我国2020年实现载人登月 火星探测方案正在制定!

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　我国月球探测工程首席科学家欧阳自远院士来到南京航空航天大学，两个多小时精彩绝伦的报告把南航师生领入了宇宙探索之旅。欧阳院士接受快报记者采访时表示，希望南京航空航天大学能参加探月计划演练，如果有需要，中国探月的资料也可以与南航共享。
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. |0 f$ F8 j% E5 f　　“嫦娥一号”卫星    飞行主要分三个阶段
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　　调相轨道段：探月卫星被发射后进入地球同步椭圆轨道，探月卫星与运载火箭分离后，在近地点通过三次变轨脱离地球轨道，进入地月转移轨道。

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! e( J4 B' c1 `9 p" E& W　　地月转移轨道段：探月卫星要飞行5到6天，在进入地月转移轨道后，卫星通过自带发动机的调整有1次或更多次的轨道修正，以确保正确进入预定月球轨道。
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! }- }$ d: |4 M% _, n　　环月轨道段：当卫星接近月球时，依靠反向助推开始减速制动，最终到达高度为200千米的月球极月圆轨道，进入正常工作状态。
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　　探月蓝图环环相扣　探月　载人登月　居留月球

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　　欧阳院士说，对中国来说，要准备离开地球这个“家园”，奔赴茫茫宇宙深空，还是一个全新的课题。毕竟现有的卫星只有三十八公里，而月球远在四十万公里之外。欧阳院士说，早在1994年起，我国就对月球探测的必要性进行研究，经过十年的论证，终于提出一个比较完整的深空探测计划。


& _* @* o8 p  N　　我国的月球探测战略，第一步为探月阶段，这是要实现月球探测，整个工程简称为嫦娥工程；第二步实现载人登月，第三步实现居留在月球，再向更遥远的空间迈进。
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　　无人探月步步紧逼　环绕月球软着陆采样返回

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　　据介绍，现阶段是第一阶段，又可以细分为“绕、落、回”三个步骤。2004-2007年，目标为月球环绕轨道器，简称“绕”；2007－2012年，实现月球表面软着陆与月球巡视探测，简称“落”；2012－2017年，实现月球表面软着陆与采样返回，简称“回”。


% k0 w: I9 L6 O1 I. O- J9 o　　第一步跨越比较大，需要绕月飞一年以上，对月球进行全面探测；第二步要在月球表面软着陆，派机器人进行精细的探测；第三步则准备再发射一个探测器在月球上软着陆，把采集到的样品带回到地球上来。
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　　火星探测计划正在制订
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0 F' o" o' ]; ]4 ^6 q+ ^; G6 ^. u　　“我国的火星探测绝对不会等到月球探测全部结束后再进行”，欧阳院士有信心地说，我国的深空探测计划“是以月球和火星为主线”，目前我国的火星探测计划正在制订过程中，2009-2010年，我国可能对火星进行基础性探测，从技术角度上说，如果完成了探月计划，火星的探索会更方便。
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! \' b. l$ Y/ i7 e　　欧阳自远院士介绍说，火星探测计划初定在2009-2010年开始，主要对火星基础性探测，包括火星地貌，探测火星沉积岩的遥感分辨特征，从中寻求有价值的线索，例如探究火星生命等等。从技术角度上说，火星探测比月球探测甚至还要方便一些，例如月球探测不能用降落伞着陆，而火星则可以用。

   
　　三大难关：着陆难生存难返回难
   

/ g2 f" }+ L' ^! @6 r; X　　在昨天的报告会上，欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划，而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。
在昨天的报告会上，欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划，而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。

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" n$ O/ v5 ]8 P3 o! h0 r$ b　　一期：2007年发射
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& J1 W! D3 S$ R& h　　中国第一颗探月卫星嫦娥1号将在2007年升空。昨天，欧阳自远院士告诉记者，目前发射地点已经确定在西昌，时间可能要提前2-3天左右，以确保发射成功。整个工程耗资14亿元人民币，相当于“北京修两公里地铁”。
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* n6 _; j9 i8 p* k% W' T1 s, ]
( g! {) w4 _' H1 d+ G- `3 @- p1 Q2 F　　难点：轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样：“帆板对日、卫星对月、天线对地”，这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前，北京、上海都建起了轨道观测网，要求轨道测算仅有几十米误差，这是一期工程中最难的一点。


! Z5 [$ Q5 b, |+ J　　二期：环境是难点
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　　绕月工程结束后，随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言，我国的深空探测计划还比较落后，还有许多技术要解决。例如，月球着陆是难点，而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。


+ i  S2 ?2 G; ^, x2 H& D5 f　　难点：适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上，阴影地则为-100℃，到了晚上月球则降为-130℃，甚至是-180℃。更头疼的是，月球上的一天是地球上的一个月，一个黑夜就是半个月，一个白天也是半个月，现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好，但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。
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0 W  V# a  ]8 P' `4 ^3 Z/ N, z　　三期：如何飞回来
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* K/ f& E, ^5 Y7 G9 n& Q$ O　　三期工程肩负的任务更重，不仅要研制机器人采集月球样本，更重要的是如何能飞回来？欧阳院士透露，在三期工程中，会有一个备用火箭载着仪器飞回，头绪还相当多。

   
　　四大研究：绘影像探元素算厚度测空间
   

　　如此庞大的工程中，科学家最后要研究月球哪些事情呢？欧阳院士对此也进行了详细说明。
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/ }* s; D/ w/ o/ M　　为月球“画像”

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　　 欧阳自远院士说：“我们要做一个月球三维的影像图，描绘出一个立体的月球地图。这是每个国家都要‘交卷’的，同时也考验我们的能力和水平。”

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& k$ \5 n8 j7 r5 v4 x' |　　探测14种元素

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6 i' l' ^3 p3 q6 Q　　据介绍，中国将探测月球14种元素的分布。月球上有很多元素对地球可能非常有用，但这些东西到底有多少，它的分布怎么样，就必须做一个摸底调查。
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6 }  z3 e1 f0 c3 ~2 W　　探测月壤厚度
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" ?6 @; w3 N9 b( ]　　欧阳院士特别强调说：“第三件事情是从来谁也没做过，那就是探测月壤特征与厚度，估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨，但究竟有多少，一直众说纷纭。只有一个办法测算，那就是把全月球土层的厚度全量出来，继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”
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　　探测地月空间
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　　欧阳院士接着说：“第四件事情是空间探测，以前通过卫星，我们知道几万公里以内的环境，现在我们到四十万公里那么远去，就要做从地球到四十万公里这么一个地月空间距离的环境监测。”快报记者刘峻
   

7 c1 A# o+ B7 _0 r9 U( J　　【探月回顾】

( D6 L8 K# D7 o/ r& v5 b) M; A: P4 ^3 v　　1958-1976年，美苏共发射83个无人月球探测器。

　　1969年7月，“阿波罗11号”实现了人类登月之梦。
在昨天的报告会上，欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划，而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。
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　　一期：2007年发射
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　　中国第一颗探月卫星嫦娥1号将在2007年升空。昨天，欧阳自远院士告诉记者，目前发射地点已经确定在西昌，时间可能要提前2-3天左右，以确保发射成功。整个工程耗资14亿元人民币，相当于“北京修两公里地铁”。
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1 X3 u5 I1 _1 y4 y; V　　难点：轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样：“帆板对日、卫星对月、天线对地”，这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前，北京、上海都建起了轨道观测网，要求轨道测算仅有几十米误差，这是一期工程中最难的一点。
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3 G; W9 W/ T! I1 U8 j3 G: f　　二期：环境是难点

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5 w0 B- r% Q$ u' ~6 u　　绕月工程结束后，随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言，我国的深空探测计划还比较落后，还有许多技术要解决。例如，月球着陆是难点，而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。

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　　难点：适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上，阴影地则为-100℃，到了晚上月球则降为-130℃，甚至是-180℃。更头疼的是，月球上的一天是地球上的一个月，一个黑夜就是半个月，一个白天也是半个月，现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好，但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。
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1 L2 x+ e2 f" D6 u% B8 l3 a　　三期：如何飞回来
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　　三期工程肩负的任务更重，不仅要研制机器人采集月球样本，更重要的是如何能飞回来？欧阳院士透露，在三期工程中，会有一个备用火箭载着仪器飞回，头绪还相当多。

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　　四大研究：绘影像探元素算厚度测空间
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+ G2 d0 f( ]8 |6 U, D, p　　如此庞大的工程中，科学家最后要研究月球哪些事情呢？欧阳院士对此也进行了详细说明。
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　　为月球“画像”

) U# u- d3 m, J$ {+ Q  Q$ l* Q
# W" _* F' x* q+ j2 U　　 欧阳自远院士说：“我们要做一个月球三维的影像图，描绘出一个立体的月球地图。这是每个国家都要‘交卷’的，同时也考验我们的能力和水平。”
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& _" e8 f: K" U" e　　探测14种元素
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　　据介绍，中国将探测月球14种元素的分布。月球上有很多元素对地球可能非常有用，但这些东西到底有多少，它的分布怎么样，就必须做一个摸底调查。
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& s' Z% D4 I9 J8 p$ M　　探测月壤厚度


) Y1 P1 N9 Y8 M1 P$ H3 u" c　　欧阳院士特别强调说：“第三件事情是从来谁也没做过，那就是探测月壤特征与厚度，估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨，但究竟有多少，一直众说纷纭。只有一个办法测算，那就是把全月球土层的厚度全量出来，继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”
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　　探测地月空间


　　欧阳院士接着说：“第四件事情是空间探测，以前通过卫星，我们知道几万公里以内的环境，现在我们到四十万公里那么远去，就要做从地球到四十万公里这么一个地月空间距离的环境监测。”快报记者刘峻
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　　【探月回顾】

　　1958-1976年，美苏共发射83个无人月球探测器。
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6 a, i% m8 H9 x$ f; P* B　　1969年7月，“阿波罗11号”实现了人类登月之梦。
在昨天的报告会上，欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划，而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。

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　　一期：2007年发射
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　　中国第一颗探月卫星嫦娥1号将在2007年升空。昨天，欧阳自远院士告诉记者，目前发射地点已经确定在西昌，时间可能要提前2-3天左右，以确保发射成功。整个工程耗资14亿元人民币，相当于“北京修两公里地铁”。
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9 H; h5 d  ~% r　　难点：轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样：“帆板对日、卫星对月、天线对地”，这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前，北京、上海都建起了轨道观测网，要求轨道测算仅有几十米误差，这是一期工程中最难的一点。

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7 J  S( ^% ]! w# |# L　　二期：环境是难点


2 [( R" u) }- A+ \0 S　　绕月工程结束后，随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言，我国的深空探测计划还比较落后，还有许多技术要解决。例如，月球着陆是难点，而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。


$ F6 }; t. y( U+ n% E  a　　难点：适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上，阴影地则为-100℃，到了晚上月球则降为-130℃，甚至是-180℃。更头疼的是，月球上的一天是地球上的一个月，一个黑夜就是半个月，一个白天也是半个月，现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好，但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。


　　三期：如何飞回来
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　　三期工程肩负的任务更重，不仅要研制机器人采集月球样本，更重要的是如何能飞回来？欧阳院士透露，在三期工程中，会有一个备用火箭载着仪器飞回，头绪还相当多。

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　　四大研究：绘影像探元素算厚度测空间
   

　　如此庞大的工程中，科学家最后要研究月球哪些事情呢？欧阳院士对此也进行了详细说明。

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9 l" a9 m) H- S, }+ J% s　　为月球“画像”

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　　 欧阳自远院士说：“我们要做一个月球三维的影像图，描绘出一个立体的月球地图。这是每个国家都要‘交卷’的，同时也考验我们的能力和水平。”


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　　据介绍，中国将探测月球14种元素的分布。月球上有很多元素对地球可能非常有用，但这些东西到底有多少，它的分布怎么样，就必须做一个摸底调查。


4 ~: ^/ g* b7 d4 {# u! L) y　　探测月壤厚度

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　　欧阳院士特别强调说：“第三件事情是从来谁也没做过，那就是探测月壤特征与厚度，估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨，但究竟有多少，一直众说纷纭。只有一个办法测算，那就是把全月球土层的厚度全量出来，继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”
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9 F) D, N! p( a1 s　　探测地月空间


, M" J5 M2 o1 a　　欧阳院士接着说：“第四件事情是空间探测，以前通过卫星，我们知道几万公里以内的环境，现在我们到四十万公里那么远去，就要做从地球到四十万公里这么一个地月空间距离的环境监测。”快报记者刘峻
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　　1969年7月，“阿波罗11号”实现了人类登月之梦。
在昨天的报告会上，欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划，而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。
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　　一期：2007年发射

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　　中国第一颗探月卫星嫦娥1号将在2007年升空。昨天，欧阳自远院士告诉记者，目前发射地点已经确定在西昌，时间可能要提前2-3天左右，以确保发射成功。整个工程耗资14亿元人民币，相当于“北京修两公里地铁”。
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  M9 u; j7 y5 e7 [2 E* V; l　　难点：轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样：“帆板对日、卫星对月、天线对地”，这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前，北京、上海都建起了轨道观测网，要求轨道测算仅有几十米误差，这是一期工程中最难的一点。
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　　二期：环境是难点
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　　绕月工程结束后，随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言，我国的深空探测计划还比较落后，还有许多技术要解决。例如，月球着陆是难点，而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。


　　难点：适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上，阴影地则为-100℃，到了晚上月球则降为-130℃，甚至是-180℃。更头疼的是，月球上的一天是地球上的一个月，一个黑夜就是半个月，一个白天也是半个月，现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好，但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。


　　三期：如何飞回来
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3 S* A: ?2 l7 @　　三期工程肩负的任务更重，不仅要研制机器人采集月球样本，更重要的是如何能飞回来？欧阳院士透露，在三期工程中，会有一个备用火箭载着仪器飞回，头绪还相当多。
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　　如此庞大的工程中，科学家最后要研究月球哪些事情呢？欧阳院士对此也进行了详细说明。
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　　 欧阳自远院士说：“我们要做一个月球三维的影像图，描绘出一个立体的月球地图。这是每个国家都要‘交卷’的，同时也考验我们的能力和水平。”
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　　据介绍，中国将探测月球14种元素的分布。月球上有很多元素对地球可能非常有用，但这些东西到底有多少，它的分布怎么样，就必须做一个摸底调查。


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* W: \0 ^3 @" V2 H8 M" }. v  r　　欧阳院士特别强调说：“第三件事情是从来谁也没做过，那就是探测月壤特征与厚度，估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨，但究竟有多少，一直众说纷纭。只有一个办法测算，那就是把全月球土层的厚度全量出来，继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”

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　　探测地月空间


4 A: w9 z* a1 i7 m3 ]　　欧阳院士接着说：“第四件事情是空间探测，以前通过卫星，我们知道几万公里以内的环境，现在我们到四十万公里那么远去，就要做从地球到四十万公里这么一个地月空间距离的环境监测。”快报记者刘峻
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　　【探月回顾】

　　1958-1976年，美苏共发射83个无人月球探测器。

　　1969年7月，“阿波罗11号”实现了人类登月之梦。
9 e. x1 X0 ]3 I* p' r# J在昨天的报告会上，欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划，而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。
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　　一期：2007年发射

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　　中国第一颗探月卫星嫦娥1号将在2007年升空。昨天，欧阳自远院士告诉记者，目前发射地点已经确定在西昌，时间可能要提前2-3天左右，以确保发射成功。整个工程耗资14亿元人民币，相当于“北京修两公里地铁”。
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　　难点：轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样：“帆板对日、卫星对月、天线对地”，这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前，北京、上海都建起了轨道观测网，要求轨道测算仅有几十米误差，这是一期工程中最难的一点。


　　二期：环境是难点
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　　绕月工程结束后，随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言，我国的深空探测计划还比较落后，还有许多技术要解决。例如，月球着陆是难点，而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。


1 R/ N5 }+ b. x2 \8 D7 M　　难点：适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上，阴影地则为-100℃，到了晚上月球则降为-130℃，甚至是-180℃。更头疼的是，月球上的一天是地球上的一个月，一个黑夜就是半个月，一个白天也是半个月，现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好，但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。


　　三期：如何飞回来


6 H# }( C8 p4 B# T　　三期工程肩负的任务更重，不仅要研制机器人采集月球样本，更重要的是如何能飞回来？欧阳院士透露，在三期工程中，会有一个备用火箭载着仪器飞回，头绪还相当多。

   
　　四大研究：绘影像探元素算厚度测空间
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7 M  p1 M  ?% R/ X' `% K+ v4 @　　如此庞大的工程中，科学家最后要研究月球哪些事情呢？欧阳院士对此也进行了详细说明。

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　　为月球“画像”
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　　 欧阳自远院士说：“我们要做一个月球三维的影像图，描绘出一个立体的月球地图。这是每个国家都要‘交卷’的，同时也考验我们的能力和水平。”
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6 A& }% z8 k3 }- l' n　　据介绍，中国将探测月球14种元素的分布。月球上有很多元素对地球可能非常有用，但这些东西到底有多少，它的分布怎么样，就必须做一个摸底调查。

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6 v& p$ g2 u+ ^7 G0 d　　探测月壤厚度
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' ?2 I% \" `8 w+ c: p3 O0 ?0 b　　欧阳院士特别强调说：“第三件事情是从来谁也没做过，那就是探测月壤特征与厚度，估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨，但究竟有多少，一直众说纷纭。只有一个办法测算，那就是把全月球土层的厚度全量出来，继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”
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　　欧阳院士接着说：“第四件事情是空间探测，以前通过卫星，我们知道几万公里以内的环境，现在我们到四十万公里那么远去，就要做从地球到四十万公里这么一个地月空间距离的环境监测。”快报记者刘峻
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. m# g& D! F" m. t% q2 N　　【探月回顾】
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7 k. H" v' H; Q# X: D　　1958-1976年，美苏共发射83个无人月球探测器。
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% }, T9 \, t5 r0 P( f6 R　　1969年7月，“阿波罗11号”实现了人类登月之梦。
; o8 B, M. x1 T( q% E* \在昨天的报告会上，欧阳自远院士不仅详细说了中国深空探测计划，而且对关键的2004-2017年的探测月球计划进行了剖析。
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+ W# |9 K5 f6 x( r　　一期：2007年发射


　　中国第一颗探月卫星嫦娥1号将在2007年升空。昨天，欧阳自远院士告诉记者，目前发射地点已经确定在西昌，时间可能要提前2-3天左右，以确保发射成功。整个工程耗资14亿元人民币，相当于“北京修两公里地铁”。

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& U& T9 d& ^' W' y/ n　　难点：轨道精准控制。2007年的绕月卫星空中姿态应该是这样：“帆板对日、卫星对月、天线对地”，这种姿态在技术上提出了更高的要求。目前，北京、上海都建起了轨道观测网，要求轨道测算仅有几十米误差，这是一期工程中最难的一点。


　　二期：环境是难点
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* ^4 e1 w+ ]6 a　　绕月工程结束后，随即到来的“落”和“回”两步给技术提出了更高的要求。欧阳院士坦言，我国的深空探测计划还比较落后，还有许多技术要解决。例如，月球着陆是难点，而探测器着陆后能否“生存”也很头疼。


9 }; K0 d: }4 p6 `+ G/ L　　难点：适应300℃温差。白天月球的温度是100℃以上，阴影地则为-100℃，到了晚上月球则降为-130℃，甚至是-180℃。更头疼的是，月球上的一天是地球上的一个月，一个黑夜就是半个月，一个白天也是半个月，现在我国研制的月球车在地面上实验的效果非常好，但是否能经受住月球天气的恶劣“煎熬”还是个未知数。


  i/ ?$ m. s5 W$ R6 H) H6 y! j) X2 H　　三期：如何飞回来


　　三期工程肩负的任务更重，不仅要研制机器人采集月球样本，更重要的是如何能飞回来？欧阳院士透露，在三期工程中，会有一个备用火箭载着仪器飞回，头绪还相当多。

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　　四大研究：绘影像探元素算厚度测空间
   
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　　如此庞大的工程中，科学家最后要研究月球哪些事情呢？欧阳院士对此也进行了详细说明。


　　为月球“画像”


　　 欧阳自远院士说：“我们要做一个月球三维的影像图，描绘出一个立体的月球地图。这是每个国家都要‘交卷’的，同时也考验我们的能力和水平。”

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& M: t0 B# h4 X　　探测14种元素

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　　据介绍，中国将探测月球14种元素的分布。月球上有很多元素对地球可能非常有用，但这些东西到底有多少，它的分布怎么样，就必须做一个摸底调查。
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% g1 m' Q5 f  Q" X" g　　探测月壤厚度
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　　欧阳院士特别强调说：“第三件事情是从来谁也没做过，那就是探测月壤特征与厚度，估算氦-3的资源量。现在大家都估计月球上的氦-3可能有100万~500万吨，但究竟有多少，一直众说纷纭。只有一个办法测算，那就是把全月球土层的厚度全量出来，继而才能算出月球的土层的氦-3有多少。”


　　探测地月空间
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　　欧阳院士接着说：“第四件事情是空间探测，以前通过卫星，我们知道几万公里以内的环境，现在我们到四十万公里那么远去，就要做从地球到四十万公里这么一个地月空间距离的环境监测。”快报记者刘峻
   

　　【探月回顾】
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　　1958-1976年，美苏共发射83个无人月球探测器。

　　1969年7月，“阿波罗11号”实现了人类登月之梦。
! J( `' u1 S/ [- @; _2020年实现载人登月 火星探测方案正在制定
◇字体：［大 中 小］ 来源： 现代快报 (11/01 07:46)

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; \/ R- O0 s+ Y% u　　1972年，美国“阿波罗计划”结束以后，月球探测一时有所降温，因为探月活动耗资巨大。
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/ R0 A! e) C( M' J: C; z8 S　　1994年5月31日至今，国际上掀起新一轮探月热潮，纷纷制订新探月计划。


　　1990年，日本发射了“飞天”月球探测器，正在研制“月神”月球探测器。

　　1994年，美国发射“克莱门汀”1号月球探测器。

　　1998年，美国发射“月球勘探者”探测器。准备在今年发射“破冰者”探测器。

　　2003年9月27日，欧洲第一个月球探测器“SMART-1号”顺利升空。

　　2004年，印度宣布，将在2005年独立发射小型无人月球卫星，2008年向月球发射印度自行研制的第一艘飞船“月球飞船一号”。