石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
) s# p- Z: s5 _. O* `  n
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

8 b+ H* A! a- B; s) v
8 _  O' |! T  M6 P$ ^6 R! s日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


& e" L! y4 Z2 q* d! t" c2 k1 |1 I日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

4 j8 Z# y. o# _2 c高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
, D! q1 }2 C, H1 T& x有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
' M: }$ Z1 s0 r: U2 ~大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
0 D) ~) ~- {% Q5 d4 {% G这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

: X4 ?# O/ o$ P: M5 k[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
1 p% k) V3 B: F6 y& g

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

' G0 h5 U* Z0 f; N, |6 z5 r

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
8 M9 p. C3 f8 l6 `; }" l/ a

" P  z9 T) U6 i6 _
1 x* g8 l5 I) {. [4 r2 j1 o美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
4 O' f  |! R+ U我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

+ j+ c+ i6 _/ l/ @1 _6 v; b同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
/ |" ^; b; ^/ @0 u* o2 p0 h7 K7 x
7 B# u0 ^5 ]$ V+ [6 f/ w

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

" Y3 B' i" F# @0 V丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
, s- P, T/ N2 q4 A2 }& \3 y" s
- C( X4 P* T& j: f凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
! n* I4 |$ E; A3 f" C
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。
+ V5 j# [- A3 Y2 m9 U9 _
- T0 T2 X' \4 F2 n5 g如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

: z7 r) f- I! ?4 m8 `/ Z. G2 c3 b( F小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
& G5 T8 N8 o/ d  J3 B
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
# U* q8 m0 A5 e( Z  C0 i日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
) c$ t/ {' U& U2 Y
) ^9 L( d* \9 p如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

0 Z4 \4 O% B' f- |7 i- ^
  F. f$ J; g  Z" b0 g- T我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
7 a" Y6 ?7 C- Q) I6 L
这个问题我是这么看得：

0 q9 p3 }# ]/ f) r6 v5 B应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
/ c" g9 G' ^7 N! A' Z- h
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
* z$ l. _) S1 ?4 o3 c
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
. q9 _- L8 k. {! e8 ?
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

" c* F: x  j- q1 Q如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

. T: ]1 R- p" |' `3 q说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

2 s' m& p' D/ T& }7 _, P% R如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
0 ^/ r' v6 t% d# q5 L1 p/ ?
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

# E3 p/ E: C7 j1 A+ }  q按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
" k; ?) p9 h; E- ^  U* F) H) ]; G/ G3 \
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
$ C1 _4 F* g+ w9 X  R5 b
7 v$ [& i% H2 t3 V9 I) I) g2 h如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
9 Y  ~% E0 Y0 b1 g& c
" i: @4 I' A8 g3 S认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
. M. t. b4 J: Z7 q  Y2 P1 M' J0 j8 E
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

7 g! S/ I: r! k# u; o( m+ H5 b4 _# }瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

0 q7 L# U- ?3 a) U
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
# b6 {; D; R- S: n7 c6 n. q8 T
: D0 I. A  Q# q1 U这个问题我是这么看得：

9 s( Z# Y0 U* E' q9 H) @8 S  f! S应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

3 D5 l; h% e" M我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
) ^8 X0 j& X5 }. @" B说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
6 E2 ]0 ?9 i" V- I7 s概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
4 T0 [8 e5 v8 Z5 L
支持一下老怪。
2 G; m+ {% Y0 D( _: d$ W2 ?
" t( h* a6 H+ K5 F- q" a认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
8 L; i+ O$ b: L0 `( I# X
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
/ f. q8 x& \* y) C' n5 L( s: o

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

: B# i, A" @& H# R- t& M7 i6 M2 A造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
5 }6 o; _9 W0 N' Y美国车的死亡率明显高于日本车。

' H+ D; e6 ]# V3 U8 r" o
: B% {. A' N: Y( N1 Y" A* ^这是颠倒黑白

0 E7 C& e/ I3 k

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
: C8 j9 I4 G& P: t碰撞得分也远远不如日本车。

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

6 u2 Y3 X, b: [; _' P或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
6 v5 a  x2 E' H5 k
: i1 {/ T0 V+ x, r, q1 H) o就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

- j0 [+ H9 R7 H: z5 D
小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

$ K0 U3 m+ C1 _. ~' K3 M有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
! [$ e  `. v1 l$ f* V  E
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
/ M; d" L6 j' P- J' |3 W/ ?
: k7 Y  z" U( W4 I9 n我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

# u1 H0 D, l" k/ v  ^拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

6 N# g9 N2 @# r# P) l我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
4 r2 Y' T' T( w* S4 U: T
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
! Z! [! {& E9 _, K
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
+ G7 u0 ~2 c7 ?+ k% ^9 o, I  s# h
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

0 n& M+ Z4 E, p. ^, q" X% `0 Z) z但是，嘻嘻，我买不起啊。