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轮胎安全很重要 轮胎磨损大致的九种情况

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发表于 2011-4-25 02:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查? ' Z; p; f' b+ S- {5 q

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    汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
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' i4 J: i9 Q6 b0 x2 S* u7 z    轮胎磨损大致分为以下几种情况: 5 B+ a" C8 v4 m5 L4 f& Q

; |  `0 j. [  C    1.外侧边缘磨损
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    原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。 / \: X- H  `3 L- d+ v0 T/ l

8 S( v' d/ t0 a) Q    解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。
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    2.凸状及波纹状磨损
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! w1 y7 [& R$ w) S( q; k; J    原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 , [. {5 H2 O: ?  j
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    解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。 9 I) Z- B) A1 B1 n' g
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    3.表面均匀磨损
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3 C6 @& Y9 \- F8 J$ d# r6 B0 Z    原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。 0 T" F% A! S5 T

3 ~0 X2 G1 h2 v5 o6 T; L    解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。
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    4.轮胎内的“暗伤”
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# ?& a  p) N$ F0 D. m& a. V    原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。 , z3 q7 Z  ]: z2 ]' |
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    解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
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  u# f0 Y' ?  }7 p( k. ]/ w    5.中心部分磨损 $ N4 c' c$ L/ v! o- |" j

% i7 s7 j/ V* d2 X/ v3 q# S    原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。
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    解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。 2 J* T! z9 G( G& S+ p
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    6.轮胎侧面裂纹 & I5 v: u% w8 [8 J
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    原因:保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
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4 i0 e$ x0 d  C: B: [. e    解决办法:如修理费用不太贵,以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气,要妥善保养。   s2 m" B* W6 r/ o- x5 _2 \
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    7.轮胎出现鼓泡
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+ z) X6 B, U# }# Z  e$ W% y( U. n    原因:轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
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解决办法:最好及时更换轮胎,特别是在驾车跑长途的情况下。   g$ b$ ]: `7 M" F' c
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    8.轮胎内侧磨损 4 k/ ]. K- S  h( v
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    原因:轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
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- E! X( }. e( c- h% c    解决办法:最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高,则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
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发表于 2011-4-25 08:08 | 显示全部楼层
very useful.
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发表于 2011-4-26 02:27 | 显示全部楼层
楼主的几句话虽然简单,却概括扼要
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发表于 2011-4-27 02:07 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
现在的帖子越来越水了
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