 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
东洋浪子－试验驾驶（２）
B$ K+ \+ _0 i/ w+ D, b! _6 |3 J/ @7 j$ \; b! X T4 I& j
无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。: U' j' R3 V% Y( c
?0 Z4 z( ]) f9 `6 V7 f豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
, W& c& H; l9 \6 x" A5 h _) r
8 \1 p# d4 Q% R8 Y# I& i电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。/ |' k5 ?, m; H' P0 g3 ]' k
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
" d3 \ b; z4 ?# x# [
3 u, |& p: E5 P5 t, f m; h! Q
2 i# q6 R0 E4 {' Q% L! M座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。
9 f0 |8 V: }% ?& D9 [
3 z# R# s5 z) W' R z9 G中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）- `7 j" V* f" ^, o
' X* S5 y% T7 D" v' ]. _6 L所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）% H3 t9 V8 }" @) i) C
% O( Z) b3 r2 r4 C
绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。+ e- a& s* z( \ ~" o+ V/ [6 Q
6 B- j C' ~- V: ^0 t) u/ U% x7 e先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。- \* u) k b5 z
- T8 {0 a# r+ k再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。
! `6 f( C7 R! y* x) x/ j m. @& q7 Y& t% |& z# [. S, w; ~
就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson
0 @/ O j6 r& b* C J( S. f3 H4 Q" [2 F5 {3 `
开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
% l# u$ Z# W0 o0 F! u6 }3 c% j q$ W& P* A( J( B
并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。& z8 _% C! S$ G, S! |/ E
% e6 M& ?2 z1 \7 j8 z
速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。8 j7 D; v* X' y r
) V" S0 r8 x! x+ b
调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线- C( V, s0 K# \8 l4 k
+ h: v& d2 D1 ]8 L, r: d* _: n
结论： 极其豪华，舒适
/ H8 ~* [9 }% I! I. `3 `! B: i: Z 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
5 G) F# z' P8 o0 \+ s' O 发动机过于安静1 ^* t+ `" j# E8 m$ K* ^) ~
手动变速快，可以媲美宝马SMG : w8 V5 H/ N9 Y+ _- x
- A' k: {: \$ f; [6 h) {5 p缺点； 无 |
|
狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
