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原帖由 bobbyx 于 2009-3-11 16:54 发表 " V/ L' \+ ^2 q/ u [; s 2003 volvo s60 2.5t awd
原帖由 bobbyx 于 2009-3-11 16:54 发表 6 v& Y9 K9 B* W* c/ C2003 volvo s60 2.5t awd
原帖由 bobbyx 于 2009-3-11 15:26 发表 ; A9 Q3 r8 C2 \8 q+ L最好是那种合理的,别一去啥都要你修,不修就说的好像马上车就要散了似的
原帖由 afarway 于 2009-3-12 00:10 发表 6 Y! a: A$ r/ B6 L- l 3 M# f/ n1 T. b4 m! O4 O, }3 F, l; ]& ~, L# `9 d l' [1 _& | 说说上次修我的老牛的经历: % p( A- T2 K' A8 D故障原因:冬天油耗突然大增,发动机灯也亮了。想想是修发动机,就进了家dealer。检查费先交了126刀,2小时后,他们的主管给我拿了张报告,告诉我要换发动机进气胶管、油压调节器、 ...
原帖由 shark27 于 2009-3-13 00:40 发表 $ r+ \# j0 S3 D5 q ! J$ p; u' e1 s; i* F2 G 2 E3 S. d1 v: T5 C# R) F8 w7 U 你花了这2000刀,也许车子还能多熬几年,况且dealer做的活和用的零件都是有warranty的,出了问题他们必须负责到底,小店就很难说了。另外,机器设备比人类更可靠的一大原因,就是你怎么对待它,它就怎么对待你。 ...
原帖由 afarway 于 2009-3-13 13:10 发表 * K8 J# p- B% k! D% \3 S4 R! ]& Q! K+ F' U2 N 3 `3 A% h6 h3 H. G! X% W 我肯定的说,我不立马花这2000多刀,机器也能再熬上几年。应该说还可以开几年,因为它现在跑得很好,还没到熬的地步。再跑个两年,车也就值个千八百块钱了。而且其中有些我自己就能换,比如那根胶管,买件70,自 ...
原帖由 shark27 于 2009-3-14 00:55 发表 # a& u/ W+ i+ \( x% t$ p 1 Y4 }1 m& A+ `0 N8 C. [) { 6 u; }( @5 t4 |2 O: n$ Y 你自己做当然能省很多钱,但不要忘记你自己也在承担风险,如果做不好的,损失都是你自己的。Dealer做不好的话,必须是要对你负责到底的。而且OE的零配件虽然贵,但有质量保证,一般都有一年以上的质保,而且其奇 ...
原帖由 afarway 于 2009-3-14 01:05 发表 2 t" V# u/ K. r( b- x. l" b : w2 r% c9 I5 q; } 5 d' U9 H- } ]/ N: j! Z: a我的件从来都是在Dealer那买的,很多零件在CT买不到.我上面说的都是最简单的维护,去一般店的话也能做好的,而且省不少钱.当然如果是好车就另当别论了.
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