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什么是最好的4WD/AWD驱动系统

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发表于 2008-12-29 16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
/ h" Y! {, M5 [很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD, {6 E4 k9 d/ b! p1 u
7 d' W  H! j; J2 z/ e6 E% B, g, j. L, I
我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案: ]1 N9 ~& k4 d' ~; a

# Q0 V+ n1 x  S, e0 ?, _% E* G4 `9 \在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD4 {0 `/ W$ V1 X5 ^. g4 N* P; r/ T
; h+ I& F( y0 R1 V: W/ W; i2 P6 C
全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。! |9 `* M" V, b! H
2 B6 p% y! A: ]2 a2 q2 J8 l
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。
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至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。
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( ~4 _* s2 f( `. [, \2 I; u! {/ P所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)5 `% t, Q: ]& H9 `' E$ D
2 F9 U) W3 X8 y6 x8 A9 S5 h
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& Y3 s. o8 M' r$ g! |9 Z* N" u
综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。
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. p0 c* Z" z2 g) i4 d; z1 }! h! q而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。0 z& ^& v9 C/ c/ M
9 D' D- z1 I) f1 r8 B/ u! Y( b* J
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV   Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)# f5 _% {, F5 q* r8 S& n' A

2 y- \$ s. H, l! p  wAudi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara   Full time 4WD system/ ~7 ?! [- P2 t  d. p2 Z* N* S

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It does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is.
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发表于 2008-12-29 18:08 | 显示全部楼层
谢谢分享!
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发表于 2008-12-29 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表
! \' |; T! M- I+ _什么是最好的4WD/AWD驱动系统
: m5 O% s7 q' O0 S; V- |很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
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0 w1 r+ D9 H& `% y8 z  G9 I我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案* o, B+ U* o# ^2 e2 c
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在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...

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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-12-29 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不要看牌子,要看具体的性能和使用范围
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发表于 2008-12-31 09:31 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 12:12 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无所谓最好! 只有最适合你驾驶需要的.
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发表于 2009-1-1 10:06 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表 % j1 V4 q) t+ }5 u# W- ?
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
# l( ^5 R5 d, Z很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
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  @. \& [7 @) N* t$ L, ^7 @5 _我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案1 F! k. D8 j0 j7 H8 S% p
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在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...
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$ k( K0 f& x5 Z; [% e! p* g" ^7 G! T有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理
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发表于 2009-1-1 16:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最安全是开坦克车。
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发表于 2009-1-1 18:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 我不是哥哥 于 2009-1-1 16:42 发表
7 U9 h# }) H+ K, @最安全是开坦克车。

& R( }4 O4 |) j' Q6 Y
: D) s: \" S( W) ^9 H2 G7 U坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
大型搬家
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发表于 2009-1-1 18:21 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-1 18:00 发表   s* W2 Z+ u2 g

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, C2 p6 {- z: f$ u6 J5 B( X坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
( [- d, V8 }' D) k5 U# g

, Z: I- N( s$ z2 Z2 }* O% p" Dmy god,能开得动吗?
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发表于 2009-1-1 23:37 | 显示全部楼层
很多数据啊,评测啊都是纸上得.自己开过最清楚.9 [5 i$ F! a9 V  y3 [
4驱最好得两个,subaru和audi2 y* m% M! _  d% f. j1 q
benz ,bmw,首本分得玩后驱吧.
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 楼主| 发表于 2009-1-1 23:39 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理 [/quote]
: P" A9 V+ v3 i
. ]1 x$ F; N5 u9 U9 P- c您可能是修车的,请问:! E* S, V( ~1 W# b
. c( _& R: Y3 d, o1 r
两轮驱动(前轮)的车子,后轮有差速器吗?$ }: C% E) A) l; W$ r/ D0 H! r# r. |- W
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我讨论的是全时四轮驱动车辆在转弯时有芯片感应器(方向盘角度/车体侧倾/电磁一体离合扭矩输出)而不是液压或机械被动方式决定内外侧车轮的扭矩转速问题。# L& D. x1 X6 ]2 M# p/ k
3 z2 ^+ P. v7 J5 `  {( `: \
你如果是个好的修车人员,应该知道MB轿车的4matic甚至没有差速器,你的差速器理论是最基本的初始理论。+ G" o+ d$ G6 T( g
  a% G1 w5 W+ M% H& [4 c: U
你如果不承认全时四轮驱动比两轮驱动有更大的优势,可以提出详尽的解释。比如像燕子山的英文文章就很有帮助。
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发表于 2013-7-22 20:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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