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2009年5月2日对于加拿大阿尔伯塔省省会爱德蒙顿市是个悲哀滴日子，这一天在爱德蒙顿运行了将近70年的无轨电车系统正式宣告停止运行，比原先预期的4月24日推迟了一星期。爱德蒙顿电车的停运标志着一个时代的结束，使得温哥华成为加拿大唯一的运行无轨电车的城市。就在爱德蒙顿放弃电车的同时，加拿大其他三个城市却纷纷传出电车的利好消息，首先多伦多公车局正式确认向庞巴迪公司下发采购订单，购买204台有轨电车以全部更新现有的有轨电车车队。蒙特利尔的卫星城拉瓦尔（Laval）和 New Flyer 工业集团所在的城市温尼柏开始进行无轨电车的可行性研究。爱德蒙顿与世界潮流反其道而行的决策将来势必遭受苦果，我敢断定在10年之内必定后悔。: i' ^3 |: G0 m. w4 r! r+ I
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5月2日共有七台电车出场执行最后一天的电车营业服务，运行的是3路和120路。按计划电车从清晨5：20首班车起，照常运行线路，收取正常车费，14：30起，逐渐由汽车接替。最后由一台1954年出产的 Brill 型电车作为曲终人散的收尾，该电车最后一次循着3路的路线走一个完整的来回，一路上供乘客免费乘坐，然后带着她众多的支持者回到电车场，最后一次成为人们目光聚焦的重点。 i. e$ `# {, H7 s& d1 t
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138号电车通过铁路桥洞
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s( |6 Y3 Z \/ E$ ?大红色的老爷电车终于登场。该车是1954年由安大略省桑德贝市的太平洋汽车铸造公司生产的 Brill-T48 型，跟去年8月16日温哥华庆祝电车60周年时亮相的这台电车是同一款。据说爱德蒙顿这台编号202的电车还是太平洋汽车铸造公司出产的最后一台 Brill-T48。后面跟着的我们平时常见的电车，1982年制造，车身是通用汽车公司的经典造型 Fishbowl，配以瑞士 Brown Boveri 公司的电动机。% A0 `. a( m4 h" I
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众多市民来和电车话别。6 C, O& ?' N% H7 Z5 q
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狗仔卡
发表于 2009-5-3 10:03
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发表于 2009-5-3 11:38
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