本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 ; Q7 t& r2 F1 V% R: Y4 i
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比 ( o9 @$ y/ `! f1 KGT500好像在泛美之旅中出现,忘了+ Q$ K( \7 b' d6 o/ G
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了* ~; {. W/ A% Y$ \: E
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
7 S$ K; B1 j3 u8 K' T5 `不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。6 h" @6 z/ k2 v
+ D6 d* d: a! J/ s1 g* R
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。