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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
; j& H$ k) \# _0 W6 l5 f- w, ]
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
' U& P( [+ v$ s1 _: U8 |1 Z3 M5 z$ i
Basic Info:
4 J4 u: U4 b1 S1 P5 m, W# u+ IYear 2006% }0 }* w: m6 d! v% b5 P- K0 i" b
Make Audi
9 t7 W6 {1 F, j! S# N* Y6 x, g6 b) cEngine 2.0 FSI turbo % p- S/ x9 E. s, w! x: ]
200Hp Front wheel drive
' O2 `3 ?# I7 s1 \# O( P& X6speed A/T transmission% e$ a4 ~2 u3 f9 _7 ?3 k# O  w

9 i( J# w& i  i: u5 BMSRP 35,700
. B+ l$ J1 N. O! p" ^2 fPDI& Fees/Levy 1,295
! J8 l, e( t7 D! H: lA/T transmission 1,600+ j3 F) q" x: [; l$ m
Total approx $38,500
% c: ~' i, _8 Q- _
0 n7 R9 T0 Z, @5 r- R; Y( r6 E+ Y+ b9 W
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。" ?: _$ @: ~  w1 B

" B' e# E# Q) ~4 l) p! M$ Y新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
+ B) \+ F& G2 |4 `& ]1 Q' E) b8 ?- F! V
拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
/ p! i" D" H3 X# V  {% v! v8 I* \/ ~0 o8 V+ n* l
启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
* I- x- I- d/ t" ?# D
; @. o" X1 ~3 L/ o& p8 U% V将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
4 ]( n8 r, f7 t, J
6 C% e* H9 L( j( j! _. v" a4 ?8 u% z, `. Q( e+ i; N
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。/ i8 D, ?# M9 x8 R% G
3 h* j6 ^+ b/ g0 a7 B# p
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)' u7 S/ J. P/ P

/ p  z+ }: ^% E! A* h
) R( j+ n" H$ F# I8 PConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
  \1 }) j( L( e# ?( u            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
. R6 ~3 T; U; `+ Z! s            Price: pricier than I expected
- \( ^% m- k: U! R. e0 q% g            
+ N0 M' J0 A$ Z2 k% h% n2 V' u+ u/ F

. j; Y3 O# \. W; U5 g4 n
" n  r+ p9 v" b. ^  p) Q1 i) V& u* }$ W2 l, U9 g
/ k8 o% z6 Z4 }: ?+ G4 S
8 q6 D6 y( s, N% g& f& C
' Q# g  H. ?8 P
1 {4 x* X* G2 e, f

5 ^7 S# R9 ]/ z$ I* G- ?
2 H1 O2 P& {* H) W* b9 Y/ D; }- X- o4 e. K" U  k5 }8 ^

5 M. v1 S: p5 U6 y7 ]* r; c, `5 c% \3 p0 q1 j. O! D

1 e- G$ ^: Z6 M# p$ n' q/ C: p
0 T, J) S3 N% A2 S2 |5 _9 r以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?1 K- t2 H0 W- j, g6 i) I, X. S$ G
; A4 i, z1 a" D1 T' }
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表 ( m; {- J. M/ H6 r
but does a FSI system need spark plugs at all?$ o1 Z+ `1 P. n$ U# B6 W; w0 q) ^
+ Q9 t7 m+ M$ R2 K& v
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

. u3 t$ r6 e! W" C
. S3 A. l# F+ k4 w/ \9 F% x# c8 @# ?DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?; ]- [; [6 o6 ?- S: \
1 d% c( |2 s! H8 r4 E5 p
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.$ F8 L* m4 ^' T8 z1 I; v; A( l
* t1 p- e" n  a! D. O
I do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表
0 F! g8 o3 X% USo, FSI system does have spark plugs. am I right?
9 p) f$ p8 {: W3 i1 Q7 q8 f
7 i5 O$ b+ d' V& y. eThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
# `3 F0 ^+ Q& d3 t8 V1 x' @" {9 ]% }" {. C* a
I do think VW should improve theri en ...
" E6 h" H+ q6 V# S  F" k& w' m
# b& x' l6 U5 i2 i3 I, a
reliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
4 o' i) @* N! h2 l% x4 j0 J) o; C我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。
3 @2 Z2 Y" d- L- b非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
! l! i- ?/ ~$ E6 F9 X- l/ V0 J( a" d我喜欢奥迪
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