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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言
: R v( q6 G9 q 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 - O/ i* E# } s6 \$ ?. r. k+ }
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 - U9 v2 |" g. r: L) X" ]: G) \
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前言
0 [( N7 y7 I8 U, k( A 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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1 空压机与气浮效果的关系 1 Q/ p/ q1 J1 ^8 t
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:8 c1 Y {& K7 i7 O" M; u
1.1 空气质量
6 [3 L! p* d3 S. |7 Q 压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 & c- w$ m" K" P! p7 ]% m/ l% q3 O4 [" f
1.2 风量 2 `6 L. a7 ]# |9 a
部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。 % r. H0 V/ K; C9 E, S
1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 D0 D! }! S7 c1 g2 x, n
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005 ; I$ S W: G0 E: T7 Q# t' ~: x
MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
$ `1 S% }, ]/ C2 F7 M( O: t u+ `8 b 往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 ) ?- f9 b' k- j( d/ w, \
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2 螺杆压缩机简介
' R5 b. n; S* `9 b9 _ 2.1 原理
" i8 i( M3 P/ O9 C# Z 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构 : @; r" Q- l0 B& `, H" a6 f$ o
压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
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3 常见故障的判断和处理方法 : _* s# u5 D V
3.1 常见故障
* k/ w5 D7 n) K4 _- N- @0 E6 t 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。1 \* x. x+ u' q- `
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表1 螺杆压缩机故障统计3 K% V0 p" w$ D) o
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( A. @" T7 h* U7 O7 k9 z% \' V. {+ R 电磁阀
! w2 X" e3 `2 n 油气分离滤芯9 \0 Y$ N# A0 }) e& q2 g" z
节流孔
' z7 N& X% D( i4 }0 h! {+ q 油过滤器/ `3 [5 r! ]. X6 f7 @' G
最小压力阀
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1989年
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1990年
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1991年# [1 ?# b+ a' s; ~9 I
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1992年6 `- y& _+ k. R# E; E
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! L2 f3 i- h# N% x9 V+ T 1993年7 o7 e* g6 `, J; L2 Q8 z# h# H
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1994年
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1995年
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, b! A6 U8 m! T6 E7 y" ^8 S 1996年
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3 R/ A3 n) X: r: D' \* A 1997年
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1998年/ l$ Q: `" h; N8 O
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3 C. X0 h1 T; K" _( I! U( D
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' w+ J3 l W1 I- g# G6 t8 s9 G& V# m 表2 故障对气浮的影响7 F7 e; A& N; @
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故障名称4 E$ t. p. M8 x4 z* k g8 h4 q
对气乳的影响
8 L1 Z% \ n* _9 V7 [; h' B4 `5 b V* R3 ]" z4 J. T- z9 L1 p2 G
电磁阀失效9 z% }. |6 h, @+ e* S
供气不足,溶气效果差8 Z5 _) q+ t8 U2 V6 I
$ b; J( f; R( e0 X+ |% F
最小压力阀故障1 N9 D. a( h# G3 i
供气压力不足,溶气效果不好
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7 Q% {+ K7 X' Y" ]; j2 f 油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质
5 G# P+ ~! n/ C9 Q! X' t K+ z 气中带油较多
0 W& r1 d/ _6 ]+ I0 k! h7 O 3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
4 T; u1 t% V1 f" r) o7 b) v0 U 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
0 W' c+ t9 r# j4 b+ o 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。
# q! m5 Y, Z1 |! w" c: Y 3.2.2 最小压力阀故障 8 ^: D! c* Z% L% X
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4 2 t' u3 V- c H
MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 1 T' y$ T" k/ ~9 e0 E; i
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。
$ h, O8 l1 ^0 |- C0 ^- i# |/ C* [ 3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1
: l4 K) }& i) M$ h, u1 y MPa)或过小(≤0.02 ) q4 w& q9 {( `( W, d
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
" h D! s% h$ V) |+ t/ t( e5 v( f 3.2.4 喷油节流孔堵塞
. v( S* E" F* R( K 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 . V1 N' a; @$ G) u0 u
3.2.5 回流管道节流孔堵塞
( v" r/ i: ], Z 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。 ( Y5 \% k: I- @& A! v7 x
3.2.6 油质的变化导致气中油增多 [$ m+ X2 }# U, [' d2 j
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
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. ~1 \( C# I3 B4 L. {! d! {( { 4 结语 " v) h! o' M, X4 e
由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。
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