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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 ( g1 @+ r6 \$ h8 ~7 E Z) b已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 ; D0 o7 r. U2 [; R: i8 v: ? 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 2 [2 H2 n8 ^. y5 b LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 1 M8 D7 R* s, q& S2 ]3 n$ v! ]$ N" S4 q& A8 \$ D. ] 拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。; F; @& k' q2 z2 F 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。7 P. }8 a5 w6 c+ S8 e. s 宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 ' D% k+ Q g1 k4 y; N. E7 R' h未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 7 x6 O7 f) e) Q0 g $ r) [: E/ n& T A5 v . I. Q8 Q6 q/ P/ f$ M晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 8 B2 @& ?2 x, f: C: P6 t现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 5 Q4 l$ |! n' t& m. | 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 ! |+ ~' u, @0 D5 k, w U: T2 T' }& x Z% R) Q 以卡车而言,主要是美系的天下。 6 A$ S3 {2 v* f; Z以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。" F. d# {0 j, }0 k/ a. H1 x6 J 6 D; c- U y: |3 l别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 * P T6 v: f4 u4 A( K" ` X: e0 X2 p! U' b德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 3 m8 B+ t& e* W' l 8 d# Z3 P# I7 |4 ]$ S6 h; j. |! A) ]( y) _ 占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 ) }( d& L1 T/ r3 X% O; A* k5 i ( Z0 B8 l' l V, \% d) z7 A, E : _: @4 W- D# y/ y1 L2 G- [: L* K 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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