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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 / ~" v+ K7 z: Q) s$ c3 ]
查fuse先
7 N) i. h4 O; w7 ]4 e- V& Q( C4 A
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
4 g2 n$ [3 }% ]/ i- L/ f
0 @0 q- j. v/ T- H' |2 x老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
' j' A+ ^$ R: b- T$ t6 o( p# t. I$ ]% {! z- ?0 K7 R8 O9 l
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......
( m3 c/ ^1 ^9 g( n. {9 n! F. ]/ ?1 t/ o+ P& F
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

2 D5 E- K+ P6 |# q& R发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
, v) }( H3 l) j7 U# I3 C7 Q不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 2 F% v3 _9 A- w2 b/ m

& e, p1 j* V: q. D7 O8 d发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!) Z2 V* d7 z; L6 A* P/ U3 ]
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

% H) t- P' A; W( O) x啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 ' ?" ]- Q. J( ^' S5 @8 I, B5 p
* B  i+ S" `% z) O& T
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
, \: m/ X; A( c) z* d不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

2 y5 ]- \) b. j; B从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
同意楼上各位的建议" C9 q3 X* z" w
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 5 ]8 L2 w$ {6 {. b3 Y* x
' f: P2 j$ X  @4 v! X
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
3 G% a+ }1 b/ @6 s6 ^
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
2 b% E. b& X+ S. |2 n怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 3 o* K1 H* k6 z2 M& O
- L5 h7 g* o; L4 O$ M5 E3 w
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
8 r, q" x+ z% x4 m& g* l% Z6 b怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

6 U& z! o. R( Z( L9 B7 |我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
) D$ B7 L, x4 |9 |! a% t* g0 w% F7 |8 D, y; }- w6 @* _
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
$ O" |! V8 Y# e% T# \. F7 Z  x( g车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 ) Q; E' C9 o6 S- A2 t% t. A
保险丝没有问题7 r" p* s, t$ c: O
车比较老,没有调亮度的地方

7 |- J) Q$ Y) z1 f) D, ~二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
% p" V) N# M4 k9 A7 ?5 A保险丝没有问题
0 P6 X# Y! d- p6 s车比较老,没有调亮度的地方
3 O9 R/ V7 o/ C2 w9 f) F

. `, u- T; ?3 n不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表 5 X/ j5 g6 I8 O

5 Z1 y0 }$ B( Y5 N: y
) s& j& t' Y2 l2 |: c不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

! [  r0 f! F7 V8 E; b( H, c' D, S4 b! o1 S3 |- L

- {1 h# }- @" G. E: w. T1 x1 T终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。  g9 e; V. \3 ^4 }6 \7 @4 w
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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