爱城公布新轻铁路线

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爱民顿市政府官员本周三公布，建议中的新建轻铁系统西北线包括沿113A街直上，然后转入153大道，最后直达圣艾伯特（St. Albert）城市边界的泊车转乘（park and ride）停车场。
这是市府正在考虑中的3个方案之一。新干线竣工后，市民就可以乘坐轻铁，由北亚伯达理工学院（The Northern Alberta Institute of Technology，简称）直达爱城西北区。
3 Q0 x6 A, ]* M- Q市政府设施与首府规划部主任劳克林（Adam Laughlin）指出，新增加的轻铁服务将会为西北地区带来莫大的利益，包括正在发展中的格里斯巴奇地区（Griesbach）。
市政府将会在今年6月9日和10日，举行两次资讯会，向市民讲解扩展轻铁服务计划详情，并且会在6月22日进行一次法定公听会。然后，市议会将会根据搜集到的公众意见，为新干线作最后拍板。
新轻铁干线全长9公里，估计兴建费用达11亿元。市府暂时未有定下动工时间。
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- ]* [- _, }% v5 _9 w（新闻来源：星岛日报）

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嘛玩意啊？9公里花11个亿？撕钱啊。

odeofbund

9公里花11个亿是很便宜的好伐。上海地铁走地下，算起来就等于5亿多加币每公里。上次ETS的一次 Open House 上一个负责人跟窝说，轨道交通建造费用最昂贵的地方不是线路，而是车站，因为车站的土建要比路线大得多，路线上只要铺就两根钢轨和信号感应装置，车站则是建造一幢大屋。所以如果9公里中设五六个车站，花费11亿是相当划得来的，希望立即动工。

老朱

dh2g

这条线路将于30年以后通车，敬请期待