图解ＲＳ的安装

crrllong

) @/ e% q" Y1 w8 ~+ B* {

' H. p( f6 S7 I6 G# ~' N; b9 U
6 I# L! Q1 y& p6 i3 v! X. z' G1 ?: l拿到一个新的ＲＳ后首先可以看到这样一张ｃｈａｒｔ，这里面告诉你ＲＳ模块上的每根线都要往车上哪里接。
* S) O+ Z3 R$ ?* g0 c( B! Q8 h( U

2 H8 D4 B6 T; w) M
下一步我们要在网站上找到我们自己汽车的ｗｉｒｉｎｇ　ｃｈａｒｔ，ＲＳ的网站一般可以提供，仔细对照这两张表，把对应的线都找到，还有线在车上的位置。

# U# y) h" O0 C. ^- [4 l3 U4 i. ]把这两张图懂了，我们就可以上车了。一般就是要把方向盘下方的盖打开。
# Q( E2 X+ |; Z
/ R( G- t+ {% P. f/ e0 ]) T

; e* C) b# R, O& e

有两根线要引到ｈｏｏｄ下面，一根是为安全起见的ｈｏｏｄ　ｓｗｉｔｃｈ，ｐｒｏｇｒａｍＲＳ的时候也会用到它，还有一根是要接到火花塞上，取一个交流信号。
7 {* _! \; d( u8 s3 t' p9 r& E3 D
: ?5 i$ ]* }# E! K4 y0 ?- H


) B5 Q; y; c) v, V9 U: q3 C2 P到此为止，十来根线接好后。我们就可以按照说明书上ｐｒｏｇｒａｍ　ＲＳ了。如果你的车没有带芯片的钥匙，你不要更多的功能　ｌｏｃｋ，　ｕｎｌｏｃｋ　ｄｏｏｒ。这时你就可以遥控启动车了。
$ n( w( x+ j, ]# E' p+ P4 M7 e如果车钥匙上带芯片，你就需要一个ｂｙｐａｓｓ辅助点火。下一次在说吧

牛肉粉丝

学习了，

scuba1995

银色月光兄自己装过, 不是一般的麻烦, 要接不少的线, 时间长了,后接的线容易出问题.

不过还是鼓励地爱外!!!{:2_77:}

Ken

按自己鼓捣几天了，后来放弃
接线图和网站上的对不上
+ S5 ~' B% V6 \( G1 P其实不用接图上的那么多线
, P8 |. |: l' _- L) C! B只要关键的那几根就足够了

湛蓝

这可是个细致活。谢谢楼主。

figo

' {% W: Z0 u; A2 }
LZ想的太简单了，99年以前的车还可以，99年以后的车如果不用钥匙光BYPASS就够受的，至于智能钥匙就更复杂了，建议自己不要轻易尝试，因为全是电路问题一旦出现问题修起来比机械问题要贵很多。即使是一个专业的技师在没有受过专业培训也是很难自己动手的。提醒大家三思，不要轻易模仿。顺便说一下，如果自己动手的话最好不要装HOODSWITCH，因为这个东西有很多副作用，最好是用别的方式替代。（LZ应该会在后面的文章中提到哦）

crrllong

银色月光兄自己装过, 不是一般的麻烦, 要接不少的线, 时间长了,后接的线容易出问题.
) N1 j5 S! z4 W% g
不过还是鼓励地爱外!!!{:2_77:}
scuba1995 发表于 2009-11-12 00:58

对接线没把握的朋友可以试试这个，就是价格不菲。

crrllong

ＦＩＧＯ 说的很对现在的汽车电路比机械复杂的多。想ＤＩＹ的朋友确实要慎重。
) X, {2 A9 d# Q. C2 i
我装ＲＳ的两辆车，一辆是９５年的，另一辆是０４的。后者要用到ｂｙｐａｓｓ，不过我也只连了４根线在车上。对了，现在的ｂｙｐａｓｓ和ＲＳ的模块上都有ＲＳ２３２接口，省去了很多连线的麻烦。

/ d& ]: \, F# d. e( bHOODSWITCH　这个问题我还真的不知道？　我装的第一个ＲＳ有没有　HOODSWITCH，都可以工作。
第二个就一定要用它来ｐｒｏｇｒａｍ　ＲＳ ，所以我就装了。要是能和我说说它的问题，我赶紧给它拆了。

crrllong

' K/ c8 |, U3 c1 u8 q% J好了！现在我来说说ＢＹＰＡＳＳ，把这个帖子完成。
用我自己的电学知识，和在安装过程中的经验，理解ＢＹＰＡＳＳ，应该是这样一个模块：但你把所有线接好，ｐｒｏｇｒａｍ　它的时候（需要你的有芯片的那把钥匙来启动车）它从车内单片机借口读到你车钥匙上的信号内容，并把它记录在自己的闪存里。以后当你每次用ＲＳ启动车的时候，他反过来输出这个信号，告诉车带芯片的钥匙在这儿，点火吧！。这只是我自己的理解，有待更正？
  T, j0 j6 W. q- e这里有一个链接是我所用的那个型号ＢＹＰＡＳＳ的详细介绍，有愿意研究的朋友可以去看看
' m2 O  n) ^: T. W1 {# \7 W0 g: Qhttp://canbuskit.com/what.php
3 _0 |- U+ S, E2 j
& ]8 ]; M1 A3 |
3 O* y6 Y: H, y- ]! `我了解到的ＢＹＰＡＳＳ，大概有这样几个品牌，而且在本地可以买到的。
5 A# d( |9 _% }: j
１。http://www.idatalink.com/   
9 a  w2 h# K7 C+ M/ K
2 R# p/ L8 @. ~" A) { ＦＵＴＵＲＥＳＨＯＰ 有卖的，网站上没有。要直接去店里。
8 ]* }! i6 ]+ C* t3 j' v
1 |" P  p* b) @. H# ]$ V) I. d２。http://www.xpresskit.com/

CT 有卖的，不过他们好像要你的这个－－mechanician licence  NO.
, `; y$ o2 @" q2 }0 a# B$ k
* H4 b2 z' {: W1 h３。http://ifar.ca/　
5 y( O) q8 I* B/ c( t2 g; a
http://www.b-b-electronics.com/　这里有卖的。

) f0 L; q+ v& n9 m以上这三种ＢＹＰＡＳＳ除了在店里买以外，还可以在ＥＢＡＹ 或者亚马逊上买。店里买的好处就是方便退还，网购就是便宜，大概１/3 左右。

' w# Z0 h- E0 P) Q8 b: j# M) l

& \7 _1 O! I5 n& X- J  whttp://ifar.ca/en/download/1895/ ... 009%2B%29.rev-g.pdf
这是上面两幅照片的链接，喜欢研究的朋友可以去看看。
9 L, w% i$ E5 S* e
; F) E1 F8 X' a) n这都是比较新的车，如果你选择ＲＳ是Ｔｗｏ　ｗａｙ的，并且和ＲＳ用２３２接口来连。那么你一共要和车接的只有５根线，两根接计算机，
两根接ｓｅｃｕｒｉｔｙ　ｌｉｇｈｔ，一根接ｄｒｉｖｅｒ　ｄｏｏｒ　ｐｉｎ。完成了。
( e) `* f7 e: o: ~; `0 a


6 [% ~' ~! }2 t5 s& \3 q2 K发这个贴想起到抛砖引玉的作用，通过自己的实践，说明ＲＳ也没有什么神秘的。如果你不是太贵的的车，自己有一定动手能力，和电学知识，实现它是完全可能的。祝大家周末愉快！

shark27

buypass是小菜，麻烦的是can/lan

scuba1995

已经添加到精华文章

crrllong

buypass是小菜，麻烦的是can/lan
shark27 发表于 2009-11-19 15:13

"can/lan"? 这是什么？，好像在安装ｂｙｐａｓｓ的时候有这么两根线从汽车的ｃｏｍｐｕｔｅｒ里接出来ｃａｎｈ和ｃａｎｌ。

crrllong

已经添加到精华文章
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:19

谢谢，谢谢

shark27

"can/lan"? 这是什么？，好像在安装ｂｙｐａｓｓ的时候有这么两根线从汽车的ｃｏｍｐｕｔｅｒ里接出来ｃａｎｈ和ｃａｎｌ。
1 h; a) E* Z1 j  }! Z/ scrrllong 发表于 2009-11-20 17:12

$ V' ], @0 w& O/ A5 LCAN: CONTROL AREA NETWORK
5 B, q. e# }. p8 }4 R" H8 [LAN: LOCAL AREA NETWORK
* L7 X2 [' y2 `& M; F+ B1 Y; U$ a# L  这两个术语都是指汽车的高速控制系统网络，简单的说就是车里的所有控制模块（电脑模块）都被连在了一个网络里。现在一般的新车里都有5-9个控制模块，有些车型甚至有30-40个。
3 v4 M' A$ k. ?( _# M2 q
& D- d9 s# j' e  非原厂的R/S 一般都需要绕过这个网络，因为这个网络里的所有模块随时都在进行自检和模块间的互检，一旦这个网络断开或者发现陌生的设备，主控电脑就会认为整个控制系统出现故障，轻则点良警告灯，强制整车进入安全模式运行（跑不快，不会升档，引擎转速踩不上去），重则干脆无法启动。
# V) e. I9 `* B
  即便R/S绕过了can/lan，直接进入了防盗控制模块，也会经常在不必要的情况下激活整个控制网络，耗尽电池，让你在寒冷的早晨等待CAA给你BOOST START。
4 X* {; }- Q- W  原因是所有的R/S都被设计的具有一定防盗功能，这样的系统随时都需要做自检，而自检的同时一定就会激活车辆的防盗模块。防盗模块又是网络的一个部分，所以整个网络上的所有控制模块都被激活 而进行自检，耗电量相当可观。
原厂设计的控制模块里，有一些是被设计成可以单独自检，不需要惊动网络，所以不会有耗电高的问题。


所以在越新越复杂的车上装R/S，问题会越来越多，最好的就是原厂自带的R/S，可惜只有GM才设计有原厂的remote start

figo

14# shark27

% L5 M" V/ Z- q+ \. W
只要用一把原厂钥匙就可以解决以上的问题，目前最难的就是KEYLESS START

shark27

9 H* j7 n( r  F# U$ h4 b: U

14# shark27

( d# ]( K! O. d% y5 Z, F
( q7 x3 ?3 M. T0 O4 r) q只要用一把原厂钥匙就可以解决以上的问题，目前最难的就是KEYLESS START
- i% S/ ]3 m- c. w( Ifigo 发表于 2009-11-20 22:06

5 Q; ^/ f* ]9 `  z# F9 b% J0 ^不同的系统，不同的方法。两田用这个方法的很多，但也造成了使用这种系统的两田的车相当好偷

crrllong

4 L- v  q1 P% i: i0 e  \学习,学习.
6 q5 c4 z6 i( {. B7 i7 ~我的车都不太新,所以没有遇到太多问题.
% |: Q/ h8 q6 b6 E4 ?0 C
Ｒ/Ｓ耗尽电池的电,我在一些论坛上看到有人问这样的问题.在这里可以找到答案了.

不过我还是有点疑问,那电脑来说大功率耗电的元件后面一定跟着个散热器.汽车的模块上很少见(我的车上没有,或者是我没看见过)到散热器.它们巡检的耗电量有那么大吗?
5 P: f+ e% d" M7 _4 M
& f6 [/ y+ p; b看来装了Ｒ/Ｓ,以后要经常检查电池了?　要不就买一个ｍｉｎｉ　ｃｈａｒｇｅｒ,装在电池旁边,
% r5 W0 i2 C4 U, _; S  o1 Z1 [给ｂｌｏｃｋｈｅａｔｅｒ加热的同时,给电池充电,以防万一.
　

crrllong

ｆｉｇｏ能说说HOODSWITCH问题吗?
# w; G! J. ^! l我装的第一个Ｒ/Ｓ有没有　HOODSWITCH，都可以工作。
' ~1 {  h% K5 o" V  a: j' H第二个就一定要用它来ｐｒｏｇｒａｍ　Ｒ/Ｓ ，所以我就把它给装了。
8 k6 C) _: Z# R0 C要是能和我说说它的问题，我赶紧给它拆了。

shark27

HOODSWITCH主要是一个安全装置，保证在打开引擎盖以后R/S不会启动引擎，造成伤人事故。

crrllong

+ v- c; h- }9 P! Z
“顺便说一下，如果自己动手的话最好不要装HOODSWITCH，因为这个东西有很多副作用，最好是用别的方式替代。”
4 p  u7 J0 G* ~9 |2 ~& Z
1 K7 l- ?9 P! i2 Y+ cＦＩＧＯ的意思好像是最好不装ＨＯＯＤＳＷＩＴＣＨ，为什么呢？

shark27

“顺便说一下，如果自己动手的话最好不要装HOODSWITCH，因为这个东西有很多副作用，最好是用别的方式替代。”
* j& c: i! K0 s0 r* q$ G
ＦＩＧＯ的意思好像是最好不装ＨＯＯＤＳＷＩＴＣＨ，为什么呢？
: h! q  n$ Z3 m( a/ e5 k  k. o9 ?crrllong 发表于 2009-11-26 00:47

; n5 N# w$ F1 i应该装，否则出了事故伤了人，就是安装者的全责

平安福

说的对！

慕容公子

和ＲＳ用２３２接口来连。那么你一共要和车接的只有５根线，两根接计算机，
两根接ｓｅｃｕｒｉｔｙ　ｌｉｇｈｔ，一根接ｄｒｉｖｅｒ　ｄｏｏｒ　ｐｉｎ。

8 ]3 V3 r# t' P7 e- R$ P5 u
% }, C( N& c2 E6 e

请问怎么知道我的ＲＳ用２３２接口来连？
' I2 z% z' Z0 x* _' c6 B
--两根接计算机
$ S+ Q: T8 _% e9 v+ D是哪两根？
. k6 r/ }; _& o7 ~
--两根接ｓｅｃｕｒｉｔｙ　ｌｉｇｈｔ
6 O* h9 u! `3 H2 A4 G. C! m是parking light?

--一根接ｄｒｉｖｅｒ　ｄｏｏｒ　ｐｉｎ
是pin switch?

; r1 j# y! W4 o7 I" o- ?) h这是我车的ｗｉｒｉｎｇ　ｃｈａｒｔ，http://www.commandocaralarms.com ... a/Corolla/1524.html
lz帮我看看的话，不甚感激！

Zhujiaolian

在众位大侠面前先问个扫盲问题吧(也许大侠们都不屑回答)，什么是 R/S 呀？

慕容公子

24# Zhujiaolian
remote starter

chevyli

kingkang

xuxu8241

多谢分享。。

ttcv4

卫子夫