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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
8 b: T* Q4 M3 O! {% Y$ b虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。- b; S3 X6 m2 R* S% ]/ u0 [
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当9 \' l+ O5 w4 m5 ~$ B
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
; S. h' Z5 ]0 V% K/ k住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先# q3 L! Q/ Z, H6 R+ r
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的, x- L' x# \. [; e
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新5 v2 g" c7 Z9 s: K# A7 N
的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
2 J* L" W$ L; r. w( M3 Yinspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意8 Y7 K0 B5 G. h- P* w# N+ |
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有9 S+ i( o& K' } O; ]
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
( ?1 k# l- r0 Y3 Y/ w了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发 N9 y7 T0 F! @8 T! |
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
7 ~; G" }! s8 n" n怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
: Q$ E& O, H$ x: ~0 J- z5 I" m- A/ w" c卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
& }3 J" N& r2 r9 t5 X& l, Z: B& W! p周末才能出。
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* V# a: s( ~9 f2 j周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
/ E/ T9 U5 {$ D- B, O. ?# e6 ?1 kVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来1 v( Q9 f9 K6 `
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
: N& h7 n) k" J) H钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作0 S& W- x- O8 f
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
2 H* @( V$ c' ^. |6 J' M8 `脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
$ _) C4 J, {( Z0 m- ?保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了* C0 j- @7 u, n
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太) E) K3 b3 H5 S5 O. b9 |) I( I
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有9 L1 N9 o+ S6 Q4 Z. K) I( p& d
可能做这种事。$ {4 Q2 \. N) j e" _8 R8 |
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的! Q/ _1 S0 P! T8 P: K* n
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
) t) S) H3 _& h& M3 B车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
4 h$ ]/ P9 r# \' L% q5 i+ s因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
% ]; O! |' u8 n6 D! }议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对4 v% Q0 H6 u% P w! i7 n ~
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
/ z3 a% w5 v. S- o$ n8 J文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
2 P `% i/ |) n0 ?7 h# k一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
: l! F- p4 ^- M9 f9 R7 m" ]+ n饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
: P& Z7 Z: O5 c5 l% G# q' Dpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
* r. H4 z2 {0 I$ K3 k& c被人冤枉的感觉很不好受。% `# z: @& B& j+ J, e
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。6 M Q" w0 V: N ~8 I2 \/ u R3 O
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
) d& w1 x& O( R# h2 c又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得+ \& C$ F5 x$ V# E- g3 ~
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养& p7 `5 Z! A* @& y+ m+ s
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
& I! q% x! E; c3 T M" K1 m3 p现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十9 B4 u( o+ o1 f3 u# k; z% Y. H
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
/ E& F' ?" o. J% @( e( Q; s了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
6 ]0 V) Y5 U. e7 ?; {. d i; Z结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。* T6 C( m$ J2 V* x U0 K$ y
) b+ n8 v) n6 G/ y {4 l& ]不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
1 m. s& p$ h$ s) [. ^2 k个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 2 Q+ h3 s8 m3 x* F+ }6 v% U1 ~
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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