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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马/ D! e* V7 ~4 A5 j9 t
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。5 H7 Y8 t9 `' l3 }
' Y3 B( U+ {" u" F: ~2 b* w$ h话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
) Z+ f+ Z: {' Z0 k4 M% E% L7 B/ q初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里$ r' h2 @4 |( j
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先- g( ~$ M/ k) g. K& A5 P9 _+ |, R8 E
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的* h" W& D8 Z$ {+ X; g- `) c
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
+ A9 w8 q* A* d的旧车则转给我开。: w9 b! s5 n. V1 ]' t
& c3 J2 ^1 J" v' F: c4 @因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
, Z+ u7 ^+ ^- iinspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意8 ^0 k. M( D5 a
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
# `$ W% G0 ^* g* `3 D7 [/ g$ A- X答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200) _( T) A$ }% Y* @" p" c
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
/ n, d2 e8 J% _+ H5 L f7 C% }* y动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪2 e: X2 f. [1 C) I& x# G
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
3 Z: @& C- p4 U: w! G" ]卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下6 S2 n7 P; c7 K0 q6 _3 x E
周末才能出。$ \! V& R) s9 Z* e
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要! L- s: `) w: W2 C5 L
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来2 g/ V- R8 S6 x2 [# ?. k2 W
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分; A1 D6 V- P# ?. k. z1 k+ U: K' x
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作, Q2 @3 [2 {4 V- w% O
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干4 }& B( q( n# B" a- G
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
1 M& X# s: Q9 A& i3 D保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
" j+ V& A( _. F5 M% J3 B. vdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
5 r& r9 z. |& n; \! _" u太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有, p/ p) n" \9 H) p5 I+ r; k
可能做这种事。/ O( c8 N( j& i& O S3 j5 n" j& k
( M( Z4 N, E2 v) J# F8 U7 |7 R8 M按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
4 t& p: e' b* y9 i+ u果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交7 D% i: Z$ D8 O/ `
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
+ M6 u5 Z) D: U w: C因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协( ?" }; }) C% M$ n( S
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对8 q! A9 O* Q# y, P
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
C0 z/ m$ X& R文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有1 Q/ e& k' G/ S' C
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便1 y6 w7 X, M v
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare ! m) [% ?& r' L( p6 d' z/ y
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：, A5 m9 O$ {+ Z1 m1 D
被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
0 L( v9 Z+ M( o/ W他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
4 W E/ x& n1 _' t又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得* `8 L0 \7 ?# u4 @9 F" l J
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
0 u/ m3 m7 R& Q+ c- h修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发* ^% h3 Z) s+ t( T1 \% \7 |; b6 P
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
1 W- j- x- ]- B0 k q辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省$ Z5 }* ^/ H' S! ~
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结6 t$ X3 j! T) q% h* N
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了9 O, s, @/ A& }* N" t& C
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 1 p$ P, N4 X& L: H
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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