 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
2008-10-21 06:20 多伦多信息港
6 v p$ T' m/ M6 B# c/ ]如今，安省汽车工人如坐针毡，因为克莱斯勒(Chrysler)与通用(GM)的合并势必会导致大量工厂关闭，工人失业。 w) b; f' N$ W* A3 N
& m& d5 K; e8 X, u6 _% f! o: O代表温莎组装厂(Windsor Assembly)4,500名工人的加拿大汽车工人协会444地区工会(Canadian Autoworkers Local 444)主席Rick Laporte表示对工人命运的担心。9 e$ R* u# ~$ x; g4 p2 \
\! k" b& N6 K m6 M F5 X+ t, `有大量报道称如果通用收购克莱斯勒，将关闭以及裁剪克莱斯勒大部分小型汽车装配厂和白领雇员，分拆非核心资产，保留顶级产品——这包括吉普车、小型面包车、小轿车等任何有新装备的厂子。& c* r+ @1 O" W8 j9 H$ j, P/ |
# ^, w5 l' d M" k; TLaporte以及其他加拿大汽车工人协会多伦多执行官员认为，如今市场仍然需求小型面包车，要知道过去25年间该业务为克莱斯勒创下数十亿的利润，而通用在此市场上是无法与之竞争的，所以通用仍会在温莎建厂。但是，有人士指出通用在美国的工资结构要比温莎低。
, b$ c, V4 q" I' C$ \; S" ^+ z
Q# w9 R6 ~; {0 |! [另外，通用旗下的温莎装配厂能否存活下来也备受争议，而克莱斯勒温莎装配厂则会保留下来，因为其价值高达6亿元，在任何现代组装厂中投资最高。" S3 E, J& y4 }: Q4 l& Z
+ C1 G9 G; A) ^6 x9 \7 m: ?/ E很多工业分析师认为此次合并并没有多大好处，因为双方均存在相同问题——太多品牌、太多制造厂、太多员工，可用资金不足等，所以合并后的公司将大量关闭经销厂，剪裁设计、采集、营销等各个领域员工，届时数万人会失业，景象如同末日来临。 |
|
狗仔卡
发表于 2008-10-21 09:04
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
