 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
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东洋浪子－试验驾驶（２）6 ~$ m: y% h! v
1 v5 |. z6 o7 e) ^+ Z& y0 S无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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( O2 j# k) {* Q1 X' C3 y# J! [电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
1 I2 b4 K3 n0 I$ K# \7 m转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。7 H/ Z& v* ]1 w# s
. p/ L. v. ~. G- H; _7 I中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）
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所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）$ i4 l! D1 G9 ]$ I
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。' {, ?: a* z% x; C# V$ z8 X
% g# n; ]) Q) r/ K: ~先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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9 m& e. M: y$ |0 F) V+ k再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。 P$ y; I( b5 Q# Y) ?
( e0 V% W! N- k9 i, V ]就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson
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* O# l/ \ |8 _) M( Z" F开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。4 Z$ ^# c# t+ f7 r
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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$ b+ |. }# T1 T. z1 P8 u1 W3 h& i调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线
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结论： 极其豪华，舒适
# c& i, |, C8 Y4 ?8 r 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到2 O4 L- D3 F/ l* y
发动机过于安静( d. \/ e' N% G
手动变速快，可以媲美宝马SMG . S! w" ]) b5 n3 j9 U, h6 I
$ f6 |9 I3 b) I5 S缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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