 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
# g' c+ w/ c6 E" g: @虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!
2 E# }2 _& R. R. k' t1 o
4 ?. _3 a! d( p" ?$ M
- ?/ i( T) V H8 ~0 v- i) B& d4 S& @: z
- V: N$ v* M2 P, t$ ]9 M: F
以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。
' ^) |( L0 d$ Z9 I% i2 T
) [# W7 _6 X* U+ B7 l) C; _; M查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:
: R1 l: }$ k6 v4 u1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。
V1 _( u. A% R# [5 N/ a5 q2 J2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。$ x/ H* g, f* R# m; B
我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.
" ?0 S. w7 t3 \# L' }0 H6 B! t5 T8 N3 O1 L% ]% U' J& x
oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。
) F E2 t! v& z# m* w- ]& W$ c7 A+ J% B( T2 V& ~
赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。
& {7 g$ ]+ ~' \
, a$ r, i. }6 f) @5 I* f因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。
2 x- d a B: o" I
! S" q8 n8 Y6 v, {8 f- n, d* H虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|