A Motor question

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! g" Y( R( @/ |% d/ [7 a
5 K$ m* g/ E& ^$ qWhen open a motor connection  box,
4 r6 L2 e4 O+ D/ _1 d; ^Beside  three phase wires for the power,
2 {; X$ Q& Q* G- {1 N8 RWe have another two wires marked as P1 and P2
What is that for(P1, P2)?
+ V! i) u# G# q9 @& E; u. X1 F6 c4 z( HMost of the time, they are not used.

7 g3 ]5 J: V8 j  o1 e8 ^$ YThanks!

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% z8 {6 d4 {) \: b+ `7 `Just for temperature monitoring!

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8 z8 Z# Z5 p5 {( }$ L& G$ qWelcome to 华人电气网

MrElectrician

Good question!
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I think the two leads P1 and P2 are for the thermal switch (mostly normal close), use multimeter to check out.
. V2 B6 \& q6 _! j
Try the following website for details:
http://www.fine-ny.com/pdfs/Fuji-Electrical-Apps.pdf

四处流浪

FOR SPACE HERTER.

zxl9881108

FOR SPACE HERTER.
4 l0 U& C3 y; y- D, n6 M4 Z" O8 w+ N四处流浪 发表于 2010-2-21 18:43

一尘

moter thermal protection.
- f: D# D7 e( M2 G" E& C8 f碰到过一次电机负载下不工作，就是因为其中一个端子没接好。

移民电工

p1,p2 外端接入回路，其内部端有一个用于监测和控制其路由开断的热敏开关，英文叫 Thermal Switch.

移民电工

很多电机都有过热保护，只是方式不同而已。

移民电工

p1,p2 外端接入回路，其内部端有一个用于监测和控制其路由开断的热敏开关，英文叫 Thermal Switch.

homestay

标明P1，P2的通常是过载保护。 除此之外，根据电机的大小和工作环境还会有其他的保护和控制， 比如齿轮油的压力， 温度， 压差（测齿轮油清洁程度的）， 齿轮温度， 数组线圈绕组温度， 外壳温度， 空间加热器等； 如果水下或靠近水源工作的还有轴承进水， 电机进水等保护。如果是VFD控制还要注意地线接入VFD而不是其他接地点。还有，某些VFD上也有P1，P2 接头， 但是此屁非彼屁， VFD上的P1·P2通常是接外接直流电感线圈用的。

xyz007

Motor Heater 的接线端,通常电机在寒冷的地方工作,都会有一个轴承加热的,这样带有P1,P2的,会有另外一根2C #10或#12 的Motro Heater Cable 进入接线盒,仔细看看就知道了.

goodman

Usually, there is already overoad relay in control circuit. (engineers almost always do so). so P1 and P2 not used most of the time.

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