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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv 6 E3 U% ^2 y- H) i0 d
& [! o1 M9 I3 b& V2 w* W3 x* Q
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
7 T/ O# }  h1 |. }5 r" a0 g9 Y$ j; l% h! q. m! u# {& _" a

8 \) l; h; G8 Y. M9 v新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 8 ]( W1 V( _: A. q

  @3 T3 a9 k' h4 I
' o- d) ?, o: ?新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
/ w) U: p. L! p  c2 N; D! sahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

$ k1 x. T  ~  B. l. I9 i6 K" qmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
4 ?2 b' A& }* e
+ g( i  R, r3 a" ?# p& P; s# |) `  p3 k
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
( b1 P6 T( O6 q# n7 Ashark27 发表于 2011-3-14 22:33

( V1 |5 |: S/ S4 P* ptop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比; @( y8 v: d3 q7 J) O, B
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了9 F  `0 j+ |5 l! \( }2 Z
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
8 R  a2 q4 |# J% s5 I8 N$ @
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
8 [# r2 u$ ^! i* nGT500好像在泛美之旅中出现,忘了+ X& L, V1 P: R1 `' \+ h; T! D
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
3 {3 n% n, A6 e2 G9 r) Jahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

. A% X5 d8 A8 n% a2 K不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。+ r' b) U6 m5 s8 a) |' _& w8 t
: b' G9 a3 J5 j5 x, ~9 \
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
. n0 n3 }9 g' S# _+ Z; K
$ y( M3 V% u! u
+ q6 z, o: x  ]: C5 KLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额" t# [5 G5 p+ g" c8 I7 z0 \4 O
GTR的保养费sign( W8 F1 z# f, v, r
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用' _* h8 h7 G3 e. K3 V1 m. G
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑   t1 C$ a% o+ G5 [
: V4 E* D9 `% `$ {% C
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
5 w. f  {+ T4 o! C' l& {" J3 ~0 Y不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 7 y8 g8 w- l+ w2 u
; E) H* a! E6 s+ u) z3 L, ?
- N& P0 W1 E! h  L6 R" h6 m1 v
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 6 E+ ^( d1 e' E" p! E* ?

, n/ z' I* l0 ^
/ X3 N( B" P' E, n  G" ]! u1 t很难跑赢 370z 无论track drag race- ?0 N! r' K4 X# k7 D  r. {
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
5 t8 k7 e8 h$ F" D  U3 L2 N

: M3 T# a0 U/ O" r0 K& |+ y# m# C5 l其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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