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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
大型搬家
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
5 h& e5 X2 l& V" s, A  v查fuse先
5 Y! v. N9 {7 A4 [
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
/ q; B# J* f- R# ]  E) d1 X; j9 Z, N# d) p$ p: a
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表   z  B( A& X2 ^; x4 h- {

: L4 u4 ], t/ B: L  D; Y( @ 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......' f" ^1 R, a; ^( o' x
& T- |4 p: B4 H1 ]) Z
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

8 [% R7 U% m% [. U发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!% l* h# s/ k- g( H
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
5 t2 U- p; X: R$ ^/ V8 v
% E$ E# \1 l6 e: \" r发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!$ S2 E$ P2 R4 P" L' q
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

- I1 j( R( {  S# h. O" `啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
1 J! v4 k3 P' C/ v/ C
6 B5 a% \( c( @: c9 [$ P发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
, z, [9 Q! u/ x: y$ B不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
: S+ N' @/ C2 C- \. ^, F+ w
从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
同意楼上各位的建议
4 Z5 b6 \6 V7 A9 L4 t: e同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表
/ R0 k9 t+ v+ J2 u
0 \; }, g5 H, E' W2 }啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
# r, g( |. r+ [- \% g% S& l
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
( F* ?9 t( N/ ]怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
6 ?( h; h0 ]3 S; E
' Q9 r+ [, p8 `; i2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
: j3 \* K: F  A+ u6 l( W: H怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

7 ^8 [1 b& F' M- f0 k4 x我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
7 ], k8 E; G8 @7 x
( n) I0 i* K8 A2 p又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题, [9 }1 Q# i. d! U
车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
" @+ l. A" {, b8 j) H$ {* c保险丝没有问题( b  s# Y6 L2 N$ z6 P! G- U
车比较老,没有调亮度的地方

! p$ b# \1 A1 J, z5 U. V二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 5 m/ I% y6 _8 Q" [" \
保险丝没有问题
" R4 b- n/ \) ]9 _$ P5 t车比较老,没有调亮度的地方

% C( I' `  m6 B0 |8 ~9 @- o0 L
' K2 n6 B# `  d, f9 _) |# h+ {4 P3 K不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
/ H4 v6 t+ `. k# ?/ F' u& \0 \, i0 R: j- p) z% H8 W8 A+ |

, z3 f( j8 T" K" m不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

/ C) j; m  m8 h) m* v( J
+ N& e, m% I# z& A7 U  W3 d0 [  }1 x/ @
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。' ~" m8 Z. k5 k- P$ r+ f1 K
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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