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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
5 q- {) e. r' p- y/ V7 F. w3 \4 G# |& e6 p( x$ j7 o3 I
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
; o5 Q% `' J1 G8 r5 N- h
# h5 Q. s! m' ~. d! z4 ]. Z, H0 s" r/ `8 e4 S6 y: \$ a# W
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
$ G% S6 y- K8 e3 ~4 I& }# y0 W3 H& o- I+ i3 X& Y  s

3 x3 u( R  A. |2 k0 J" w新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
* }7 }2 U, k3 P0 [! t- aahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
& K# q' N4 ^8 X4 K( N3 Z+ K# N
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
0 g$ D- A" k4 g. f1 H+ b6 Y
5 v2 `) ^, L# r, \  p: z3 t) |9 T* I! V) k
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
4 o3 g1 b; m" t- A: p' O4 u/ eshark27 发表于 2011-3-14 22:33
5 h% B' U# O7 s
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
) q7 r8 }9 I3 j* ]$ [% B  gGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
& o( {& P7 ?( S米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
大型搬家
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
! B" w. j6 g" o7 ]9 ]' m) J
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比7 Q, k, Q: x3 h3 @/ K
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了! V$ M3 _: H3 @2 \% Y. P( m- p! l
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了5 X$ _3 B# R) j! j5 @7 {
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

8 b: C  @. r, ~1 d  g. x" }3 A# f. `不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。3 v' @% U4 x! k0 v1 }$ C; z( p& @0 [

9 z. x2 E# F4 y- G! @: L: r8 n升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 9 z. |- y4 y9 o4 r
" {% r! ^5 i, v1 C. C& u

9 Y* T: @3 n4 K7 g2 nLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
2 b  ^2 D( F# o; YGTR的保养费sign; q* j7 w2 m9 x2 P) E- N. q
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用+ |4 n1 W' S) J8 s
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
7 A0 L' M6 w+ K
- ^. G8 f% Q8 R* W7 W0 h趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
* D9 x4 ?; N4 H3 R: q8 N- G9 B不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
, ^  `+ j+ B6 I8 s0 T. @% D
+ f! e4 b+ ^; M$ f
  Y; ?# b9 s0 T$ `很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 . i' p4 F5 u, s3 D7 r7 d  \

0 D  F% a1 e. W# E! m2 p. r2 z0 g; z4 q
7 w. e+ {' J: ^% e. M4 |很难跑赢 370z 无论track drag race* ?( c, _, q2 z% ~7 Q# |8 b, J7 ]/ c8 t  W0 P
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
( d; m, @+ w6 b3 |
8 F* u# ?3 [5 u# v
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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