石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
8 A) u6 A) p; M7 ]8 G: k2 \你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
7 \; H% M! `/ c( z9 T' i( A) _" n
) y' S. e5 C2 Q2 `! l高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

2 t' ~6 m/ `! m
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


* `: L% Y5 S( ~日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

9 o7 ?. E$ P) z, ~6 u* X$ y" k6 _市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
, R6 _+ N$ `& \你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

8 [: k5 `1 l3 ~7 M* @+ T4 Z: O
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

4 B8 n/ M5 ~) d5 }# h( `4 m/ c[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
$ z$ R* P0 J7 ]% |! w4 h

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
3 v& f) p) T. G0 z+ V) I8 ]! k

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
- A$ G. J: F0 o1 q& h5 }! c6 ?# b2 K加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
. p1 v9 H! T; E0 L

+ t# c- N, C/ `0 w2 K2 H/ N
3 i' B, T. x: J1 [
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
0 b' ?$ y# @0 m! d5 Z6 N. |6 p$ I最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
: E) S- T; e, x; c
) q9 h. R9 Y, q% C1 u9 \* e$ P

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

! k$ n& a6 A+ i& W- L) y8 d- e4 ]丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
/ ~4 S- y; F. l) O
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

/ F0 |0 b- Y7 n+ o1 M所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

1 q1 w+ O' C: V! t3 y) I9 e
5 P9 W6 D" `6 f0 @0 [0 Z小烂货一个。
+ J" }/ A0 U) G4 H5 H7 s: {
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

, c" i+ z# [7 Z3 H* X' V最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

! m9 X! M+ W' p9 b& a" V

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
; q, Y5 f9 k* e
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
: z( B0 `! v- E日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

- |, ?9 X" \) {7 n5 ]6 \
4 p8 i4 `# L! k0 ^7 @; ^6 g" {1 C7 I; d我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

' a8 V% y: \7 Z5 \# d, k冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
. x# e# k7 h% Q3 o  q! S$ Y% m- O
/ s5 C) o2 C, X0 _$ _2 S* x如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

* B/ @5 [/ p* e, ?1 Z1 }如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

2 v& f6 T( V" K. H说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

/ g  d; R4 \% I7 ^% F, A这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
# h1 o) t; W; b" H) M

  |) I9 m7 f  r# G! Q" N2 n我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

1 N4 {5 ]+ x7 Z$ ?# P0 e; i0 _% A这个问题我是这么看得：

% G/ s7 r0 X; t( X  q/ M应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
7 z/ @% ^: N+ H, e5 [
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

. f" Z* T" F* W! |% c  j7 U按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
' j; S& w1 x( |
* l& z0 p: Y3 a' T( p就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
2 O! ~' H4 ?5 k3 E' J9 R
3 U& p, }+ }0 l5 U1 ^5 Z同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
% Z- W6 T' D- d- Y' }2 W日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
% ^6 [. S0 X* @) s1 b# H) [
* n2 N8 ^- N7 g6 |/ o* U! U* m如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

4 j0 Q0 z: g: F. I& v% `支持一下老怪。
8 I% @$ w" x7 y# D$ A! C
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

" u+ m- j/ O4 ?% H( G; m. z其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
2 u4 K/ n% |. N" [+ N1 S黑条的新造形还是不错地说。

2 w! x4 J) \3 ^" Z5 b! I# c瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
: q9 u. O$ y/ h
* I( X) f! ^( r% ~7 K7 Q( e* G这个问题我是这么看得：
+ \1 f5 v+ K+ ]
' S  q  Z) T6 ^应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

. ]1 m7 K3 `- A! h+ B4 L因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

/ H' m- P! w* ~/ e: J8 U# f
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
( n4 G$ ]. X) M: ?( h说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
7 x2 e2 r2 i8 o: B- F概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

9 q( b9 @9 j/ t% }支持一下老怪。
4 Y# q! ]: c) U- t
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

3 S* \) k% G; Y% F. ?% C! b
# L" C( A. R& o! ~6 y真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

& R3 T, L' C" ?6 G) C
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
) u: ^7 H* _( B4 {/ Z7 C造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
2 `; A1 Q" B& {. L# z8 I' N6 u6 B

这是颠倒黑白

8 w, K* m. |( J$ I* y9 @

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
1 _& T4 M3 s: o) a8 I$ P3 [碰撞得分也远远不如日本车。

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
" ^6 l5 r/ V6 H: m- Q我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
: W* V, `! f: q+ g/ Z9 \- w
7 @1 z6 q/ `: [! l* [按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
; w  _+ X' v9 m+ c( v% w3 Q
( S1 e5 _& z* g, A' M3 U. G就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

; m% c8 g& H1 X9 m8 s我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
, _! B- l4 }9 J7 A) J; }
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

! t! z0 r7 F1 d1 K& e7 [! P* c! ~我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
, V% e+ S( M0 b, X/ s1 d9 k
, c6 @- l1 p' R: v' l) T% {开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
. k! j" Y! V! a2 B: b+ }
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
! e) c. y/ Y) L4 n. ^; n4 n1 Q
) O$ z  [4 o( H# j  F8 R说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
; V5 N; f# s* W7 Q* y: g, D" B
6 P. {+ n3 v0 M0 u& b开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
/ i! ?0 ?9 \  K( ]
, t6 ~7 e, S* y但是，嘻嘻，我买不起啊。