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我的车上好象没有OD键

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发表于 2005-3-28 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
读者石女士问:常看到自动挡轿车的挡上有个“OD”字样的按钮,究竟起什么作用? - D$ r1 `! |/ ]- Y# `1 a

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0 Z9 ?- v: S( a5 B4 j4 E- u; g( f答:“OD”是指超速挡,即为所谓的“overdrive”挡的缩写,通常是自动排挡车的第4挡或是手动排! T% r3 W* G4 P; x  g+ O
挡车的第5挡。为什么叫overdrive呢?因为此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱输出轴的转动却可超过
( i+ [; Y9 e: B7 `一圈,好比两个一大一小的齿轮,中央分别的直径相同的输入轴与输出轴,大齿轮齿数为小齿轮齿数" Z6 X# B- n7 s* M
的两倍,所以当输入轴转动一圈时,输出轴必须转动两圈,若想象轴上绕着一条绳子,转动两圈的那
5 k  A+ e" t2 @* R; f# B头必然上升较快,圈数转的较多者力量自然较小。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了。
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5 x7 l+ a' ]; B$ u3 M齿比较小的最末挡,意味着扭力被放大的倍数较小,这样的设计其实是为了车辆在定速(通常是中高) v: N+ {* o% }. a
速巡航)时而设定的。因为此时驾驶者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力
. @, x0 l* H# U% h; _5 x等阻力因素即可,不需要太多的加速力道。 9 d( _6 w4 w, s1 R  \; P

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但在市区行车时,走走停停的情况多且速度偏低,若是变速箱(指自排)不够“聪明”,只要油门一
: u2 \- ?$ `0 s松就自动升挡,但再次踩下油门反应又不够迅速、灵敏,就会形成引擎常由低转速重拖来提升速度的" T6 T6 Z! M5 k! T8 V* A1 H
情形。对引擎负担大,也未能适当利用车辆动力资源,长时间下来易形成积碳,对引擎而言又是一项
. f8 ?$ }2 L0 P1 g3 ?不利。 ' t0 @; w' V9 z/ l

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那么,把OD挡关掉,也就是让自排变速箱少了最高挡,可以避免上述情况吗?答案是不一定。关掉OD
/ P9 h2 M" l0 d: c2 D只能改善问题,却不能根治问题,因为您还有1—3挡,只要变速箱不够“聪明”,问题就依然存在。4 N' L% K4 ~0 c$ L& C+ Z& F! ]
要想进一步改善,可以依照行车速度,适时的手动切换挡位,譬如市区走走停停时切至2挡,车流顺  f* ~! E8 W/ G* D4 i0 b% r" g, u; f
畅时切至3挡并关掉OD,时速到达65km以上再打开OD,也是一种解决方法。 ) V" t) W4 U& a0 k: d2 b2 p
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, }0 j; a( Y2 p0 D7 w  v$ \  C问题又来了,这样不是失去自动排挡的“美意”了吗?所以为了解决上述问题,汽车科技才会再由机' d9 x* N7 C( b2 M8 F+ {
械式自排进步到现在的电子逻辑控制自排,甚至是手自排一体化系统。不过就算是再进步的自排,也
9 z/ f8 ?' l2 r4 b& T4 n( u会有判断错误的时候,而在市区行车时关掉OD,其实就是为了避免多余的换挡动作发生,延长变速箱6 }. n9 o, ~9 A' U
的寿命又减低了动力不够的机会,何乐而不为呢?
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发表于 2005-3-29 00:20 | 显示全部楼层
那么,恭喜你,你的车属于比较新型的变速箱。
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发表于 2005-3-29 11:59 | 显示全部楼层
我的车也没有,93年的,不会是比较新吧.....//汗
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