要不要换TRANSMISSION FLUID （变速箱油？）

Jevons

知道要定时换机油， 不知道要不要换TRANSMISSION FLUID （变速箱油？）
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- c& u( l$ J9 @0 m: a7 Y网上有很多讨论， 有的说要，有的说不要， 记得上次参加汽车讲座好像说不要换TRANSMISSION FLUID。。。。但上次，换机油时， 修车的说我的TRANSMISSION FLUID 非常脏， 要FLUSH （冲洗？）再换。。。

3 O1 h( T# s/ m1 p! C" i3 ^又没有人有这方面经验阿？
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% U* |, V, F! t; B先 谢 了！

雲吞

这个问题向来有争议
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在我看来，如果你开的车是克莱斯勒的，应该在10万公里的时候把变速箱液换一遍。而且一定要到dealer那里去换原厂的变速箱液。这样做就大大减小了在十几万公里的时候变速箱fail
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但是，如果你的车已经跑了十七八万公里了，就不要去换了，因为这一换很有可能就把明明没坏的变速箱给弄坏了
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# I2 E& E. E' |/ ?这都是道听途说的。至于我本人，我打算下个月到dealer那里去换一次。10万公里了

My2cents

我98年的INTREPID, 2.7L六缸发动机, 15万公里左右时FLUSH的. 还是作一下好.

冰糖葫芦

我2个月之前 换的，
拆洗的 那种
8 |. D+ u3 B2 z) N换了之后  感觉车的声音好听多了。

今晚打老虎

换一次大约多少钱？

MingJ

首先查你车子的保养手册。TRANNY FLUID是一定要换的，不论里程高低，只会有好处。唯一要注意的是高里程的车，如果以前从没坐过TRANNY FLUSH, 那最好永远不要做FLUSH，光换TRANNY FLUID就好。把TRANNY底部油盘卸下，放油，清洗油盘，顺便可以换掉FILTER, 装上油盘，从上面注油口加入等量FLUID。这样每次只能换掉一部分油，TORQUE CONVERTER里的旧油还有不少（40%？），许多DIYER是出去开一会儿再换，连搞三次，基本上可以换掉90%左右。车行一般不愿意这样仔细给你做，太耗时.

# T, n% @$ z+ ~- q; P4 j8 W还有个好办法是把TRANNY联接到TRANNY COOLER的两根管子拔下来，找两个三加仑的桶，一个装满新油（比你手册规定的量多一两升），另一个空的准备盛旧油。把进油的管子伸到新油底部，出油的管子放入空桶，发动引擎，旧的排出，新油吸进，差不多时立马关闭ENGINE，接上管子，量排出和吸进的量，看情况调整。总之加入的必须和排出的等量，只要原先的油位是准确的。DONE! 这是我自己换ATF的作法，其他人这样做必须自己承担后果。

0 ^8 x+ Z5 I! d3 G  f. T这坛子居然把“市民”还分个初，中，高，特等级，搞什么名堂？
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[ 本帖最后由 MingJ 于 2008-12-15 20:19 编辑 ]

冰糖葫芦

原帖由 今晚打老虎 于 2008-12-15 19:35 发表
换一次大约多少钱？

拆洗 我一共花了 200

crrllong

"在把TRANNY联接到TRANNY COOLER的两根管子拔下来" 用真空泵吸或者，压缩空气吹。

$ L2 J1 N% F$ q; ?CVT 的变速箱和一般的自动变速箱换油有区别吗？

echoliukun

原帖由 MingJ 于 2008-12-15 20:14 发表
首先查你车子的保养手册。TRANNY FLUID是一定要换的，不论里程高低，只会有好处。唯一要注意的是高里程的车，如果以前从没坐过TRANNY FLUSH, 那最好永远不要做FLUSH，光换TRANNY FLUID就好。把TRANNY底部油盘卸下，放 ...

; F3 k- n+ Y) c: L$ G5 G; I
呵呵，高见！我也就只能到放一点，再加一点这种境界，您这同时进行的，太高了，不过一个人操作起来比较困难。

MingJ

最好有个帮手替你开关引擎. 如果是TRUCK就好弄点, 底盘高. 自己动手主要是为了用真正全合成的TRANNY FLUID.

shark27

原帖由 MingJ 于 2008-12-15 20:14 发表
2 P. g7 h3 P2 H; m/ m首先查你车子的保养手册。TRANNY FLUID是一定要换的，不论里程高低，只会有好处。唯一要注意的是高里程的车，如果以前从没坐过TRANNY FLUSH, 那最好永远不要做FLUSH，光换TRANNY FLUID就好。把TRANNY底部油盘卸下，放 ...

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tranny flush good for any auto tran. 很多变速箱是一体化设计，根本没法拆机油盘，而且所有管路都是金属的，fitting也都是特殊尺寸,除了用交换器来flush以外，别无他法。