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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。
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) U" o4 d7 }) n! s0 W: z. l( \这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!) ]; f" c, ]9 L
0 X) `2 f8 X) I8 G8 q1 f' K V环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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9 O h+ Q; g/ O; ^- W5 [3 U0 g- N1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同( ~! D+ X6 l* b# t4 Z4 a& J
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。3 D6 C# O, y: \9 `5 m8 o
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
+ @/ G0 H# j: o- k& i# l4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。" O/ I+ H( E' c4 O' r+ @8 [8 s% e
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
$ ^" g3 k1 _5 w# p( v4 b |6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。/ U5 P; j2 S+ J' L3 ?' I
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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3 k- v$ n6 M% K- h& M+ D4 H! D* c路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)5 z: Q! z+ N* [+ N+ G
# }3 `5 z7 H% k! }决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
: {; P) S( s$ q Z 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。! {3 V: O+ n. Q \' h0 H. ]
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。6 h9 v7 e, |6 z$ q' V+ I
侧倾厉害,过于强调舒适性
* h m& f8 s5 h& [! f" ]7 e 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
. M4 Z8 }. T7 q" p# H9 B W& P. O; c- B 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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. _" f! q3 @$ E+ u/ ^7 a6 w2 C我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。+ c K& c+ k3 J; _ N1 @
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