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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 # M% d `4 ]8 r4 U( B. z2 A
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前言
$ h o6 v7 s5 h# R+ F' q8 J7 d) @ 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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8 T+ l0 f6 C* a4 n 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言 7 |6 l$ H# o5 l; H
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 * R! C" E, E% `8 `) I+ C+ `
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1 空压机与气浮效果的关系 2 G% M- D* j1 `# `
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:! t. Q3 G, a+ p
1.1 空气质量
4 q8 o4 ^- Y5 W/ |+ P 压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 % l8 k6 }% f$ b( M4 G1 |
1.2 风量 % ]. ?; W0 C3 d4 C; M9 N
部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
! C7 A9 m6 U/ p$ X7 ?/ j2 n 1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 0 W" t( G- v( _, v
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
: t* k# d- y1 H; h0 r# q: V MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
! Q+ G, M6 _+ o" \ 往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。
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2 螺杆压缩机简介8 p0 L. Q( B1 z) c4 X6 m1 f
2.1 原理
/ a& `, S, W2 o* ]5 b, ^ 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构 ; e( p+ q( C) v% O: Z; C" {$ T
压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
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3 常见故障的判断和处理方法 : u: V7 B" O4 N& n# B0 T0 I
3.1 常见故障
4 m8 a+ @, t& ~5 K7 U* t 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。
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$ ?5 P, V5 F D. x* c* k 表1 螺杆压缩机故障统计6 q% u' O O& L% W/ n
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3 N3 `. X$ \6 A v0 F7 q1 X
! ]' H1 {0 W0 P$ Y6 E" A 电磁阀% e6 ~" L1 o3 |
油气分离滤芯& [' [0 v/ v" Y! m
节流孔% B& d8 |% Q7 ?! _5 ?1 L8 s2 }
油过滤器1 B/ a3 j8 q& I4 K% k
最小压力阀" ~1 } v' y$ g# G2 T
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1989年
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" C% G2 D2 L* k( R' Q3 o9 W8 ^& G( B 表2 故障对气浮的影响9 u6 Y: Y9 W- `3 @3 @) I& k( @( Y) l: j
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6 J3 n7 S+ j1 w5 m& S. ?3 [0 }" W 故障名称; w4 b3 b3 O9 e1 |
对气乳的影响
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7 \0 l5 M2 d; \' K 电磁阀失效
4 H& |! [1 m, b2 |# |4 G5 N" t 供气不足,溶气效果差
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最小压力阀故障
/ `9 r8 z6 W5 [: ^$ Z! v9 \ 供气压力不足,溶气效果不好8 p; ?9 @7 ^# @% z! O
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油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质
6 G0 v. Z" o. a& m# W. |1 c 气中带油较多: A7 O3 M- T' W2 p- `5 |
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
) R: b4 N( V. t 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
7 u* D, n- G0 }9 V# z6 x 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 $ N7 v6 X3 v! V1 R6 O5 Q) u
3.2.2 最小压力阀故障 ' i% b! ]2 ]" _+ X* s' O5 F) a, d
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
/ k/ S- f! B$ P- | A6 Y z MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 ! ]6 g/ O, v' w) b. f
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。
1 ]& A* Y7 K4 q3 L! c6 ? 3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 8 w0 u7 t1 |) a# ?; ~( e4 _, ] N
MPa)或过小(≤0.02 0 ~: c1 W% P$ F( q5 u
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
' ~" b5 h" n! l- n1 t0 x4 ` 3.2.4 喷油节流孔堵塞
+ U6 L2 j, [" x& R. B# I, R& y4 N 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 " k: Q- Q3 O# C
3.2.5 回流管道节流孔堵塞
/ ?' |- O' g1 \ 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
* ]& ]9 n; y: m 3.2.6 油质的变化导致气中油增多 . c. ]8 {# a/ ~3 T
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。 % \ _8 x. y9 Z2 }: N# N1 x4 N
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4 结语 1 o; Y+ R1 m n& X% n' Z
由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 5 [" v: {; R) K L
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