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卖车记. ~( t$ L8 I9 _/ y6 k4 X
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
c( J) ]4 a/ ?3 E+ x虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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2 D: H' q! d0 i" O# B话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当* ]" t7 T/ C9 l0 v
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里" W% M$ ? w. g7 Q+ J3 w* s8 X
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
$ r. {: z5 ^' Q* T w生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的4 h; S: ]* }4 Z. _( U: v. v! L
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新' n+ }! d& [1 `" N7 ~
的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 3 }4 T1 [+ d ]; z; E) u) u$ @3 w
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
0 ]. T& {0 N4 _+ ]' H! F4 j卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
% T9 c W" O c/ F答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200. z( S7 u9 I( q& X
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
0 ~ B* Q$ i: H4 Y& x动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。( ]$ @* M5 U4 L! c2 X
6 s( D. D: S% N1 b, a/ I心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪& x% P; M$ ]5 J
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
( [. v6 R6 S% m! a6 h卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
' p3 S; J O. x0 P: X+ h, y周末才能出。; b7 d# Y6 o" {2 @4 Q
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
% v) Z& ]6 n- d) u$ dVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
+ ~* O+ r' S! D9 _* r+ Y6 E. o第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
9 W5 j8 X8 V/ `) T; u4 [钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作* O2 J" a0 H" Q- ?$ n9 A" W
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
# w% B3 y/ q" ^ q" i0 k脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
1 d7 w) E1 L% `( B. }; T保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
! `0 n9 _" z. o' h- e4 w+ ddeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
3 v, ^* j- Y& m# {0 j太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
" b# H5 z- f4 P# T* j0 g: r可能做这种事。
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( X V* y; L, e8 i按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的, C/ z R4 E& F! R. {
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交& q" S7 V3 U& s: P) \9 Y6 k: A6 ]% W. K
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
4 ?) p( y+ Z0 Q9 o& l因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
7 E0 v5 U$ E- x+ ~! K5 D S议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对5 X: I9 M+ s. K
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
4 p( e r0 I6 l文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
- p" }$ n+ B( z' E一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
5 f" n: b) H4 Z& e饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare ! c& `& C2 `" w0 A
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：5 N% }: h! l0 o& O0 a$ p
被人冤枉的感觉很不好受。- r7 t) i0 ?. n$ M- I
6 K+ r+ _1 d' G) D6 [这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。! l! C& E5 j2 S* L
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，. r$ ^2 G) @% }3 p/ E0 i) A
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得5 D$ e) O7 P7 y
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。' v2 [* {) P' G, l. z" g5 o. N
/ {& S: ?+ A8 X8 U: T4 a; R! l车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养. l f/ N& f# x
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
- c& V! J: n8 g5 c现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十- D- G. D5 E% [0 b! L
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
# p p) M) U: L* i2 u3 y* X了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结 A2 L/ j2 k' o" k, I2 f
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。; L2 Z4 a8 N' F& g8 o
' [9 o/ e3 T Z8 o: ]5 w. x# g不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了+ q/ u6 i5 y1 l: [# c
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN . B0 ^" V7 V6 }0 j. y5 T
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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