请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
. t( O  d- {6 j8 E8 V当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
Boch的+4最好!
: R$ ~& \5 v3 q当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

! ~! P8 u0 W, i4 H7 Q) g; T- G2 u# [; K! Y
怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
' c( f4 r/ ^4 XBoch的+4最好!
& h4 i7 l' U8 e) Y6 w当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

- z! k* m% \+ L, P理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
+ q/ ~: S, r* p5 G9 RBOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
( t0 |+ X- n) S3 f5 J建议自己拆下看看最好。
6 S1 ]% e; h3 x+ }3 {& ~BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
. `/ I0 v( d( y* D8 G需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
6 p0 \6 [9 n0 z% o: w+ \注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
7 f! \& m5 F; R9 I5 g' A10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
3 k2 G: T. t& v6 u  M7 }9 r怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
; B5 U/ e$ q" T: [. B8 _/ b2 T建议自己拆下看看最好。
! R$ s& V2 c) c# ?3 k) QBOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
: `4 ?; V) r8 e5 }$ u& |需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
" c! v* L$ N0 i1 n0 Q* r! l. N, m( }/ U注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
1 ...

# Q: o8 H2 z1 r领教了
火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难

$ V8 M7 ~  p" K+ ~Spark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
0 Q0 Q. C" v# w, b& m火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
7 E  f3 a' M3 m: U" j
% k/ k. B4 I( ]8 F: KSpark plu ...

非常感谢！
下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
dingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

$ _7 V2 @$ Q4 c5 ~% k0 p% \哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
basiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.
& E- G4 m3 D& m. l  [5 S! }
about" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

拜读了，感谢指点。
4 x5 O- J# Z3 j7 }$ Z1 q8 @我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？