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卖车记
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) ^' K4 k2 o7 y- T T5 r& j很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马3 b3 f7 R0 }1 N$ D/ A$ I+ U
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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, B! i" U1 \' M' m$ a话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
2 P! H% x1 O& G! O( l6 _初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里' h' m6 o8 _" X) @
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先% O3 |- E* d3 D/ p2 c4 K
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
; T- N7 b+ I' t3 `insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新; v- I0 z) S; N3 Q& P
的旧车则转给我开。
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5 h7 O7 i) b4 ]7 A" o因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
# b8 {9 ~ X1 e0 X" r: [inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意( p: }: m% \/ c+ p1 _; c. f7 |
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
2 a O3 J7 `! J- o6 n: {答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
$ {5 s, E9 B! `+ E/ J了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发0 D( @' c* Y7 F7 q8 m8 w1 O
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。' B5 V3 ~% r! |, n' O7 Y
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
( I( E) x7 S: R8 l6 h怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点 d, W% k/ W, s9 M
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
6 M4 M' K. n% O- [周末才能出。
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1 o' a- H" f; z8 K* [周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
5 A& }+ p4 ] I% J" I& B, T" O1 V1 RVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来: x- L# q* C6 ?$ ~4 T. K' P
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
5 C0 z% I z6 F$ m3 [8 m! V钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作2 n% p' `/ P& N4 t" Y9 v; N+ n
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干) x m# X, G9 @& y3 {5 w
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
# o7 s8 }. Y7 `; v2 g0 t+ f) m保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了6 R( w) @5 `3 Q' t3 A
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
* `8 _+ [8 e {! B太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有/ D. i. ^4 |. X2 Y
可能做这种事。 f* p1 J+ |) U: d5 c. G" [4 O
! |) d+ W* A7 M' m. ]按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
. D8 n3 q; z* a, P5 L果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交5 p5 a- x' i7 U/ V1 d% U0 v
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
6 N4 u9 Q( [# ~ x' g因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协& ^( X/ ]: }2 f) |' ?
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
- w- e- g2 a. I9 l4 M* J; J照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
& y& z7 Q# H9 |/ w+ T文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
, d( |& r6 w- _+ }- f% U9 c一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
" k' S' }, h( E i1 G8 N饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
! n, o. }8 \& e; Npaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：5 E0 S7 A; q% {- p; O, t2 S* j
被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
4 x0 k& _4 U: Y$ x+ g他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，; c3 C0 m3 V& g- }$ K5 t8 b0 {* D
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
6 u" g b7 ~. O. h% w- j) ~自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。' s# s% R- \5 R: X/ V; o* F: Q x
- A$ J p7 ^2 q" m1 a! S7 }车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养# i$ h" B6 Z$ ? j' ~0 h
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
7 Z) n. @ y$ Y3 ?& Y! `9 e* W现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
. u. F: v4 L- p$ s: U- }辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省& J! \1 q) k$ }. p: Y
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结+ f& X- q9 x& S4 ~; {4 Q- z3 ~
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。7 W" r0 h/ \. }6 _
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
0 b/ d- P3 t/ {8 u( Y个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN . e# ?' K* B+ A s! A
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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