JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
/ ~6 w8 W- r' [
( ?0 ]) y/ f% @. V* a[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
! Q, X, i9 w0 l* ^但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
+ a  E% w1 ]+ R2 w" V2 x( `+ r我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
* k: a+ \* J% B' M: N
% j- V8 m9 H# a6 V, ^- _让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

) v! ~9 e: ]6 h# X0 [( b* H% K我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
1 k2 `! u2 _& [- B
现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
# Y/ G- O# M# u6 g4 ]
0 Y: R' O( D0 d我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

$ J# N, Y  |2 G+ |3 ^  p
12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
4 t0 ]  V9 e6 b9 w( v柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
5 G4 P+ U' O- |1 Q5 L但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
; h! z5 M, p. N$ u# \克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

6 X$ L- Y% S5 c, W% s. y/ O7 m现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

: U/ w0 V* p' G" I7 Y1 W8 \4 EDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

嗯，听说4RUNNER超级费油。

3 C& l( [. o. \0 m, ]% x# q
我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

0 ^3 s9 f8 E7 q7 ]/ W$ p

不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
2 P2 j4 z8 d; A) C& E
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表

$ S% e' r1 R; N  U# [: x! O
12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表


Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

% ?& s' M# w& n+ P哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
' I0 |5 x( s# R% a! X

; s) s; ^7 T2 H% ^# u
8 V. K8 E1 B4 ~* T6 {$ X7 M5 R不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
: Y- w; H- J- B$ Z* G6 |
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

1 |7 c' }: }. H1 |& H4 J
! _, E6 @& H: X+ C) m0 y4 P* N柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

, E& V) Y5 ]( l6 q! @
city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
$ w# t2 E8 }/ c5 d) {4 m
( @: ~/ a8 H+ E哦，你知道的话，请说说。

) g1 C. a; F8 Y6 f9 A5 \2 R
你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
" y0 n* d* G4 @& ]

柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
% B5 n! P$ |0 W% v; d$ Q& A" |
$ r. s2 w' @: k/ h如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

" P1 i/ ]' n$ o/ m+ z8 \
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表



7 p( \# Y0 D) i说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

$ b3 @& {" \; {! o+ `
* F! j2 O/ j" R9 @  x0 j3 g甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
* X: P2 k# j1 g2 c6 F/ Z* `# y9 l! c3 D
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表

& Z- F0 h, B! p
- q( D2 z& i1 ^) R& X$ b  N甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
5 K, w' H2 J! S8 H" h! `1 m
以2007年为例
" ]/ Z7 W) K2 {* P) CEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
- y8 U0 M: U" q* U) y" |GC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
5 G! |% d1 K* d看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。