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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。# y5 p' P5 Z3 O2 K8 f9 T) G  o3 ~8 L
& B) t- D" B; m/ [& t% H- t, `# K
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表
/ i1 C% h' Y0 p3 D/ d就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

- A' I" r: Q& t3 H6 \. B( e% {+ ]4 s7 o4 z, O
这个,有道理。
大型搬家
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发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.3 B2 f% R/ E4 W1 W
3 u7 E( R8 L7 M, W/ j- z
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
: M+ M( }! K4 w4 e5 {; v% K6 M5 n
& S0 S( o: ?- d9 H1 N# U, T观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.. C8 q, H/ L+ f5 ~

/ v# s/ w( {# `2 E( }2 J如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.
8 `8 L% X/ T1 L  O3 j* s
' w5 M: E7 L: N3 V最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.8 U; c7 t7 F( b$ l1 J1 D
8 B3 c8 c0 A0 |' `9 U1 D
楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
2 M' @9 O. |  t0 j: C4 H换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
# z$ d5 I9 p4 M$ e& X" S( H$ `  z" o8 l
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
9 v9 q: r8 {7 Y3 @" l0 U& v1 _, e* U
3 k0 x+ ?* N8 p7 f观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...

% S. x0 @0 ^0 j
. ~& _  \1 K4 s% w6 V非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:9 V$ r  u  M+ d& ~& w7 Q% `7 b  n( i
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.1 G' o6 a3 k, k6 d( y

1 F* h& t$ p& [7 `/ q: }风险度:5.59 C  {, }- a+ E+ v
0 k5 c9 E3 o! U0 I% X
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表
- C9 C' a9 y# M8 K, I2 @: e8 _我的标准:
3 g7 v2 g) X2 e, h% q" B/ o5 N- k在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.& t7 t: F8 f$ ^
5 a0 e7 W5 J4 t( c8 Z6 o5 ^$ B
风险度:5.56 U) p& a4 Y# o7 p5 `( F3 ~" i
4 b* E- D6 N- \8 {8 A" ^# j
- s* }7 y- h' d" \4 o. m  ?: _
  ^5 J, D; o- w. `( }
关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:# U0 V( a# T6 y' Z, X& B
1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;& }. u1 _* e8 s8 h; L! t+ X3 A$ z
2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;
, v" q( ?' g1 G# p3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;
6 e$ S8 y: W. k, x' {# k& r其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。( a2 T. j2 G2 b3 v7 T$ Y
% A( Y! }- F+ [7 f8 r) m5 ]
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表
$ t, g: x, m% \2 l6 [' _$ p换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
! f4 s' h3 X5 l/ a) Q) w* V
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发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:
  |- V# B# E1 I+ K& K$ P$ P- ^第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;+ ?0 V! a7 e/ c5 x9 |+ g( P
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;3 U9 a7 }% j9 w
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。  m& F& G5 d$ l" ]8 T- o, F3 t, W8 J
有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表 0 |4 i. p6 y' C% W3 w, u/ R
个人体会:- E3 G$ p$ _: G0 H! Y
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
# Z3 T' T- Y0 O4 ~第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;; r/ \4 W- J! Z" L$ |3 M
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。3 P0 F0 n+ [8 O
有空短信给你,怕害了你。

: n; I& d3 \* x! E2 ^$ \) z这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
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发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。: x, A. B, t* c8 @" m
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表 . p; `$ R7 H& M  a# [
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。# I9 y' d1 w) k# e
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
! l5 j2 k8 j" s$ U0 z) v% ]* q
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发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
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发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
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发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 . W) C- v' H: H2 z* Z  d
& h* M6 B8 `6 o% Z7 x4 S- {
; j1 o2 _5 Q3 j+ B2 A
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。; \1 P4 H6 P% _: i$ V: r( J
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表 2 V' h3 P! ^( o  S* c/ B8 S# q
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。

! q$ s* T0 h& ]  A有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表
. Z  t1 |$ K1 h, x+ a" Y4 \0 w换线的速度很重要,这个速度不是车速。
, T# x, g* U; L5 Y6 Q( Z+ i
2 E- [# S0 a6 F/ Z, {+ e3 v/ m
7 O! ~9 r& x, S  s/ Y一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
3 Q7 D* v" Y" A  ]9 \  u确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
1 d! S; l- s* C0 C, P
& W9 g& D2 _  T9 J
谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
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 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表 7 i6 x- D" P( o& D6 d6 y3 T
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
9 i) [! Z! j' J% T; a  x7 R3 u6 ^
明白了,谢谢!
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