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别的版水都那么深,上育儿版和大爷大妈们聊个严肃的

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鲜花(1539) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
欧洲日本早就高铁了,中国也已“被高铁”了,美国开始计划高铁了,我仰天长啸,加拿大什么时候能看见高铁的影子啊??? # @$ q" b6 j4 D) T9 d9 L

$ x. u# w; w: `, m, d. D从EDM到CAL 要是有高铁,就方便太多了!
, X+ ^: H& E  b7 I# |相关知识请参照如下(摘自WIKIPEDIA):, d# z" S& ~; S5 f3 X
Although Canada does not have high-speed rail lines, there have been two routes frequently proposed as suitable for a high-speed rail corridor:. Z8 V" w2 ]9 [- C: x

2 V, V& H/ P" J: u4 }$ Z/ U! K    * Edmonton to Calgary via Red Deer
' C9 f! A( r( k) P* k    * Windsor to Quebec City via London, Toronto, Ottawa and Montreal) _3 `5 p0 ]. d
7 H, D( @) o* e4 y) |, ]2 _# m7 `; G
A possible international high-speed rail link between Montreal and Boston or New York City is often discussed by regional leaders, though little progress has been made.[1][2] Between Vancouver and Seattle, work is in progress to improve the existing Amtrak Cascades service, though it will not reach speeds normally associated with high-speed rail.[citation needed]0 m  r/ }# R3 }3 J0 Q# b2 M. E
  b2 B/ t# U% C6 M
On April 10 2008, a new Canadian National Citizen's Advocacy Group High Speed Rail Canada[3] was formed to promote and educate Canadians on the benefits of high speed rail in Canada.[4]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-2-5 20:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 小黄 于 2010-2-5 20:02 编辑 ! z+ I: g+ G" g; Q+ F; g

" q, E" N- m( Y! ~Why??$ V* N8 n3 ]4 L4 ~
* V  L6 m3 _& M2 m9 I' ?! x# d
日本人口密度是加拿大的100倍。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 20:13 | 显示全部楼层
那就在现在密度大的地方建一两条线,另外可以和美国的连上,其实,现在甭说ICE了,一般的快点儿的火车(非观光性质)的也很少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 20:27 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不指望高铁,LRT南线和北线能早点通车就不错了。$ s3 a. \, W$ @2 T3 o
加拿大速度跟中国足球差不多:
. x9 p5 l. h* A一个韩国人,一个日本人和一个中国人有幸见到了上帝。  5 o* a% ?+ h7 H& E
  j# I. l. f- c) d& x. L+ B$ p
韩国人问上帝:“我们韩国什么时候能获得世界杯足球赛的冠军?”上帝说:“50年。”韩国人哭了:“呜呜呜……我这辈子是看不到了!”  # W+ W& B/ D4 Q, {3 V3 P
( o# b& t8 T" R! b
日本人也问上帝:“我们日本什么时候能获得世界杯冠军?”上帝答:“也许100年吧。”日本人也哭了:“呜呜呜……我下一辈子也看不到了!”  # S9 C* Y% }: m$ ~- N. i& N

+ a3 E# G: ?" {" ~  {- [中国人当然也问上帝:“我们中国什么时候能获得世界杯冠军?”  
; x- ~( t1 f  z没有想到,上帝哭了:“呜呜呜……我是看不到了!”
鲜花(113) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-5 21:04 | 显示全部楼层
自私的来说,我本人不是很期待。。。。这里的所有工程实打实都是我们自己掏钱建呀,相比之下,我觉得建全LRT,申办世博会更重要,而对阿省来说,多条公路需要扩建成双向双车道,不能把钱都花在两大城市上吧。。。。。
鲜花(2212) 鸡蛋(4)
发表于 2010-2-5 21:26 | 显示全部楼层
人口密度加拿大真是可以增加点
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
修铁路,多加火车,可以让公共交通更方便,减少私家车,想想现在EDM和CAL之间交通还是很不方便,如果不开车,坐BUS,要花掉半天的时间,坐飞机也要在机场耽误很多时间。要是之间开通了火车,即便不是高速的,也会省很多事儿。其实长远看来,这是大趋势。我个人非常愿意把钱花在这方面,比什么世博会更有利于民。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:56 | 显示全部楼层
4# irish ( c/ Y6 S' L' c3 B) |
9 ^; @5 n" v2 O; O0 Q+ `# ^
我这也就是替上帝他老人家展望下未来。。。貌似这事儿比中国足球还靠点儿谱。。。
6 Z) T/ [! H7 E- D7 ?) g$ A& B) L1 W" W
(对了,上帝是不是应该被敏感词儿啊?)
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:01 | 显示全部楼层
支持加拿大修高铁,利益多多。开车方便,除去环境的代价,还有大把的时间都花在驾驶上了。 做公共交通可以休息,阅读或工作,多么惬意和高效。
: P- ~2 K- s7 b( l而美国这样的国家早就应该修高铁了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:44 | 显示全部楼层
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!4 H' Q1 v/ \7 \
bigbrother 发表于 2010-2-5 22:05
4 G: X6 U; L3 z; L

; W! i& a) B# j; L* c需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-6 07:06 | 显示全部楼层
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的 ...! m% \  t3 }* m& `
竹帘儿 发表于 2010-2-5 22:44
) G, T, W2 \# T
支持竹版的观点,基础设施上去了,机会就来了
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