石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
; x: ^0 m* \6 x& \
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

: _1 }% I8 z3 N( B+ f" j- ~高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

& |4 _9 D; Y  i# T( p9 z/ g+ s
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

8 L# r0 Q( N- J2 N2 b
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

' L5 ?% Q3 p- {市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
+ ~; v& U, J( z) f0 R7 ?$ i( C/ t
% s4 U  {# e& P- a- j高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
0 f' g& L$ {" _! j2 B, Q1 z, |有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
- D' m$ i/ H! ~; I& t何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
$ S7 l# z. X: |1 f
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

7 a2 M" j8 ~$ |
) k( X( Q# y, J' K' `- ~/ F- }- P美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

0 r; A! p6 D4 N/ y' b/ i
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
$ X. Y* ?! E/ T, \  j( w最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
1 Z# g& ~; m2 v! W# I
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
2 |8 D+ {0 q0 W' J' `8 E5 s7 u. v
- E  \1 r+ r/ l7 \) |美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

' I/ f: ]6 z# l9 y6 k所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。
% V5 l& C5 l0 z2 _2 J
- Q7 S, \8 _7 b: G- M; P/ ACHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
1 A9 c  I5 K! B! ~
$ l0 ~4 m: C# ~& _8 C最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

  M; J4 r/ F" P2 q

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
# t9 j3 Q4 z* f
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
: C/ h# U( S! I- L  E日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
% ]6 f( c, S3 [/ e
5 e" R& f# A2 I" F2 e& }如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

# z- U& c7 e+ X, v我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
1 j  X5 t6 ^3 Y- E
% Q! B+ G" h! X* _* g9 i这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
9 J4 u* @* K! Y) q; i( W  y  V
0 g; `7 E- p- c+ [, L& D( E因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
: `4 R  l, W2 `- M5 f
3 o1 G1 m9 L" a$ x, k  }冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
  J7 C/ S* F7 N7 r/ ^9 g: [) X
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
# \+ }/ ?, l, C3 _- o9 @
! n8 x& c* z2 C; m% ]5 m" ?如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
! r8 n: @& ~3 v7 ^
8 @! c# {- p* y" Y这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
" Y8 ]. ~, {1 a# a5 B6 |
7 f, I# }) {: m, L" H
  [; z/ e: A' X% T/ }0 }, e8 y我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
9 p$ p3 T. o5 z; H- g8 [1 F0 G
这个问题我是这么看得：
& J% [8 s# }5 c# l  S
; E# {, r1 k- r7 B, a* h* d应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

$ I& ~/ x8 N4 z6 i& t% H因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

) t( |0 d- j8 T: L+ j6 [, d按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
5 _" C0 t- A  H
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

2 v# E$ ?8 ?; Y/ F1 u( ]2 J/ S, h. ?如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

/ q# k* B8 k- m# ~支持一下老怪。
0 `. O: g) y' d- @& a0 }% {
& o- ^* ?: y  V) J. z* o认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
9 ?$ ~# e9 \) Y; ~! W% O
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
' ~/ _. I1 |( ?* ~黑条的新造形还是不错地说。

5 {3 m' L1 g* N' V1 S瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
5 q' D! u1 |6 S) T) @! ~; O( e
6 w1 r; w/ ?( e/ p, y% T
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
; d; e9 N' @/ o
; P4 E* M$ ^1 {( i; [# k这个问题我是这么看得：
9 V. |3 H. Y  O- O2 y) a- l
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

- C( [9 C  s. U" a因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
- j6 e3 j5 i0 T; ]( n* D$ h说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
% q. C/ L& e3 v: F2 U9 ^$ A/ j
: Y* e8 r7 ]4 m( `认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
, m6 X. k# T$ W
1 ~9 k7 h1 r0 K, ~5 w8 I1 y8 c其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
; b  g. w  n6 G# a

" d6 n9 S6 F3 N/ |: ?) Z真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

9 ]5 _1 G/ o( X! F
这是颠倒黑白
: E2 t4 M3 r' E& C0 z) o4 k- T

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
* c) O5 k3 m3 Y8 c4 r0 l8 e

( l/ U5 `" Y% l, [这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
, f6 h1 I& Y  `8 \9 w- v我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

1 g% R& z' w( O或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

' D* ]2 V3 h4 T/ z4 m按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

$ L7 g1 n" e# p, ?% a. ]" @就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。
2 G* N& {# w6 w# E
我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

) c3 H4 C0 L9 r4 k黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
  t- R! X0 F. \/ u- M; b8 T
# V- h* i# k9 t% g我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

) s1 g1 f" _9 w. Y% H  o拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

% N" }$ I  r) v& s9 b我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
7 g5 M5 `8 L% r* h( L/ h. C
4 r% c$ z, \; y) o8 a. ]8 j开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
+ [, Y- {9 e; h% {7 t
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

! A# K/ W. n9 q' D- _% z说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
$ T' }4 m# W  a) L* E7 a
开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

1 X' e/ }# P; A) ?但是，嘻嘻，我买不起啊。