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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
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发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  4 @% @6 \+ B- _! J& I5 O
● 机油的标号:
9 Z6 X# e( _7 Q& ?# ^. }4 I1 y! q" q  \
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
" l- `5 w9 L! u$ c! a
' `; @) K" H. e5 h. B8 o8 N(SAE) 适用的环境温度(°C)
) T/ C8 {: q" J! |; R5w耐外部低温-30°C
: G. u$ s( _4 n6 C10w耐外部低温-25°C
, n$ I& y4 V' {15w耐外部低温-20°C
) `9 o; h" m5 v2 a, p20w耐外部低温-15°C
) n& s2 K1 c  m3 ]) M: P) P30耐外部高温30°C0 b6 F' f- a. Y8 }" `
40耐外部高温40°C
" p/ d0 v1 O- r; J' |6 X50耐外部高温50°C
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表
7 S, i' H# F! |$ e9 I5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
6 x+ _! g6 k/ b
2 e0 ^, L; Q* C6 M( ^2 z
scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
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发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
) l) a7 k, `+ V  i* t% x& edaoran 发表于 2009-4-21 02:00

0 H4 d4 X; f+ V) }; u
' h* G5 @: ~$ ~  J" t" @在-15度的时候粘稠度更低
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