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原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 " X! C) Q, ^/ x* D查fuse先
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 2 _4 E, n4 f) U0 S8 D- a 5 k) }/ b: ?7 }: J7 B$ {4 n* L& ` 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......2 E# e' A7 u! M; C+ k: b : Z8 o; ?" Y; X3 w 老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 $ T$ G6 x0 y8 L/ t8 H8 r 7 H! V0 r& M: X6 n ]& Q发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!) W8 @+ O& {6 n 不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 + A8 E8 B% X6 X9 V/ U/ t ! g! N4 S6 P4 j; `) a) ]+ j6 q5 |5 O发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!9 X5 A% b4 O- b6 Y) a; `7 W 不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 8 o0 ^3 F. }2 g* \" i W 9 q6 c7 o W& U4 [3 R2 h 啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 " _6 i \$ }3 O( R9 e& c! m2 R4 d : E' Q' R; w$ i1 C) I 2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀! 8 G$ |; x e p5 M2 q7 u/ ]* H$ s怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 , @& C& _" G, ^保险丝没有问题& s2 ?! O, _ `4 a, _ 车比较老,没有调亮度的地方
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 5 p. H* F* T( |2 [ 保险丝没有问题 S2 I! \' Q; ^* l1 ^5 h6 d车比较老,没有调亮度的地方
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 0 y) Q% o$ I" F! P/ {. h- m* h* P 3 j; L+ e) w$ M h; L ? 9 s, i# ^$ K( a. I8 M8 g4 j7 e 不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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