JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
$ [" u+ b1 A6 V2 C+ o4 J8 t9 K
[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
' y3 g# x" _. ]3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
; l! l$ c6 W1 ?
' \: h% g- k5 W5 S, `6 \. D让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
+ [! Q8 E  w3 @: n, w最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
/ c4 Z% W8 Q  n
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

1 F  O1 n& d3 O/ G  q: ?( @" ^现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
/ c' _# o& E6 J' }4 S4 u4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
3 F8 W- M6 E( p8 X% W( Z
/ @6 u, o5 x6 o) S5 u9 W+ S- K) G我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

  D& i/ e8 S' N& @& _3 j12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
% K8 F( J; c2 }! C3 V! @柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
0 o4 W3 ]  F; D6 X3 l! e9 ]克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
7 ]- k# ^; n( h4 j: r, }- j/ e9 M* R
. F  G! C+ \3 ^7 `0 o9 C现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

0 R$ u! {/ t$ I% H$ E嗯，听说4RUNNER超级费油。

" z1 j2 k9 j5 h0 E
0 N0 q3 ?2 K( F我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
5 A7 U- y! M) ]% t4 bGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

5 v: |% @7 j4 }, T: L

, R5 U7 ]4 l0 V. d$ M5 R7 c& y不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
3 u2 T  o, S7 N/ U
8 _$ A2 B: B1 K' ^: C  [关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表


/ \8 |1 z0 G5 }$ T; x& f6 y12000公里以后会更省

3 h0 i; Q% Z4 j  Y4 Z1 C5 |2 Z 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表

4 ?  D9 ]- {, o9 ]9 t
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

* r% h$ ^6 H. ]$ n# g  a哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表

1 G8 a) R& ]: }0 j

不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
6 u, u, \9 T' d/ y9 p2 r
- V5 M; v8 }& m关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

7 o1 r. m+ w! A' w: Z 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

0 G9 @1 X9 E- ]" I& g9 }! m/ C1 w8 Y; k
/ R3 I! \8 a/ Q# P9 T4 [city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
. M& ~4 j6 o9 D5 P9 P1 X
9 T6 X& L4 E4 I5 a$ Q$ L- A+ z哦，你知道的话，请说说。

9 S; m: d+ x$ h/ s: R; W3 ~1 w你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表

5 u1 m3 I5 F' {; P1 Z
! m. I) z. G7 I/ Z柴油的，好像是72升

. U8 s/ J, [5 X9 |. o7 m/ S柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/
% h6 R! s5 W* S( n' C( o
我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
$ S/ f* ~$ @4 e. \) R以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。
, }3 i  A+ L/ L* X8 G- n
2 T' w/ T' f7 O1 Y2 Y) X9 Y: l如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

/ F( `" r) b7 Y& v$ P* F8 P6 m% E[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

/ Q0 H  O1 h, q  O2 W. E[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
, Y5 b( o' Q( Q' O8 u我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

% x6 r- s$ j0 W! U7 y6 R" C, e% M
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
; Q5 Y& J( P  C" c
4 Q* g  H  e; j以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表

# F7 m0 x7 J0 G
; F# |, ^% v  L
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

  ^( Q/ L) f) _/ {$ b  p
0 I! u( a2 l0 h2 X0 E5 b甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分
, E2 y6 C7 b0 O7 Y5 d# b
3 T3 {1 G6 `) e4 ?! ^7 x[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
1 R# @( f2 }5 e; f# B( v+ O9 E) ~

甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

; ~. f) D# E) u! {2 d以2007年为例
6 f; s0 Z7 n2 D- w9 r/ YEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
' r, `# j* x0 ]" f: T, n% JMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
# L) H, g) F, V& h, fcosumerreport的Overall Test Score：
2 {: W2 n+ u! L6 dGC得分: 53
/ A5 G8 D3 Z6 F* X  ?% S. [: @  N4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

3 L8 L2 J( e9 W2 `6 c! K
呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。
' F7 V) J9 B" y1 x, Q  i
. k. J+ O2 X6 d* w; E6 W' `, v无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。