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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
, N, E( m, @( n3 M( D; G+ g查fuse先

$ e; C. H- }( u4 u3 G 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
: y& G1 ^' ^% C* `7 B2 o. V* I" ~- Z
- u% n: w4 E/ x老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 % H# m" o$ ]  R: \' ^

" r8 `6 Z7 ~- k  y1 q  J: ]: ?9 ] 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......+ `( N" P0 B% X7 u5 k
# [0 c" T3 h2 b  M" d7 B
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
. T' ]9 M  [5 \8 R& J( x/ h( H
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
( E, Q" B* k  {: g不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 ! F$ x1 Q. S$ q! B* j
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发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!5 j# o5 B# k- L9 U) F8 k9 {; F0 b
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
2 [6 g* T3 y0 @2 K2 I
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
! x% [7 S' _2 b" f
. l1 U5 @5 F' _% y9 I发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
  |/ E; `7 w, [  F$ q不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

/ ^  z* j: }! p6 Z/ r  P* `从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
同意楼上各位的建议! c+ d$ f" e/ D  |0 Z8 S
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 ' C6 v* B1 A% Z

- q& P! z9 Y! [+ J啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
' X3 @) q* T: N" @
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!: z; t9 C# c# d; Z, m5 y- f
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 3 _! i5 C) h+ N9 X( ]/ l7 d

, R& P4 ]: M7 g; e  L2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!0 ^4 c% B/ N! K! T# E
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

9 o8 N2 C% @, @  I$ l) K8 ~0 V我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
( Y6 C1 {3 Z( G2 ~) q: r0 l' S( M
  v: I8 ~+ R, `又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
  I9 o( K# D1 U( m车比较老,没有调亮度的地方
大型搬家
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 : }3 r3 a& v; K  u2 ]; A/ ]
保险丝没有问题! C& H1 K& T. g4 S. l6 C
车比较老,没有调亮度的地方

) x  R2 D! J' l' t+ o( f二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 ! E8 w' ?1 G' C% m: q
保险丝没有问题/ m7 u& C0 @( Y
车比较老,没有调亮度的地方
; g7 h, F" R' g+ ]- \) Z

# q" a9 v- v* Y7 X& S3 Q不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 # K( L: v0 x4 V0 O/ Z" D

7 W0 W6 j& E1 @$ R& U1 |0 f7 e/ o$ t7 H  ^; W. F" f
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

+ b& p  q3 ^$ P; Y
2 J& T. }/ y. L2 u$ D+ n# t( R  D! T9 \' K+ W; Q
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
* o5 u8 Y4 g0 r/ X& e3 W7 f' ?不过问题总算解决了,谢谢啊。
理袁律师事务所
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