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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  - e  r( G. X8 [& H1 G4 O, c
● 机油的标号:
% V* l7 a# _) W$ W! M& Q8 F+ ^. t. G4 I7 ]0 P( p' Z7 e. p# u
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
6 i- \: h- T6 h- V4 p, @) B+ v' r% F4 o
(SAE) 适用的环境温度(°C)
+ n9 H1 P% l% G! R5w耐外部低温-30°C
) t5 {: p$ w1 p% l& ?/ W10w耐外部低温-25°C+ b0 h; R  c9 {) i% L, O: S: O
15w耐外部低温-20°C
* L4 N& i; X8 x2 C( H* `" v: P9 J20w耐外部低温-15°C6 g: [7 e. L+ P1 K9 G
30耐外部高温30°C5 I4 @  o) J5 X# g' g' G: p
40耐外部高温40°C; M# K) c- N" ]. o5 c0 |7 y) G
50耐外部高温50°C
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
理袁律师事务所
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表
& m4 i  Q9 r$ o5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
4 Q$ a+ G7 o5 _7 G% U% f) ~, F
" F; i, k( J2 ~  h+ Y
scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
4 I) j$ }) z( {3 w7 Pdaoran 发表于 2009-4-21 02:00

. h- h3 E6 }; F3 W( M& H1 a, `
1 S# U2 [7 N$ _: h7 B1 W8 s1 ]" U在-15度的时候粘稠度更低
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