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在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查?
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汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
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轮胎磨损大致分为以下几种情况: 9 v$ @) B) p5 A" ~3 v4 Y7 t
- {& @' P& B: D. i$ u7 r 1.外侧边缘磨损
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7 { @* o+ P3 u v* z8 O 原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。 / K) r: m% x8 C' P4 E
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解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。
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/ ^( ~" D+ {7 G1 |- i 2.凸状及波纹状磨损 & \2 r5 g! ]+ r( M
1 v9 x) \% _3 c) E1 h 原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
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解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。 6 C! U3 X" ^8 j4 G9 g# o2 \5 f
/ {9 W4 ?" O! p; v- r 3.表面均匀磨损 i' y( t0 }; K7 n9 |
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原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。 ! F7 G3 i6 b" p/ f/ A
% o, y5 x: r6 }" n: V" n! k 解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。 $ @+ b6 m# W7 s% v* j8 L
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4.轮胎内的“暗伤” " R8 e {! e% X% [- J# b8 ^
, }4 \! v5 q3 f/ }' e 原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。 " W/ ?* z8 C! x1 m1 Q
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解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
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: ]2 ^ k% g' { 5.中心部分磨损 1 ]) q H% `0 d; c
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原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。
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- ^. n R* ^' r% b! G4 g4 ^8 N. ?# ? 解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。
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3 w2 \) P& p* d+ P 6.轮胎侧面裂纹 - U! j+ T. V0 g; D5 p
: f9 \3 j | u6 v 原因:保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
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解决办法:如修理费用不太贵,以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气,要妥善保养。
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' j( E0 r5 }8 M2 U& T! r7 M 7.轮胎出现鼓泡
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原因:轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。" W4 a% `+ M' Z- ?
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解决办法:最好及时更换轮胎,特别是在驾车跑长途的情况下。
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4 F2 o. t4 A2 E8 L 8.轮胎内侧磨损
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2 M7 j4 S9 r- n 原因:轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。 8 n( b5 s( L2 E9 ~$ b
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解决办法:最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高,则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 |
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