 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项* R' b2 H, @2 d X/ k# x
1.会车注意右侧非机动车+ h Z: g9 m( C" g8 w
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。
: b, Y3 f7 a- W2 }3 k# N; P
4 {, \, X$ ?( \, [3 X/ b5 H" m9 E 与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。: w5 a3 D! m8 K6 v
( Z3 j) ]$ r5 ]% F4 B 2.控制车速
2 g6 H/ V/ X* I+ G8 T
3 C8 q# i8 N r; a 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。
/ c/ \/ X q6 ~3 B9 R- J
' @& h6 n7 i3 [2 a1 V夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。- q# c5 K3 Y. d
) n$ U. Y' J0 N M8 Z
3.增加跟车距离
6 E% Z5 ^6 D6 I
+ u: K$ D/ j9 ^# T0 { 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。/ Q' X: Y2 J/ I; d8 v9 B
; h8 a- n7 D c& Y C) ] 4.尽量避免超车1 p5 @1 L: ?2 Z
! ?( `5 \/ b- y# n, O
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
5 N) h* e; _' s( j: M. q0 ?6 _& G* t0 a1 L5 D
5.克服驾驶疲劳6 B' a2 ^, o7 F9 z4 n
4 U: F- E5 M& W: d* e
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。
: g8 y9 g/ P2 f a- r6 {% ~: O: [2 {4 b0 Y! \ m3 Q, G. t |
6.准确判断路况
5 A/ P$ b4 y' U7 L" h
: w. o6 |1 o! P4 A9 O1 l! m 一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。; Y% @) v3 {! v! n q
% h$ C, N* x- ?3 K) n; ?6 s 7.准备应急灯% F* A' `. t. X6 z
- a7 [0 M6 l M! A A+ v 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|
狗仔卡
发表于 2009-11-23 21:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2009-11-23 22:05
