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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑 ! d! M! ^( w/ H  ?4 }/ D

) H* p; z* @) {" \) |! ^7 X' j8 O小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
4 @. {' @3 \, y& [4 W4 t去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着2 W3 a7 m/ B. Y* j" L2 E
从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来
, a8 n) {/ a* i; A7 p+ `0 ]出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异. Y0 M# Y3 S. M/ ?$ t( C
然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人! \/ p% T6 D1 |: |2 H6 ]& v# B' D

9 D" o# f! q1 y1 J) x第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,
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7 O1 |! {( Y% T8 e& Q然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER3 a8 x/ m6 v% F- `! j0 l3 A

: A" o, D+ h6 s, v3 a1 v9 ~1 N& g+ w第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常1 V2 c* E. H6 p% G, P: Y( B7 K  ?
5 `/ Q' U. ?) k/ k+ B- W1 z
第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了+ V, u: Q* Z, _( [
/ w& E7 y, U9 c8 Y" E& Z
第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了# Y! j6 u8 @9 F+ f; a' f
当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
9 |, `) }5 B4 V) _满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之
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" f9 }5 C, x; R0 }6 T# G. h第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,6 H' q* x" |, v& b
无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,
! H  y; p) g& R2 T想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了% S2 O! q- Y* y: E( f+ C
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开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了$ H+ n9 R1 r$ `; Z! F/ a) d! G
谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
8 p# T' S$ O# B* e( y3 x5 p又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查
( {# }- F$ Z6 T( [: k" m0 o* A. f7 z现在今天在等消息,唉。。。。/ [# Z5 u3 _/ N0 o6 R* n: K/ S
2 [) l* t7 S9 t" _

7 B0 k; X/ {8 t. {/ Y3 E0 k& j# J详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病/ ?  R# N, R! t8 J0 d* {
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱
) g/ q  E) M1 ?  T. f* q) M" ]1 X1 S
这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
4 \: R( \: x- u2 [9 @$ d- Q还是把车子拖去DEALER去。。。。。- J# s  e+ G. Y5 A) C6 E& @0 f
1 V% G8 S: a; m+ v$ m# y
我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主" X3 P& a8 |& F

, p  O" Q* h: E7 ?( w" ]请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议
7 f% n3 z  W- Z# g" D  P小弟在次先谢过了+ a4 L. @+ |: d5 f' ~
0 Z. l/ F$ b0 S3 Q! a9 M
鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑 . `+ [/ M# f, B7 J; P, O9 E
" s* l" K* D. z2 G- K
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。7 X& z! \# ~6 ~6 [' e

0 Z) U7 d) F8 O5 x8 D1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。  j' G/ c6 D2 F% q
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。% `% j; I0 u6 }( [
3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。9 e' f2 \: Z' N1 d
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?1 K" m& z$ D+ J( x: t( v
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。4 @6 O, D* u8 Q5 J+ {! \
4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  8 k* a+ A: [; x, g8 H

$ w7 ?* o# Y+ u& l5 c0 {" r马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
大型搬家
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕
9 T7 U6 ?/ R8 m0 c( e# ^楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?1 L/ T, m. \/ _
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05
% w8 g% [5 v( [& s' k/ q
Dealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
5 ]+ W6 }  g* E/ ^  Q# d" l2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
! ^; Y8 C- X3 S& T3.原因可能是 ...
( s- z; f/ g9 v1 B5 S+ U0 a白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
* p3 [1 h1 z, q/ }0 _
专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
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* q1 J" e4 a0 s  Z6 y& R3 R4 S, j' D1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
- s; l: E- A/ R: J$ f4 |+ H2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...
9 T% B, R' C4 M  n0 I( v2 dscuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

8 }% }3 A8 M: E* q- V  _8 i( ]6 ASCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。% W' j( Y" b0 X. ~
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?% _! K# s, o) [  ^
3.原因可能是 ...
3 Q5 s9 X7 i/ B4 W) Y0 x/ C$ f白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

1 r8 f' I# @- u6 f) H% _+ B谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议
6 H* o2 K; `9 e0 f0 K! ?* x第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题
. ~( j( M# i; i7 y; s1 f+ y7 z1 C: Z现在已经拖去DEALER了
1 C, h9 V9 [! e; p" w! ?$ U只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”$ E. `$ u; l$ z7 z4 T5 m
辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了
- J9 v& K* X2 J2 `# o奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕+ _8 G8 `, N4 K. _9 ~- k' z  Y) c& w
楼主可以去找CT打架了; U) T$ P* A6 C! F) t
枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

$ h8 h2 k9 w- r$ g  @( r2 j已经去理论了+ R  X- c$ h& j) ~
一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来- L6 j7 \1 M0 E. _5 \
但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时  @" Q- A  Q( \7 ~& N2 r
我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 6 y6 L, p6 P9 e

* G* i3 T; S, d$ {' k8 T! F( `/ o很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
) i9 P, o) G' `& h+ c5 |检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
. j1 r5 m8 f2 P- K* o检查更换电池和发电机' @' O+ ^( b2 F8 a; W
shark27 发表于 2011-1-1 23:19
- j& d2 e3 V" K, s2 X
谢谢SHARK建议
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