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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  
; }( x- ^9 V# }& o9 K4 _● 机油的标号:
5 f: i  n9 n* I6 j4 A+ ]7 U, @# ]7 \; k! p6 Z4 s9 P( L! g
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。# D) [1 _% H  b8 Q$ y* R+ J3 _
6 o) b( y! _- a& @( S
(SAE) 适用的环境温度(°C)
5 M4 A. Y1 c' g; P' K9 U2 B5w耐外部低温-30°C
3 N2 L) }  O0 ?0 |6 G* }- X10w耐外部低温-25°C
% Q: S( V- s4 r( E6 G15w耐外部低温-20°C) j) J1 r" n* _0 V  {6 _! g" J: b1 J
20w耐外部低温-15°C, P4 s- t# H7 o! d+ ]
30耐外部高温30°C$ L$ w/ a( @) P, r
40耐外部高温40°C
) c; U( ~) n9 Q, ]& e% f50耐外部高温50°C
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表   s! o8 P# Y& n. A7 |5 `: b
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.

" e+ c7 {; `  N+ n" x( A& N* O6 S) g7 t" P1 W) |+ b
scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
2 H1 a0 H( X6 Rdaoran 发表于 2009-4-21 02:00
4 r! B' E# Q* c% P# i" u8 X4 l
$ ^5 `$ C9 }" Z2 v8 N1 w1 q
在-15度的时候粘稠度更低
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