 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
【MarketWatch旧金山12月21日讯】失血情况令人震惊,尤其是瑞典这处伤口。
' ]; x' P5 O5 g3 q9 t5 D7 @- w( a: A8 E6 H; t1 n. ]; y
大约一年之前,通用汽车宣布,他们正在出售萨博品牌,这样有助于公司收缩阵线,开发——或者不如说就是抢救——核心品牌。
! f- Z( ~! c) V `+ s+ `; Z: o" }
周五,通用汽车宣布,他们未能为这家瑞典高端运动车生产商找到一个合适的买家,于是非常遗憾地,他们将“以有序和负责任的方式”逐渐停止萨博的运营。
( T$ W( Y& ?2 ^% l, ]
# x+ r A V5 }+ I6 Q 换言之,通用汽车其实是准备弃船了,准备撤离这家本身没有问题,只是他们不该买进的公司。当初,他们对萨博的收购可以说是一笔炫耀性的交易。由于汽油的廉价和SUV在美国市场销售的火爆,通用汽车的腰包高高鼓了起来,于是头脑发热之下做出了那个决定。
; y% x& L* ~/ [1 C6 O s
5 E: ]+ g D+ i: e. O 当时,萨博在世界各地的狂热爱好者就曾经纷纷发出警告,称通用汽车迟早会毁掉这个品牌。他们是不幸言中了。. C" F2 g! i) h9 S4 \6 S, T( S, r
; J# [+ R1 S$ D: @3 R, E" n( ]
当这一消息周五在瑞典传开时,当地几乎是炸了锅,所有其他新闻都被从报纸和网站的头条挤掉。在一个只有九百万人口的国家,失去最大的制造企业之一,对经济的伤害可想而知。或者也可以说,假如美国失掉三大汽车厂商中的一家,也不会有那么大的痛楚。
; K8 d% ?; O; T* v9 T
6 e2 z) M' L* S. D 几位政府高官匆匆赶往特罗尔海坦——萨博20世纪30年代创建以来,总部就在那里——前去安抚工人、供应商和当地的社区,告诉他们现在还不是世界末日,尽管其实他们自己也不知道谁的利益能够得到挽救。
6 `" E4 u$ ~/ g. t Z
) _, Z+ X% N$ U& L+ J 不必说,从内阁高官到萨博生产线上的工人,众多的瑞典人都在痛心不已,而这一切的根源便是通用汽车的管理不善,对问题视若无睹,乃至最后的掩耳盗铃。5 x5 u; b. V. I5 }: i$ J( o
# |, H! P1 t& P5 B) ^ L
美国这方面对上述这些一直以来都无暇顾及,因为在这里,人们都在关注着通用汽车自身的生存,以及华盛顿对汽车行业的大规模干涉。
2 |' L( X( B$ E4 z0 X/ o, R. Y
: C, W% ^6 b: n* n1 Z& Q- U 然而周五,通用汽车却一下子将特罗尔海坦和底特律如此紧密地联系在了一起,这种情形几年之前是任何人都无法想象的。
h; F, p9 p3 q
8 I5 O g6 Z1 E6 L, f; h 正如一位被萨博裁掉的员工卢斯(Mats Roos)所说,“这可不是一件受欢迎的圣诞礼物。”
5 n" {" H6 Q' o. k
) V5 Y. P3 A, x' F( ` (本文作者:Jim Jelter) |
|