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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
  Z- h$ g1 `) P0 a查fuse先
- z/ Y1 {, p8 }. E+ J1 c$ f
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
' Q* Q" v/ T5 V( ?) d1 f
; m/ l6 {3 c* T' w* s8 k老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
. r7 q) Y9 P) a5 d$ j3 q8 {  w8 \$ y" H' i
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
+ o5 C0 p/ P" y5 o& o
2 o! E/ R0 P$ r老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

3 _5 H1 ?& `5 c4 I4 U; k发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!. \0 U5 M' x  s3 ]+ L$ q$ Y
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 * x7 W( u; \; o1 i# a7 e9 l

3 f9 b. f3 m6 R  y) e1 y) F& M发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
, q0 S% F7 N9 r7 }5 \0 U不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
, [0 s- M- }2 g8 K+ p
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
* s% A9 n7 Y( l4 o" B9 C: F  E" l9 h4 G# A
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
3 X: f- H4 v0 k4 F' M不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

9 V* i- Q* ]  l) L) J0 W( K从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
同意楼上各位的建议
) `* D7 R8 G  N同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 ( W: @* A6 e9 r& ~' O  h

% H4 c  H; t$ E- x4 k& C3 J啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

3 [( R! u; u0 E% \2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
2 `. M: E! a/ [! f6 @2 R' `怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表
7 i& `( M" E8 ]8 O( [
5 d( k4 W, F0 ^9 {0 n1 i2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
% S9 b( v: B5 }  b9 u+ C怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
" T  B6 B9 t3 A
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
; T, m* W7 _$ Z* g) y( _% c0 \0 [
+ n$ t- |1 E8 n3 i* [8 A1 {又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
: h; x+ B' |( ], Z$ c: v车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 4 ^6 h4 V. @5 L
保险丝没有问题
7 |& r$ `; H5 W# }- A; j车比较老,没有调亮度的地方
- Q% u: L: D9 Y- x
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
# X" E$ f7 C( S$ W% z- o& S! g6 ]保险丝没有问题: @. f. U: |0 ~4 O- J* w" ?0 j
车比较老,没有调亮度的地方

. Z# n' F( N+ m; Z' x. }0 _9 S
( V3 b0 Z, @/ M# \不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
. |4 B! j! j- s3 @
0 J3 B# F0 M% L
. I( @% j& S6 f( j8 N6 X不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
9 V7 a! M# l) Z0 f& x9 \- e8 U  E3 p

# k$ M( I! R2 @, Y4 _- q
- C5 H$ c; A% e! Z; F- `' U终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。/ F' F8 i. d* E/ r
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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