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东洋浪子－试验驾驶（２）7 k- P3 X: j- {- {) T
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无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。7 H3 e+ P2 h5 i5 `5 x4 H i8 c+ i* K
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：+ V) V' s# o6 n. S# @& t% {- K
6 G2 Z% B, a1 |- H电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。% H) ^- U# `1 C5 k
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）% \5 q/ c. C9 |) G; a9 l
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座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。& D) c% v: b2 ]+ r {7 K0 r/ f
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中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）; T) ?* Q- v! J# B$ H1 O
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所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）3 p/ X- U9 t. m, e( v
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。; ]7 u% L: H# S1 p6 l
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。% d8 p- U1 k" `3 ]& Q
; `. \# k! n/ m4 S7 ^1 r) b) x* R就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。/ `( K1 p8 ~# i; l+ l% G, R
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并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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4 ]6 S5 \/ p0 R* w* e9 S" m速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线
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! |# \$ j O5 z- H& `结论： 极其豪华，舒适
; ]6 M5 Q- t4 X 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
4 |0 n" T' q! ? 发动机过于安静
, U: x0 G( Y; K* W/ z9 S! n6 _ 手动变速快，可以媲美宝马SMG
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- E2 P* F9 N# v: \. m缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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