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5 O* b) s e/ Q6 Y9 ]: N 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言 6 p0 c+ l( ~$ J c) j& c5 K2 z
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 7 n0 Y' ~8 ?/ n0 N
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) h( Y' a, x7 } A7 y: x8 v 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 5 B8 [7 B4 C( _1 `6 ^9 D* p
: z0 {# x8 P: y2 [5 ^ 前言
6 G4 }' X5 x9 I( O 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 : z4 X, W5 }, Q
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. C# M0 @9 O" M 1 空压机与气浮效果的关系
3 l4 u% E9 f Z! Q2 N 空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
' t* p! [6 _9 s& H 1.1 空气质量 " Y4 Y* x' N# R& K% b8 y1 E
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。
8 q- Y% P4 t" m9 j- n& l3 ]* \9 r 1.2 风量
5 a7 d( H8 I* p8 I. }8 q' l4 _" q 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。 - ?& z7 c2 P& ?6 w" Z1 F4 F2 a. s' T
1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 * B$ x2 h3 Y$ A! ^
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
* a1 c# F: _ F; O! Y MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。 % x9 h2 `. Z. P v8 v
往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 , h% r/ p0 I. w ?
' s/ u: o$ I& ~8 ?( K3 } 2 螺杆压缩机简介6 J/ Y B9 }, u- u
2.1 原理 # B, ]/ h+ N) P6 m
压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构 5 I! a" P% d7 Z9 q1 U
压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
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1 Q( M6 Q |* o8 X6 k+ B 3 常见故障的判断和处理方法 4 j' }0 f: f7 a2 E( @
3.1 常见故障
0 ], S; b g8 b, V9 o 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。
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表1 螺杆压缩机故障统计# k& j$ F X; N) |( r# z5 r
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电磁阀1 }1 `' \5 z# `% f
油气分离滤芯 Q4 j/ N2 y$ O6 f$ |2 E4 h
节流孔
% `6 o( P8 S+ k% y% _) |6 p* X 油过滤器$ r- g, d1 c9 |. A
最小压力阀
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1989年1 i: b1 N w. Z& P( U Z
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# H- F) i6 i! w* ?& n5 t8 z 1991年4 {* K+ K; X6 O2 p6 I
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7 T% p) |; k' g' `( m, I4 d6 d2 B 1995年, p- A0 d, Y3 {; Q. r" p- \6 m
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% [: O# [5 Q# Q. J( {0 `- j 表2 故障对气浮的影响
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. O: h9 \! y3 Q1 x) H* ^
. E6 i: t. H) a, l' y) Z 故障名称
1 k) y' M* } e: Q2 d& i, o: w 对气乳的影响
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2 j) e8 U( Y, {- y4 m) G; M( i 电磁阀失效
; h0 H% |, { B2 y; ]+ j 供气不足,溶气效果差
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3 B* T- L% ?( T, g/ `' m s 最小压力阀故障
' J7 d' {0 x9 [+ Y. e4 t# B& t. G 供气压力不足,溶气效果不好
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# [. W$ R$ G4 f' I3 M6 e, k 油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质
- p7 i8 L, p, V 气中带油较多: s* I9 y7 x, `) w: `! n
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
8 y1 n6 r% H- Y/ \( X4 e4 x" T2 z/ ? 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。 / C6 _7 |7 }( h- c
导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 3 t6 M. z# H. C0 N; i6 Q+ U3 ]* Z
3.2.2 最小压力阀故障
% i! k% }) c! M% ~: F9 \ G 运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
6 I, R+ h# I- S( E0 z, h MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 $ g$ x! ?* ~2 l4 C7 m: [
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 2 w4 g$ G! b8 i0 }8 L! ^" d2 A
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 # K3 P+ Z3 e9 b1 ?% k" i, i; q
MPa)或过小(≤0.02
2 C7 A/ i& D% h9 U: S8 K MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
2 Y6 A. z7 S9 I# A& i 3.2.4 喷油节流孔堵塞
/ H& w5 v5 c% b 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。
# G* N" j$ w! F, Z* |5 k. ]- T4 B 3.2.5 回流管道节流孔堵塞
8 K% _ Y5 _9 l* d# ^ 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。 5 b3 Z5 Y, U+ e% R
3.2.6 油质的变化导致气中油增多 2 I% L* M5 ~$ K2 F
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
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# ^5 c# Q3 y2 x8 l) _( l 4 结语 k6 q" q, `) ~ F& w. ~
由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 9 C( W! c5 d L: U
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