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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
; y$ t+ g2 i7 E  f2 N/ n9 ~6 o/ [' k4 L- B
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
: _0 [" Q5 i. ~$ E* Z6 r; m) K" m% s! O, R' v

3 H/ d4 p3 C) W5 {$ Q新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 6 X. b; B1 U+ S- }# L  q

/ d' J# M1 K0 r" v9 w( w& L. @1 d! [' c, C& ^
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
* o$ s5 C/ n" L& N2 q2 Fahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

- @" l6 w* K' f- h9 f3 ?  E) R. jmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 ( {% L2 E2 \) \, F  m6 w
& {: ]' z- Z4 s+ \2 y, @/ [

  B6 T' x7 y$ `+ i8 A) h9 V好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?/ }# q* {0 y! n3 S! S
shark27 发表于 2011-3-14 22:33

  f) J- f8 o. h( gtop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
6 k. y5 p# [: |: A" V- p: P: vGT500好像在泛美之旅中出现,忘了2 w2 i* O, ~9 g  Z7 b* a( m' j9 t6 K
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
7 s) u# g$ ~0 o$ {8 K
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
% A, v1 @! k, r! \+ E$ Z8 XGT500好像在泛美之旅中出现,忘了( U' W, [1 p$ q9 N! B
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
& n% t: G. b# w: X# W" u# Cahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

+ Q, i$ e' G- d7 K6 s5 r不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。7 i+ W; N& E, S5 A9 ^

* C6 G- D3 k* A8 Q* C* [升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 6 e" w4 b$ u) y6 z  ]
. A& H7 P5 v% u3 [' t% H# z
0 s4 n$ J  R9 @, y8 ]" b. J
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额( n1 U$ h. Z$ }. `
GTR的保养费sign
8 B2 {+ U% Q3 q0 P, }3 b& wlz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用4 s% ]# b1 r) k8 o0 s  c
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
: _$ U, u: V: l9 z+ N0 t5 J& i9 _. ?
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。5 j$ E; f) Z9 a. K. F
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 7 Z! b2 y. d- @  W" ?3 _" ~

- z  P1 d8 G& o) ]& o) ?" p9 z
7 s  k6 v  u# E4 A! I- P4 E" j很难跑赢 370z 无论track drag race
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
4 I- j/ w- B& f: T# s0 k2 W
- |  X$ e+ k! X2 O! l3 k$ w# a" ]4 j: q# G+ g/ r% Z3 x+ m
很难跑赢 370z 无论track drag race; b: h& Z: H- p3 M0 \$ Q$ ], r
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

5 ?% x& {8 a5 O) l1 L9 k2 C
; b( W5 W! X5 ]/ c5 F其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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