VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
( u2 s4 |6 n1 u卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
8 ]6 [* ]3 M/ e50cents 发表于 2009-11-18 16:35

4 P9 h5 y5 a4 v* y4 zJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
& M) z7 {; k& o$ B7 Z50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
: G. g/ K5 |3 H* U, ~小黄 发表于 2009-11-19 08:57

5 M/ u& R6 T9 w3 ~junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

1 G$ _! C- ]/ b  t/ w% ` 你开的是B 7系吗？
- a2 H9 k  g/ a4 E: _; s0 c2 ^50cents 发表于 2009-11-19 15:25

7 ?1 S& Y/ @  o4 `; f  s丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

! I) O' {( {7 J0 w! u

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

$ d% J0 i  \! F) K1 j0 C9 \+ ` 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
  x5 j& r9 g% K7 j$ O
) `' E5 b- H3 o6 y先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
% ]3 Z# T) R1 Q! l" ~
其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
7 |: \7 w& V; \6 \% I6 |) y3 }
  C  w# f. u/ R. k) E' y先谈谈我怎么定义junk吧。
( e* \$ H& L5 i1 b1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
- ~4 Y" m6 z. x; x' e# B. E2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

3 l* d5 w% ^" y' X# Pchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

" r6 S  }3 X0 o6 M所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
9 m9 {. x3 b+ l( S' [50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

" X' g) j7 G# D# Y& q. P先谈谈我怎么定义junk吧。
; j+ x3 m- S$ {0 V1 `. ?; [7 O) d1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
- [/ Q8 ?: U2 K- f8 S6 Q3）销量在同级别车里面远远靠 ...
  e5 n( L+ Q( U' a( t小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
) |6 b: D2 |- w$ ~( e& x/ W速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
1 x* U$ E# s6 u% `3 ~北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
' n. [7 P% C- F  N2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
. O6 D, ?6 k+ O/ H& p$ p' l因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
0 n/ F2 m/ E+ K9 K当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
8 _; A6 a/ c4 ~. A7 ]8 N别推破车，推几个像样性价比不错的
  e& o# M( W# t) I8 ~9 I50cents 发表于 2009-11-19 23:38

2 S& g& S; v4 ~3 j- D. |1 h0 h当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
/ C+ u7 l+ z- E2 K% J! b' P
# t  [$ x# [& L% U0 [0 L现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

& h' i" r( b; j2 F6 ?0 `
Top 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
$ W9 N; j4 v; ]* _: ~Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
4 y* S) g. c' _7 ?% _9 V          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
6 x4 F: c2 O0 [0 ]2 i8 C, l4 F, vYTD 2008
. I( x' @% F; G4 N( T. bFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
* l4 M( e9 O4 F( s7 [Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
  c0 G: n5 @$ Y- J; GToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
' I+ C7 F+ R$ ?" ZHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
, ]) S: P3 e2 y* z) S3 y; \& THonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
; H) w8 x% N* n" g* ~5 j) ?Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
0 H7 L# L& r% ]1 @, y0 ^8 V/ PChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
7 s, C! J! u  j2 [$ KFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
0 m0 T; N+ O  P' E  JChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
- S( s0 u( [: Y$ _  K4 N8 Z7 |GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
6 K* V8 h. r. x% NFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
+ l$ q. D7 l/ z) }: k) KChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
# Y% ^2 [8 Q/ e& C1 k: iSource: www.motorintelligence.com
6 w  E- M' D3 J$ Z" ?: y
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

, ]; n" `; J' H$ W

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
+ Q; n* A7 `/ ^" Q, {, Q' Oshark27 发表于 2009-11-20 21:19

: _1 E& \& @9 t* Q( `4 P很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
, v# {4 r/ y. S8 Q8 H" n  z2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

  d6 V: S$ s: `( h0 E8 f4 G' P你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
  I+ W3 a4 c: H, x% ?5 ?
' ^* d% y: n. m6 S1 i$ N) ZMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
/ w, {' ~% ~% n( k1 f4 W但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

( y/ L: f! f' H1 j

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
! v: y# G' ~4 g  _3 m
+ T4 y9 S: t8 P& S. Y# X% e1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
, ?1 J' Y& g1 C2009年，Subaru占据美国份额的 ...
8 B# t% V: ]. [6 w7 m6 V小黄 发表于 2009-11-20 22:47

4 r. }7 k/ d2 H9 k- n2 i$ }$ z. e
5 K' d  O  p5 {; [: ]: H8 ]09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
1 V# ~( s6 Q% w6 k& Q- v
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

  z4 @" L: Y, \, r0 ~# |再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
9 e7 r3 R' g# \6 E" l+ l
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

* `6 r2 C9 q% _( N1 A$ U; z1 {您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2 F1 k2 K& f9 R) P. l/ ]& C2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
  F% M/ F7 w2 \
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
4 ?; \; h0 Q8 f% m. @% m( Y- P
! q7 g* D! y. O; ]; l此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
+ S0 V- T1 v) a% S& f7 U
) ~; n: y* @  Z7 R: Q  m8 k这是Wall Street Journal 的数据链接
% y; y# V1 Y  V5 G( Jhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
% j- b; E2 v1 J) P) d$ G, L
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

& }- U$ R+ v& E$ b; p维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

' c; K/ b8 }2 W  i2 t! `

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
' S" A( l4 P$ T7 c" M
" U$ u  G5 {  p2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

4 F/ y2 o$ Z# e7 |* P( z
没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
- G! P7 ^9 f  z3 i; r* K" s; Y拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
1 ^% a$ \! _: a; ~" N7 p7 g50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

& m$ d/ m  A( b# Q1 A6 w2 q; \$ z在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？