底之前的两年间价格涨逾三倍後,涌现获利了结.但价格对投资者仍有吸引力. 7 ~; Q# a1 G! r6 c
! f2 f' z1 A" A: G8 ?9 }! v& e' H"维持钯金市场平衡的基本因素是俄罗斯政府的库存销售,今年的销售量似乎比较低,可能支持了销售开始告一段落的想法,"法国兴业银行分析师David Wilson说.
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' Z; K6 O5 Y# b他补充表示,汽车业成长速度在中国虽然放缓,但仍相当合理,其馀地区的增长则相对健全;而且钯金的供应并没有明显增加. 0 _' S( u/ Q2 q( I1 Y
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"过去四个月以来钯金的相对表现将有理由完全逆转,"他说. . W6 h5 z! e8 h6 _
0 b+ d. e1 U0 W4 B6 h9 c4 e整体而言,铂金与钯金两种贵金属都将因汽车业的稳健需求而获得支撑.汽车制造业的需求占了每年近半的全球铂金群金属. ; J/ t# C, l5 n9 A1 ~1 R
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但是钯金更可望可从中得益,因有更多来自中印等发展中国家的需求.他们偏好汽油引擎,而汽油引擎在制造时使用更多钯金,比较少用铂金.
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3 t# w/ |, S5 }- N**中国成长**
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这有很大一部分要仰赖经济成长及消费者信心的持续增进.如果中国能够成功地以紧缩货币政策让国内的高速成长降温,就可能压抑贵金属价格.
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"铂金群金属的关键问题将在于中国的货币政策及紧缩措施,"Quantitative Commodity Research的顾问Peter Fertig说."这将对中国汽车销售及铂金群金属需求造成影响."
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路透调查显示,2012年的铂金均价料将为每盎司1,962.50美元,比今年的均价预测上涨将近7%;而钯金均价料为每盎司900美元,比起今年的均价预测高出将近10%. ! k+ ~1 ]' r1 a/ U* L2 c
8 Q( V9 h! s. j# V g8 N. ^# {贵金属冶炼商庄信万丰周一公布的报告指出,铂金与钯金的前景料仍支撑价格上涨. K, r6 P( d3 f# m4 k$ K0 S2 W
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该公司预估,今年铂金市场供需仍将大致均衡,而钯金市场则将供不应求.
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"展望未来,从产业界及汽车业需求来看,我们预计这两种金属的基本面将持续强劲,供给方面的成长料亦相当有限,"庄信万丰出版部门经理Jonathan Butler说.
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: L+ N# j5 a. p( q+ {0 ^; R"在需求方面,我们预期今年仍将表现强劲,因为发展中国家诸如中国、印度的汽车业需求强劲成长,且发达国家经济持续复苏."(完) |
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