转：大修作业，B70也要关注健康

贵族之王第二代

时光如水生命如歌，真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”，满身灰尘（哥太懒了）的奔腾了3W多公里，期间表现一直都很不错，从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间，该给它做大保了。

, E/ D; P" H  p! C2 d
  @; y# W# X9 t# a
就是它，风风火火伴我闯九州
8 T% }# c9 N2 M9 \  n, {
( m$ Y, G8 d2 y
4 m0 @# w2 a7 r! x5 Q9 @提前预约的事就不罗嗦了，反正兄弟们记得预约就是了，最主要的是预约可以打折（一般人我不告诉他）。上周三下午，我沿着八达岭高速，开着老七直奔向博瑞祥和4S店。
* s' H2 R; n% W& d
' V3 _. _4 [& L1 ?- D2 ]5 ^
; y1 L  M( T' i5 ~
看到有人试驾白色70，临近年底，买车要抓紧
5 K4 @2 B7 g0 @; G, n5 o' P  a
- A/ U& V2 _" a  b2 C! {% d. g  

7 p' h3 D& I; H
1 c' H5 n' h# _8 p博瑞祥和没搬家，只是在装修，听说整个一汽修一厂都要装修
1 A; x4 P" R7 |; T
$ h3 L' g5 g, F) N% {# a3 j, Z8 y# p& f
进店简单和工作人员交流之后，就跟着工作人员来到后面车间了（因为是常客，所以偶尔能破例进入维修间，如果你也想进来，那就多来几次混个脸熟先）。
$ f4 S( v* Y/ z/ X0 v8 k% N

' s& M! W- D0 X6 M4 M
. d4 s( [' w* }3 L9 M5 U进不去维修车间的，在这里看看电视休息一会也是不错的


4 Z3 u8 u6 K2 a, U" ], Z我的老七进了车间后，先被悬挂起来，做全车外观检查。


先检查了一下外观，除了脏，其他没什么“伤害”

% x4 M* Q0 J6 B( M


底盘还是很干净的，就哥这开车技术，3W多公里还真没塌过底
  s" u4 M3 F  K- o3 B7 k; c


双“线”作战，这样更快

9 X( E: U5 x/ ?9 X3 O
6 m% Y# p' ]/ y4 a, v7 Y
胎压检测，夏天重要，冬天一样重要



维修师傅专业的工具
9 X+ _* g% r! Y( Z( ]/ V* M" ~3 I  C

( Z: m' V: D9 G
1 i3 @- L+ ~" n, Q) S; T( d2 I还有更多的装备呢


7 C. S* H- k9 I8 Y
更换了机滤之后，还要检查一下刹车系统，看看有没有问题



$ u$ V, g  g: C$ I% e+ m$ }因为没拍图，随便找了个三元催化
. h* N$ a# D, ], \7 Z' V% F) @


更换空气滤芯，这个必须换了
  G' m& S6 r+ B* Z1 [: A* A

1 N  G3 @  Y5 t! }4 d
基本弄的差不多了，用抹布擦拭下里面的污垢



搞定之后，上车看看，一切都还正常，估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了，哈哈
& o* S+ i5 e0 V' m3 B8 J



7 I* \/ ]  U% A2 n你们谁也猜不到这是在干什么呢，答案稍后揭晓


完成全套，洗个车吧，不然实在没脸见人了，最后算下来好像花了480多，工时80多，清洗节气门差不多80，三元催化花了150，机油机滤小170，还有个垫子几块钱。总的来说还不错，别看我说的轻松，要不是维修员手脚麻利，估计要完成这一套养护，估计怎么也得2～3个小时，我这1个小时出头就搞定了。
4 U# A" G9 [; Z3 g: P# {: {

# h- V$ o: X2 f; G
一切搞定，准备回家了


3 y8 ]  ]$ v& D, ?" s" K4 m& T4 ]虽然B70开起来挺顺手的，起步给力，底盘也稳，且弯道转弯感觉不明显，不然咱也不敢在高速上和别人飚车，当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过，对于养车方面，我确实知道的不多，于是利用维修员维修的间隙，稍微请教了一下（现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧）。

* ]+ [+ O8 [4 O4 Q/ S! x7 k
- N$ A6 ?$ F0 ^. J
, Z: ~6 l; x; J" p8 \4 B奔腾车友会一起出去FB

' [' b& c, Z( z5 T
& m3 g0 f  Y" m! B7 s6 V$ L
" k# d) a, Q: w5 D路遇事故托运，开车要小心
1 N; N% z  X! R. Q+ e, S; q

7 t# ~6 z) a6 R- S( d. b6 A维修员是这样告诉我的：常规保养的话，机滤是必须换的，至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换，像您这3W多公里才换，下回应该早点。至于汽油滤清器，只要您不是在外面做养护，一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。刹车油的话，厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车，深度清理（对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗）下发动机还是有必要的，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢，像咱们70的所使用的润滑油，都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少，所以4~5W的时候再清理也可以。
  O2 n5 s5 S% C9 e& z5 [4 N6 b
% t" y2 r9 a% s! Q  L! l  x( f; v不错，大修了汽车，而且又长了不少学问，以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见，回家和老婆孩子热炕头去了。

suvescape

看完除了觉得维修人员忽悠你，实在没有其他感觉

scuba1995

变相广告。

Zhujiaolian

這爛車又到這忽悠來了，祝你新年快樂！

waterous

说句实话，你这帖子五毛都不值。