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轮胎安全很重要 轮胎磨损大致的九种情况

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发表于 2011-4-25 02:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查? & }, G" ]6 c, e# y4 E( U2 I
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    汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
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    轮胎磨损大致分为以下几种情况: 8 e4 `) y% n$ b( c
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    1.外侧边缘磨损 . U+ c5 ?0 w2 U# o0 J2 q) O4 W
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    原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。
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# U' ~  \' E) G! O4 |/ C& O( q    解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。 7 o# `0 x6 F" S- X6 {
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    2.凸状及波纹状磨损 , C% j# q' S$ M* d# v7 Q$ ~4 ?* `2 a
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    原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 - R" ?- u6 Q4 \% t
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    解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。 4 w# d' O" h9 k1 O; {" c% a8 ^
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    3.表面均匀磨损
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1 ~4 C; W; c& G2 n% }    原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。
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" n! s. v" q* Z; B5 S2 ]    解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。 4 Z  p, z1 ~) g8 l: U# D* ]" Y* h
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    4.轮胎内的“暗伤”
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1 f! e. A' i3 ~3 Z; ~" q    原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。
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; u% d# L  b, x/ k( g3 J    解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。 ' F4 E# F/ {9 ~# A+ w9 J" h" N5 S7 V( b

: ?) \3 H6 r, N1 d* |0 x- T4 L    5.中心部分磨损
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    原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。
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8 Z0 |  z9 M7 _  f2 e    解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。
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( Q; s" m0 J6 [: Y  y9 N/ g: n- b    6.轮胎侧面裂纹
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    原因:保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 * b2 Y  i' j/ S3 J2 h7 W$ K; |

% T0 G; K% x- N2 Y1 l4 w    解决办法:如修理费用不太贵,以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气,要妥善保养。 " s7 |% r$ B+ M' C/ ~
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    7.轮胎出现鼓泡 $ i9 |2 D  w" t9 {) }7 x; K

2 a. J& h! V4 L% b0 U) K1 q) J    原因:轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。) ?* m7 ~4 w5 J: F/ G% l
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解决办法:最好及时更换轮胎,特别是在驾车跑长途的情况下。
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$ O" t  F& A+ N    8.轮胎内侧磨损
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5 P1 Z% R2 f: p1 N8 E1 O3 D    原因:轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
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    解决办法:最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高,则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
理袁律师事务所
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发表于 2011-4-25 08:08 | 显示全部楼层
very useful.
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发表于 2011-4-26 02:27 | 显示全部楼层
楼主的几句话虽然简单,却概括扼要
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发表于 2011-4-27 02:07 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
现在的帖子越来越水了
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