请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
+ M+ a6 B3 s( U) y另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
  f  e3 H$ p5 ?  B) D+ O! c1 ]. }) F0 S当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
$ q+ ^# L/ N4 E3 z; b" LBoch的+4最好!
$ H- Y' q7 |; J  H3 V2 r! R9 r当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

% q4 @; G. D8 r" M  b2 a) p
' O. ^8 u& |! n+ P  ]
& D# ?# x) S4 L; h怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
, c* E) }+ K  H. dBoch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
BOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
! F5 s% @' k; H' y/ _) P7 G建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
, ]' Q7 C7 G" ~3 V7 T  a0 O注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
: i6 g, T9 D% \- [/ G$ @$ y怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
" j3 u; q, x" `" }建议自己拆下看看最好。
1 q: `  A1 z  X$ c. }- hBOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
: Y: n; A: Q$ \9 _/ \* S5 _4 o! h需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
' ^/ H: m+ n# i5 j2 k1 ...

2 i% _0 Y! L+ t+ {' ~领教了
火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
6 O. g- |8 J  E; E
Spark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
4 N& ~% T7 Z6 n- U6 ~( a火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难

4 Z. x! ?  o" A. s, \/ \Spark plu ...

非常感谢！
, `9 f# R: X" p: }8 a$ f) |( {6 {0 Y下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
" u3 E' m' G6 J4 Vdingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
basiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.

% b. n; V8 `3 tabout" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
+ `4 F7 _9 Q) C3 S( Y9 s5 @) [5 |( y! {NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

5 V/ J! o( b! Z% ]  X4 ~0 D; H拜读了，感谢指点。
1 o8 q- T' w, U! X. x我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？