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自动档车的开法之入门： ) h( d5 @4 H* Y; o1 z- P
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首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记： 0 X1 j" p7 A. o) Q
& R. g% E$ Y2 c/ l3 [P，停车档
; ~% x T' B" y- Z/ T' Z0 o8 ER，倒车档
: z6 r7 _7 H4 n/ mN，空档
% n, {( { V9 ^5 P P/ zD，行车档 5 [7 h, ?3 t( x6 e0 `' C/ r
3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
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好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易 5 }0 I2 i, Y' K3 ^* n
记住那些档位的符号。
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自动档车的开法之初级：
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6 I$ j, Y G3 ]首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉
. {7 \5 H8 j; z) d7 \杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机
m5 E* f. S9 A! V& q6 F' y关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！ - \: M z, V3 t9 I+ r: z& ^
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1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
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3 U2 n5 Q7 `; p7 ^' w. K; u- W2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般
% @- I9 f# h5 e, D发动机点火前也无法挂其他档。 ' K) ?" Y/ Z# j8 x8 i) d3 ]
正确的点火动作： G5 ~, J; s U8 ]; L6 g
2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同 1 z: i, ^- y/ ]+ p& _! D; o
时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
+ p7 ~. |) Q q; ]2.2. 点火。
/ Y/ L5 S% ^- [+ J) I2.3. 等发动机怠速下降并稳定，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。 5 Q& n! F0 j# f, s( t
2.4. 松刹车，走。 " a( k+ a% @) c& z5 j' M F8 |: K
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
4 k2 b6 o. s, R! h, W1 U2 j. c$ T+ d如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
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3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。 ; E' Y! R0 @+ Z( `. Z0 @/ J; R3 g+ q
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4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。 / N2 O' F6 s9 L, z' ~
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5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。 因为
. V- Q0 w% T' u选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种
) P2 Y$ a6 Y& [& P" U# \' X趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不
2 o/ Q0 I7 z) }& j7 t# o利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，在新浪我看见吵了快两年，尤其是去年
2 }8 T2 c+ V1 X, I9 l夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，
$ t3 P1 ?5 @3 t9 j) U反正没坏处。）
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6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停 3 B- ~3 U6 g U" f) {
下。
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/ o% s5 S# \ C' |, {6 U# i7. 没了。
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一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
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自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。 8 D& a% H: p8 j7 C9 z1 \
& ]3 ?' O3 l# ]2 [, t! w+ C别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至
! y- N5 E! n! @3 U拍砖。 4 J, `. n$ F6 S4 J
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& Z% L& r! h; |自动档车的开法之中级：
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首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在 6 p: p; B3 d' S0 N
半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹 ; S1 [- U1 F0 Y# Q" V9 q1 L
车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。 {- w+ }1 j2 V$ {: a
( A' A, W2 P5 h, D5 x2 ~1. 没事别用N档。只有当：
8 E% ~" b) H" b1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
: \, c/ [, L% D# P1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。 & d) d5 A/ {3 r4 j; G
1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命
$ ]" w/ Y9 ^& F4 D重要。曾经见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类
: ]0 l0 y' C4 c2 W! T- r$ q0 t5 |, l似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多，而且这很容易烧坏变速器，因为这时变速
+ V6 o, N2 y7 q) }5 w器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
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" M7 ^* ~( s( H4 R. k& m2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的 " u- i( Z) g- V5 I/ `
话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可
' }* I6 C @6 w0 z能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO，正常时，如果在速度略大于20，40时松油 & K- ~) f* m1 {1 {1 g' t
门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。 o, _# M2 v* g) E( v
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3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么
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3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
, M+ L& n; v# h- f# s$ ~3.2. 轻踩油门，松油门。
7 ^# ]% d" t' J+ v; ?3.3. 重复一遍3.2.的动作。
% |" [; e9 }; ]* V3 z1 P3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！
4 J4 Y7 U [# g, |% j我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。 建议
/ ^. s/ T) k1 [/ F2 G- A/ F平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。
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现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档 5 D/ x! Z' @, O1 u, F/ f. U
的动作里去的。
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4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同。
4 r: o1 C: o/ j8 X+ ?4 S1 Z6 Q. c4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降 # x, P& g/ w8 G' r9 c/ f
的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况
) k+ ]4 | [! a, n- Z3 Z了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。 7 \9 A% ?& ~0 _
4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频 , W5 W, B/ P2 m; y% M
繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹 % t. n0 X4 Z# E# P( P% F
车更危险，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这
; a# b% t8 f' F/ J" J2 h O- l" k种路比较稳妥的方法。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定
5 W, @0 K5 o) }3 t0 `到底用几档。 如果你不愿意费时把车停下，可以用刹车减速，换进低档，什么时候换档呢，同样参 0 O& y/ v9 |. F+ R% ]% Q$ |- O' @6 O; \8 v2 G
考手动档的车。比如手动档的车一般这时处于2档，那么这个时候或者速度略低时进D2应该问题不
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4 V! r/ H* S7 C H0 ?# _4.3. 注意，千万不要在高速行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于 ! ^8 h5 s a( y- |% Y
高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，车车会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可
+ K3 n7 Z K$ A' J/ r' R! A/ e属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。从D位换入低档
+ u |) _! C( K位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏
. F: Y; M; e( i7 j, n# n变速器。问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车。我还是建议停车以后换到 # u1 c1 X4 Z+ z
低档位。
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6 g8 R, k% x! ~( P5. 前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但
. {8 T, J: `3 B% n要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的
6 C. U( S: f5 J: g6 g$ M特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行 P9 K$ m% E- T# Z- \. N
很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动
2 [1 [, m/ w* r力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。
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6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车
4 B* K0 C# \; k& j的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车
- I. s/ p- e/ _ U8 }. }1 H$ }了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道 % M' p5 f% {, Z2 s7 L5 `
隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹 |
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狗仔卡
发表于 2004-7-10 13:36
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2004-7-10 22:21
发表于 2004-10-15 19:37
