转载：小白领也开高档中型车

不经意的

一切都在变化，长相变得更帅、气质变得更酷、生活变得更好、品味也就跟着有所提升。看到身边的朋友都开着自己的小车满城区跑，心里有那么一点点不屑，并没有别的意思，只是志趣和品味各不相同。如果是我，我必须要选择气质的高档汽车，怎么说咱也是个小白领不是。不过咱的钱也不是白来的，也必须要花在刀刃上。既然有面子，还要分量足。
) J6 o# f3 S% ?$ }, d& N8 u9 }
8 d" P& G3 _* c0 w3 b5 U7 U
2 ~/ e( C/ j1 a8 R! Z
从最初的小平房到现在的中档小区，一切都在变化

旧爱归来，喜欢，但不能拥有。学车时开的就是普桑，别看是练手，那感情是铁磁的说，虽说是旧车，但上手及其舒服，以至于路考之后我都想收一部回家练手，如今看到志俊，感觉格外亲近，好像找到了当年的影子，当然，档次自然有了明显提升，内部空间一样的宽敞。不过2010款的动力稍微不够给力，1.6的排量虽说是环保，也能少缴各种费，不过总感觉力道不够，而且整体外观感觉过于“尖锐”，还有就是安全气囊的数量也不是很多，有些怕怕。所以只能忍痛割爱。
' z  I5 k- n+ m. l" l

( v/ ^! @: A( `/ s% W6 j8 t6 O
5 H  O# v4 m+ ^, f# `驾校时候很怀念



志俊上还有普桑的影子

群众的眼光是雪亮的，可我不是群众。其实挺喜欢比亚迪F6的，身边也有很多哥们都开这车，外形和动力方面都挺到位（安全气囊也比志俊多了1个），内部空间也不错，不过就是有些小毛病让人觉得不是很舒服。比如导航、DVD等的会存在些许的质量问题，本来北京就堵车，DVD再有问题，那心情得多糟糕～～还有就是车窗升降和空调压缩机的噪音也很讨厌，让人心烦。不，准确的说是让我那些哥们们心烦。加上舒适度也不够良好，而且比亚迪好像主要是做电力车的吧……好吧，继续跳过，想有个小飞跃。
. E! h9 m* y& W: z& W, I


/ O1 q& X8 P9 t5 {* |外表我还是很喜欢的，但一些小瑕疵让我选择放下
0 d# z3 `* y2 z5 _# J' D
  H( K, s  z5 B/ S" h
; [5 ^8 T. s1 V: d* G& [% B0 P
$ o9 X( ?% t6 E3 B比亚迪的电动车才是看家本事，不过现在还不打算入

还是相信权威吧。之前稍微知道点奔腾的，不过只停留在表面，但在一次地铁报上的报道让我对奔腾的看法有些“深入”，那就是在《2010年中国新车质量研究(IQS)报告》上，奔腾B70荣获了入门级高档中型车的第一名。在我的印象中，一般获奖的主要都是些国外品牌，尤其是在中高档轿车市场上，怎么这次落到奔腾这个国产汽车品牌上了呢？
( M$ r* B' I2 H5 B* U) ]8 y
/ E3 ^1 ]+ i& r1 f1 Q& d0 B/ M
* q4 Y9 H; n1 h8 ]! M, q
& D, ~$ X: m+ t8 W  l北京的地铁报，有图有真相
9 j" b& }; T- D' r9 F
) O0 u3 S/ N; t% H5 Q; m后来发现B70还真是不错，外表有形有款，2.0的动力足够我用了（2.3的可能会废油，还是2.0的好了。），内部空间灰常大，而且后备箱也有1个平方大小呢，能装不少东西。安全方面有5个安全气囊，也挺让人放心。去4S店试驾了几圈（北京3家4S店，每家店都试驾了一次），整体感觉不错，不过超爱手动档，能体验操控的乐趣（主啊，如果北京的街道能让我别换档太勤，我会非常虔诚的信奉您的）。
: q6 n/ N5 [0 d% \) H# S% F


+ Z4 E( }% ]% c偷拍路旁停靠的B70新车，不过我更喜欢闷骚的红色

, M$ U5 q  W' l
( m3 ?$ M6 u1 U% ?% {' M6 D' |/ n" c
夕阳下的B70，宽敞暧昧



4S店拍到的，怎么？有小孩在这里洗澡？
5 [, A! h. z  k# }3 X! Y" k
. G1 f6 V  ~4 |" g: ?挺好，不过现在还不是下手B70的时候，嘿嘿，年底了，4S店一定会有促销活动，那时一定会有价格上的优惠，或者，给我多来装饰也行，我的主啊，请你显灵吧～～～～