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什么是最好的4WD/AWD驱动系统

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发表于 2008-12-29 16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
什么是最好的4WD/AWD驱动系统' i0 d4 i6 F5 q6 [0 S0 Q: K
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD8 J) y8 d$ F; h$ w

$ F6 ^! ~' l! H! _& u% x我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
) }, K$ o  Q: S7 J4 M1 V4 `9 _8 E" W7 [9 W% e  U
在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD; d: q) m2 H# k* m/ v% ~
4 L3 r( w' B' ]4 z
全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。: |$ V  S4 W* q2 ]8 T

2 F" M1 y" a8 E; V传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。' V) K5 N3 R1 F$ a/ g! [. z* u) N
% v2 S8 D+ S1 P5 ]* X& O' F
至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。
% Y& I/ k( c4 G: j0 x+ k0 B
* k  @) Y' r+ b0 K3 S: l* t+ Y所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)1 A. W, V$ \' ?% g

; `8 ^7 o" T. t3 H1 A' c
& c% T. m4 ?) f* r, m5 ~) l( P
' s% T& h- |$ A- s3 r! i综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。
) ~- \7 f* n) H2 u, [
2 b; b; W8 b0 m# T) `/ o  c而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。
4 z3 w. W' z  I# _4 O$ M* O; ~3 Y% K+ j6 q& r* ^+ d
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV   Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)
$ `1 @# |: ?! S+ e7 |7 q, E
3 V2 p! x9 n2 j% KAudi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara   Full time 4WD system. k# [9 M& B; D8 N1 k

, u1 h8 h  [8 ?- w* A+ C
' W4 K$ Z% Q* s/ C( xIt does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is.
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发表于 2008-12-29 18:08 | 显示全部楼层
谢谢分享!
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发表于 2008-12-29 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表 8 l$ x( r4 X% _# D
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
6 v8 A2 d4 e. H很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
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我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
* J& y) P5 G3 K& R! s; p8 T. ]2 \+ T8 r
在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...
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发表于 2008-12-29 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不要看牌子,要看具体的性能和使用范围
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发表于 2008-12-31 09:31 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 12:12 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无所谓最好! 只有最适合你驾驶需要的.
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发表于 2009-1-1 10:06 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表   h# ~0 I- J  z$ U& B- A# M! }
什么是最好的4WD/AWD驱动系统$ Y2 Y5 N* V* [  U& f+ X
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
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0 i4 ~% k# I7 o, ~在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...

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有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理
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发表于 2009-1-1 16:42 | 显示全部楼层
最安全是开坦克车。
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发表于 2009-1-1 18:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 我不是哥哥 于 2009-1-1 16:42 发表   N% W* E! X; X2 [/ T: N( ]7 x/ U
最安全是开坦克车。
6 g- G' i. X/ o0 Z: B/ w; V* P

- O1 d/ }: i! Z. {' t坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
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发表于 2009-1-1 18:21 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-1 18:00 发表
& g! \- |# X# r3 R
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; p) W$ z6 ^! o' ~- L坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济

, R, p* S$ O! ?$ h$ T9 ]
$ T" `: q1 T* m3 h- n# Xmy god,能开得动吗?
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发表于 2009-1-1 23:37 | 显示全部楼层
很多数据啊,评测啊都是纸上得.自己开过最清楚.9 N  M2 l& C7 F
4驱最好得两个,subaru和audi6 F! n% u2 P4 V6 R0 l% z
benz ,bmw,首本分得玩后驱吧.
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 楼主| 发表于 2009-1-1 23:39 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理 [/quote]' p* d- e# \  Z- \
" i& f2 t2 q' X0 i. _
您可能是修车的,请问:" B- T. R% M7 A- S: C" z6 q! I4 L

3 _% G8 B% E# m" k0 a1 k两轮驱动(前轮)的车子,后轮有差速器吗?1 a3 z$ e9 ]) X
- m* ]% A( A4 g' f' J& I" |# D
我讨论的是全时四轮驱动车辆在转弯时有芯片感应器(方向盘角度/车体侧倾/电磁一体离合扭矩输出)而不是液压或机械被动方式决定内外侧车轮的扭矩转速问题。
8 Q0 }) _) ~* w3 p) p# z2 n4 p8 G: Q' C; y! H0 `& d. G
你如果是个好的修车人员,应该知道MB轿车的4matic甚至没有差速器,你的差速器理论是最基本的初始理论。- {) n7 T1 Z9 f
: n9 N0 m) ^: h, T) B
你如果不承认全时四轮驱动比两轮驱动有更大的优势,可以提出详尽的解释。比如像燕子山的英文文章就很有帮助。
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发表于 2013-7-22 20:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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