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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。& G" {$ ]" V/ |( m
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!2 C c1 \1 Q r/ l
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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" B+ U# k( g. S4 ?8 W8 R" Z! [1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同2 e( x: V U& I! O' C
2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。& i" R' s, \% S0 P
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
9 }" B5 U( i) ]0 n/ ?: T4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。% ~1 z9 [5 a2 j9 o
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)" r- t2 v- A7 c/ ~' u% |6 ?+ r$ B( j
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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* v6 J5 Q( K1 P. d" N$ q启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。# o9 k; t9 O/ g: w$ C [
- H( D: U6 r U$ T: u7 g0 s% D在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。, ]3 }6 N8 L6 l4 u5 ~
& a) g% X6 N$ S* F o直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。, l( H! V/ b/ y4 ^& C1 T+ O& E
2 d# N% H# y& ^: i( e$ u- N2 i- ]# r1 o路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)- y5 @: Y* H, f6 m
4 o- V/ D% D0 R+ J, |决定放弃,这辆车,提不起兴趣。! ~& X: U1 h; Z, `
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优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
?' _/ s7 D2 x/ O0 a 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群8 [/ y1 g& F* |0 [$ }
% m. Y7 X! r( p& `* ~$ I% c缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
& H, i, O/ M1 X; m7 H5 g+ e1 K7 W 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。7 @* C1 r1 o5 ]* N, X- K+ g
侧倾厉害,过于强调舒适性
; o8 {6 x- B( A8 \. h; N 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。' U$ R& V' c w! d
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,0009 Y8 I# n$ M+ s
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。+ v" L9 m$ F9 i. R0 k
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