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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 , R/ I% n3 a3 a2 ^. @
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
5 Z. ^' f. V5 @/ G  uEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
+ G: ?1 w6 x1 A0 B# N4 tEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid + K! k2 y% T  j8 w6 }5 ~; b
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
8 ?; c  m6 K/ U2 kEGRT EGR Temperature EGR 温度 1 e9 X) o; b9 _) b/ H
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
- {3 E. v- n3 V! NEGRV EGR Vent EGR 通风 ( N( l$ U7 ~3 S6 v
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 + A- l  g% y4 r5 b3 i$ N
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 $ A, g; O5 F  k* v
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
& d0 L4 U5 s- r* b4 v6 n. u' B% ^$ HEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
; e6 k0 s/ o' |2 c0 F* n# ]6 D0 TEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 2 y+ i  c, ]0 L' b3 p! D+ ]
EH Electronic Heating 电热取暖
4 e) E9 b% E7 ^+ V; g7 VEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 8 D/ z' D5 u( `4 d9 U
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 ; n2 d. m9 a; q; ]3 m3 n5 D
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
& A  z0 P/ E. Z# q  y+ yEHF Extremely High Frequency 超高频率
( m# J1 d5 A5 y' u9 X7 gEHP Effective Horsepower 有效马力 ! d& w2 H& G) \* T& [
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
: H8 W0 |" M  i+ I! `' t, [/ dEI Electronic Ignition 电子点火 5 V& }. w! \  u- e
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 # i$ v7 G4 U2 j4 {* P# @
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 " f+ F/ P6 L, t1 F9 B3 C
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
) y- J- y' e( x& C/ Y+ N# cEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
. Q1 {( M' t* }9 d" A* wEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 9 U; E7 j3 f( _% i
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 + [1 T0 B) O( e! M1 `; d# n
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
  R6 e! k# r1 t/ jEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
' g5 Q4 a: s" i& b+ W- T# D" ZEL Elastic Limit 弹性极限 + L2 `7 a, p' B' H5 J/ p
EL Electroluminescent 电致发光
# [8 K( R, `; J$ FELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 " H( C" x( s% Q% J
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 7 f# X0 ]- N6 x% o: C- U  ~$ o6 G
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
, Q7 q/ ]% x4 ]( \: C* N" R/ G9 HELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
, v4 ?: c- a' T+ ^! ], p# yELEC Electronic Valve 电子阀
$ {. w7 x) D6 j0 O' f! ?- ?, j* I! sElec. Electric 电气
. d$ Y$ s) h7 n/ A8 ]6 gElec. Electronic 电子
% _) ]+ p9 h7 d+ P" QElect Electronics 电子学 2 n/ V! A$ N" G7 ?- f
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
3 ^! Z; K3 N- w; N9 B7 DELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 0 J, z- v' q3 I" k1 n  g6 V
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 5 H" G# H5 c  \1 O3 r' j- R
EM Engine Modification 发动机修改
  F0 l  G' s, d1 \, h4 P5 TEM Electron Microscope 电子显微镜   ]' _+ v/ o! X( v
EM Electromagnetic 电磁的 0 r+ L0 W; r9 J. P
EM Electromechnical 电气-机械的
0 E) N4 k/ j; n! x/ EEM Engineering Manual 工程手册 - U$ D# ^% D; p) f2 B* N9 l
EM Engine Modification 发动机改型 ' v1 q6 @/ ]1 e0 {( m9 x, D
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
: R( k" N8 u/ V. F' ]EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
* I( x7 q" e1 }4 ?( D; nEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
2 b+ X6 U1 u9 JEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 . F3 {" Z" w& K/ c
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 ( M8 _& T2 P) K. x6 ?
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 2 p% G5 \9 R  i1 n0 {5 g3 G) G+ V
EMF Electronmotive Force 电动力 # ]% a9 \( V+ B( O( d3 u1 O4 t) f& P
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
) \# j) y% n( f7 h" ?6 UEmis Emission 废气
: ^& s4 V* L7 [$ [8 |5 x: REML Electronic Throttle Control 电子控制油门 % w0 ^: ?' R# R
EML Equipment Modification List 设备更改清单
  q0 V) f2 {$ Y/ h" W, E6 gEMP Empty 空的 ! A) l- v& Y$ i
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
  Z$ C/ E/ N# b3 pEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
9 \6 F( `( B' V/ }ENG Engineer 工程师 6 ^2 `! ^- I2 J3 W
ENG Engineering 工程,工程学
8 [# b9 X; n( f1 x$ B# Q- OEng Engine 引擎
, u% s" l0 `, |5 m! mEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
: v! O1 V" Y6 K! A6 y* ZENN D Doctor of Engineering 工学博士
8 r7 h  P9 L: |7 e: Z1 ]0 C; [EO Engine Oil 机油 " a2 }3 q) K' _7 k* `
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 ; c1 N3 c9 a( R' }- `- |3 l
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 6 U8 I$ {2 u. O0 C! S9 o
EOG Electro-Oculography 眼电图 8 w' A' A* d$ J, e; z
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 : C# d# S0 ^$ n% Z4 z6 J
EOI End of Injection 喷油结束
1 d9 e7 K1 n8 U$ |. B* I/ C8 Y# A4 D) mEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 $ ~% W* i8 |" I7 k3 R
EOL End of Life 使用寿命终了 5 {0 v% k) d$ T3 r
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
, E0 `8 p% I. y; J) B& c* IEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 4 Z5 z- o) h% F, n$ T
EP Extreme Pressure 超高压 ; G! U  H$ j" U. P4 I1 v
EP Earth Plate 搭铁板 2 @* `( A* h% C' b% B
EP Electrically Polarized 电偏振的   a+ s3 J5 ^9 t; a' j
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 ; k; G5 ?$ m4 h0 o- O. y6 q
EP Electropneumatic 电控气动的 3 N% y' B0 v. g- y. V# |6 a% L
EP End Point 终点,边界点
* h* _/ W, ?4 E, `% }( ^EP Engineering Project 工程设计.工程项目 3 |6 j: R% T. N; s; i1 P) I  L
EPA Environmental Protection Agency 环保局
# a6 g+ N$ [% Q$ I- d4 B2 D) [  QEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
9 C, |6 I# s7 w+ f3 rEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ! ~8 S' D$ g6 _- Y2 c
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
1 a; D  c# T, C, `EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 * J! a8 E. V- [1 r) ?; y
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 2 X3 R3 E4 n0 Q
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 $ ~3 H. F& ~. {
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 " D. Y$ L& g5 h9 p! B2 l& B
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ) H! m! x2 Q: O$ w8 M
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
; H) F& s' Z$ sEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 / ^$ i2 u6 L/ c/ L+ X3 I
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节   @' M. h6 ?5 q% I7 F. @; O/ _0 K
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 - s& L0 l6 d) Y9 ^) h
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) ) C* N; B/ Y( y/ c! {5 p) k8 }9 a
EPS Electrical Power Supply 电源
' E8 D( `! H) D8 v6 @- dEPS Emergency Power Supply 应急动力源 5 i% W7 Q8 ]8 h" z/ K
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
' J1 s1 g" ?7 ?1 X( VEQ Equal 等于.相等
: s+ [* ]& T' k$ c1 VEQ Equivalent 等效的
: X* \* j5 C) l; Y; j" F; l- hEQ Equipment 设备
0 e# {1 ]7 r$ {. _" xER EGR Rate 废气再循环率 ' @6 U' L' ~0 F
ER Emission Ratio 排放率 ; W( |4 L0 v) y# Q
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 $ W2 h7 D6 K6 d6 d& [, m. h( @- J
ERS Economy Running System 经济运转系统 & _7 {0 v8 i3 R8 \* t' x
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ' R* o+ Z. X3 c2 s4 `  Y4 Q
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 7 z( l2 R& R! E  l* b/ a. S* o9 g8 t1 |
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 - w9 t4 q: P, F
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 4 H1 u* ~* G1 J* P5 ?: I# ?
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
2 @; Z$ z2 K! v$ T: GESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
* I: n! u5 n' Z0 JESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
/ y, f1 e3 N3 `: N) NESD Electrostatic Discharge 静电放电 ; {3 q! P; f' X9 L: h, P! n
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 ; y5 i9 M7 T& S1 c6 B1 f& k) o
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 / s8 r+ }3 d% X& T. [9 H
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
0 I- l3 [  g& N5 YESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 % u. Q# ^% E; X/ X4 ]& I
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
* \7 J) u0 R3 g2 N2 sESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
: e+ ~& H/ v$ z6 gESP Electric Stability Program  电子稳定程序
% ~8 L/ `# R% [1 ZEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ' L- n9 D$ L% o  e# K8 n
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
1 j& F% M7 a8 w* v! gESU Electrostatic Unit 静电单位
6 w& m; g9 R6 a/ @1 xESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 4 t) S. X% m  x6 k; _1 u& V# ]
ET Exhaust Temperature 排气温度
3 N# o. ~- a, a& n& s2 ?* KETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 # g  [" z* b" ~9 l! \. a( p0 D
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
7 E9 \4 D! Y& L4 E% QETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 ' B2 S' ]- Y% K8 W' X6 D
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 2 y5 ]5 Z& v. d6 Z) ~) Q
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 % E. S) `& l  ^! E  e* r
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
4 i* N  ]! v  N7 jETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 2 f. Q* L+ k. z6 ?7 _- q( G+ f
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
( E$ h% ~+ t- B- aETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
3 w! U& k9 A4 d7 DETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
/ j3 i# O, [# s- P" N+ C3 LETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 ; e2 P* o( C9 {% o- w+ u
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
8 x! a, |4 |1 Y. ^8 l4 j* tETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
3 N% m+ L1 a' v: r. P% g% @+ Q7 ZETRTO European Tyre and Rim Technical 6 o0 |; x( a* \- q- L) a
Organization 欧洲轮胎技术机构 . C" h( [! f+ V; h
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
. |. p7 B/ S7 e3 t( _% {+ `ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) & A( u, \. z1 |! n5 \' X
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 " @% j9 D" i* W
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 6 x, l1 t  q9 `
EU Energy Unit 能量单位
# A: A) A6 ]" I0 e, O4 [$ UEU Entropy Unit 熵的单位
/ u4 P- Z0 A" U( MEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ! Y$ I  P( T5 O! @$ I8 R4 ~' _2 b
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 : X( }, h# K$ j- p3 s5 V; Y
EV Electro Vacuum 电真空
) p1 I1 w/ O+ T$ O. Y. fEV Electron Volt 电子伏特
! K- z, E3 ^4 @- sEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 + U3 Y% e$ m8 F/ x4 Y/ r5 A  A
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 0 E* G! }* O: ~9 M+ d  h
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 2 {) d9 Y2 w5 u$ l' o
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 - s6 Z# D5 Y$ r; i
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
6 ^  |$ Q1 [/ D7 YEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
* b% u: i. Y- G2 t8 u; `+ lEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 " ~4 |$ f) Q1 }. I7 `- G
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
9 X) ^& g; h; ~+ t; @3 R# YEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
$ I" R5 f1 e8 E: F2 ^EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
3 x2 x( H6 f/ v; h" }: jEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
/ l. ]3 d( w/ `6 BEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 5 J8 R6 B) a0 J/ B, j
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
4 K5 w' a' q% W# DEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
! U9 Z, h* ^0 {- e# tEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 + ?& n+ r* u% F- Y* A
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 3 E' p5 G2 }/ J* _1 o; L0 A& E
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
; K- c$ K. X- P7 O7 R) }; SEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 / s/ N* G6 l6 @2 L4 h) S
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ! q$ D2 ^/ T( R: C
EX Exhaust 排气
6 A9 U! @/ N  s7 X: {, u) VEX Examined 试验过的,检查过的 ) q: h2 X" J$ z- R
EX Excess 过剩,剩余
0 B; l  H) t3 V2 a( D, G* fEX Exciter 激励器,激磁机
$ V! y& t# D. N5 N) jEX Expanding 膨胀,扩张 % X- b/ t/ U9 O4 \& D
EX For Example 例,实例,例如 ; q: C2 G5 v8 o! D6 e+ Z9 {
EXC Exhaust Close 排气阀
8 K5 w1 }8 J6 h0 aExc. Except 除外,例外
+ d8 u  u" |9 X$ t7 x* |Exch Exchange 交换,更换 - c/ \  E0 d. ^; d8 ?6 G* O
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 ) E: Q, v& ~0 {- N( w/ H2 n3 j
Exh Exhaust 排气 9 n7 T! B* Z3 q3 X/ n
EXH V Exhaust Valve 排气门
4 L- I( F  }+ U; n- u  }; uEXO Exhaust Open 排气门开启 ' y: Z" f4 M/ ^
EXT Extend, Extension 扩展
8 b' I1 e1 Y4 v, r  B8 e' v3 m/ {! MEXT Exterior, External 外部的
- m/ q2 t' @8 G1 e" S. EEXT Extra 额外的,超过 6 F6 c9 @. y6 k- _3 e
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ; [: e8 c  V& z& I* Y
Ext Exterior 外部 8 F3 M3 R: ~! l* W5 R
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 " [  B6 A8 Y" @: y# T) a
EXV Exhaust Valve 排气门
4 T7 u3 D- v! ^/ S, x9 f7.    ! ^% K( v3 N# k% B6 Z
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
% |  q7 @2 z9 w% E$ [2 LF Fahrenheit 华氏(温度)
/ u! t  Y& u- x" X( ?9 t, zF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
7 P8 O4 J1 M- M) m' D( t*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
$ d0 O" h. n( U. V; C; VF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 2 f- z0 l  `6 ]! _3 r4 U: I
F/B Feedback 回馈,反馈   A- `( J3 a( M4 N" A" Z
F/B Fuse Block 保险丝盒 ; z& M& i: v; P5 N* Q
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
  r% s  [9 R# u) HF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 0 Z' P4 D& Z6 M4 @
FA Failure Analysis 故障分析
, g5 _# r5 Z4 S* L9 K9 q3 }FA First Aid 急救
, U8 x8 L8 m4 v* q. L4 pFA Fuel Additives 燃料添加剂
; W% o: o' T" z4 r. d, P8 `FAC Force-Air Cooling 强制风冷 : ~9 ~- `! U6 I6 |
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 * d/ t6 X, M7 f# A' ?
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
3 o( d' A: J5 c( o# PFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
8 b* ~* o1 b& v- z% {FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 * |' `+ L3 V; r, r# ?! Z
FB Fuel Bck-Up 备用油 ! [5 g  Q3 t" a( d7 u3 Q  ]2 t
FB Feedback 反馈
1 |2 r) o0 N+ J3 bFB Fire Brigade 消防队
7 y, n7 V  t% O9 x* E1 GFB Feight Bill 运货单
4 W/ A' u; c/ g  N# P( QFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 " k, X# d( `( |$ A/ ]5 K7 t" J" F4 @
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
2 s8 x2 _. f# V+ \) I' ZFC Electro-Drive Fan 电动风扇
8 }" O5 o& E& e* ]: ^( X7 uFC Fan Control 风扇控制 " e& ^* q# \# Y. [6 r
FC Fuel Cut 断油
$ b$ U1 k* L, _* sFC Fuel Cutout 燃料截断装置
2 ]& m  _6 ~8 B) ]; \FC Fuel Consumption 燃油消耗量 % I/ M; B+ T( r3 q# Q
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 ) b  v7 {1 d' `# X
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
8 E5 Z8 x, e% eFCGA Facility Gauge 设备标准
3 n7 C9 y) U% C; y' v+ iFCO Fuel Cut-Off 断油
, a/ m: T6 `6 K9 `FCS Fuel Control System 燃油控制系统
4 ?/ t. Q, q4 {. K, tFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
% {- v% ^, z/ {# W1 iFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 0 R0 y- w7 \3 k: f6 M4 s% {( D
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 , ]# u/ r6 a/ T. r
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
/ ^4 r( I$ o0 o; A1 z+ sFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 . F; h- v- {; t1 r
FD Face of Drawing 图纸的正面
# p$ W- z! E+ R1 d3 I7 WFD Forced Draft 强力通风 4 l: _; V8 n  |# H
FD Frequency Doubler 倍频器 ' {) `) B' N. ]( m* I
FD Function Devices 功能器件 ! G5 v; ]- W, _, T: S: S
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
; `! R3 z& ?: u) `; JFDN Foundation 基础.地基 6 h, u9 x( |6 B" C# S) O
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 ) t7 }1 B+ [- m1 p
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
% b/ N2 |! V& |) y( X, q- O. x' g- \; |FE For Example 例如
* D  M! B$ F# y- a! gFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
& `6 z8 \( {$ Q% H+ v# }8 uFed Federal 联邦政府 ; f: x7 q1 @& k8 c# P8 o0 D/ V# |/ f
FEM Fuel Economy Meter 省油表 5 ]" [( o' z- U- _/ T
FEM Finite Element Method 有限元法
5 x8 o9 z, G( S) Q) j/ e: \  G  |FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
) a* \/ J7 J  O( bFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
: i1 G- n! p6 j* o0 CFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
9 t" z* I& e& F* R' U/ E5 DFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
/ V! ?% n; L) z8 S* ?# ^FF Fixed Fee 固定手续费
# ^2 w; L! D; K& tFF Flip-Flop 触发器.突然反向 2 N8 x& M' E5 z. y! r
FF Fuel Flow 燃油流量
% p: b- T3 v$ x1 X. QFF Full Figure 全图.全象
- |* M* j" A% `% GFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
8 v9 }4 u, `$ j: T: \/ Z2 z4 h8 EFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
# T& ]: E- z" q; w2 {' z4 R# `FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
" H, z. |  L4 c( bFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 9 H4 I: J# i1 Z! b' j! }
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
( a: O2 O2 N* s7 `1 sFI For Instance 例如 # O. x) D- }8 C, @2 H4 U
FI Fuel Injection 汽油喷射 % T# b& O* [/ k$ [
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
8 a1 G, t1 B6 b- K& B8 R, zFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 # }7 F% n4 O7 j2 }: D# e6 L. B" ?. M
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
3 G/ y/ T; ~0 qFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) # w0 D2 I: B, ]3 }9 l) O8 |
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 3 @# D- E6 t9 N* i, _6 g) W
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
/ A6 a/ x: A: z! p/ qFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 $ [- I1 E" w2 ]# q" @8 w
FID Fast Idle Device 快怠速装置 * Y2 d) }) ]  b! x7 B9 n+ K
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 " O; H" `" T# U2 m2 p  R( u: E7 L& |
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
* z( X2 h( r4 ~3 \2 u( R: \7 qFIO For Information Only 只供参考 " l2 ^2 @$ }2 N6 n$ Z
FIO Free In and Out 不包括装卸费
; M3 n1 Z- }) {* t! [( }FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
: b4 H1 u2 n, b4 K" j* n& e' hFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
+ n9 I9 K8 d2 W# }$ uFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
, n7 G- S/ B/ q4 P) O) t- D* pFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 ; ~6 c% J% ], _( ?- W
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
2 c$ j. O: x" a5 u; }FIR Facility Installation Review 设备安装检查 1 D- R4 m4 p2 d4 g1 e) j: |
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 . ^* _/ i6 D/ ]3 m1 _
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 ) a& `2 V& T& ?9 F# ^
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 1 A1 |( i& h- h6 ^: q, _
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
4 A( H7 ?; c$ Q' HFL Fixed Load 固定截荷
# `! p  ~5 k# Q1 e6 Y6 D2 RFL Flow Limited 流量限制
/ L7 V' K, W, \7 W, I, YFL Full Load 满负荷
* j& q; c/ B, {/ q  u! dFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 ! g' b3 `& |1 n9 v# W+ p
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
& G( {8 M+ P3 Y' J: t7 p( o/ {FM Field Manual 现场手册 8 i! }% R8 ?  L! s
FM Field Modification 现场修正,现场更改
) g5 E8 _7 p  t- S, \- P: c9 U4 hFM Frequency Modulation 调频 * g) s/ r0 \/ m. }& i( F( y
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
( r% l; y; I4 a; R+ Q- _FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 0 Q: V5 ?1 ?3 y. r8 x" \) Q
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
7 A) B3 R4 v' X1 O2 ^- BFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
7 n4 H. N) V; h) n2 q; d0 h) D6 IFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准   q, d: P. M- X
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
% Z; a. X) K( m: Q# p6 T0 OFnt Front 前
; q3 V. A9 c- x5 A3 \6 eFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 , y' m3 }8 ?" r+ O
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 3 M% i9 r/ U( [/ _
FO Firing Order 点火顺序
1 K) X7 b& g. d3 B6 L, F  mFO Fuel Oil 燃油
+ H7 {, y- g  PFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 ; l1 x  Y* V$ K' S9 c$ o. ?  M6 w( ~
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
) ]4 s8 B0 ]: s- XFOR Fuel Oil Return 回油管 5 b- V: h/ r0 w6 ~0 U: u( i; o
FP Fuel Pump 燃油泵
. F( U6 |1 J  a1 n4 I/ BFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 % F# ^% l: `! y9 F2 ?
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 # J7 ]$ |% ]0 K
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 6 L9 l6 a" [* r* l+ O- \
FP Flash Point 闪点
8 j' S3 @1 I" m6 y# E* C8 N, |FP Fire Proof 耐火的,防火的 7 d7 x8 D8 S9 G& E
FP Foot-Pound 英尺磅 5 ^: g4 C6 s  G# _  g5 o: J  G
FP Freezing Point 冰点,凝固点
- P" u% t4 i" V  S" @: W# I3 RFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 * f$ [! G7 v% W8 \, e9 p# R
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 * ~, W# K/ F# v" G- o4 n
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
! y; D$ H- k0 M* _FP Fixed Price 固定价格
9 c- Y: F) {) s3 C6 dFP Fully Paid 全部付讫 ) p8 o1 F# R& U* w4 j. A
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
, }$ X$ M& o9 G+ k6 |  a8 dFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 $ {6 L, g5 f- P, ]! T/ ?& ~3 H
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
5 I* Q; `8 n: [FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
# ^2 ~; o4 h2 P! S4 ]! J: u& YFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 + d5 b; K! w! n. w2 J' e% m
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
5 r! u/ l) R$ }. u4 rFR Fuel Return 燃油回流
4 r+ b, {4 _& w* v* \/ Y6 L$ P, H' tFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 . V. v, }; L! d) k) L
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) ; o1 h) N$ a6 u' _. S- `
FR Failure Rate 平均故障率 3 M# g" O% o6 ^5 e" Q
FR Field Rheostat 励磁变阻器
: b* g, t. ]6 ?  PFR Flash Ranging 光测 $ a& Z0 t6 U# s) A) t# d7 i/ G& ?0 u4 G
FR Frequency Response 频率响应
5 E; Z! D6 I& p& ]Freq Frequency 频率 / u$ I. f3 `: W, y
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
6 I0 _1 U' ~+ @: ?FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 9 \* e: s1 N, V; I, B
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 ; t) C) A" t* P  N; D# x
FRP Fuel Return Pipe 回油管
9 u5 J- @$ M0 ]( r$ e8 J* PFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 - V9 w# U5 b- o8 W' M, ?( @
Frwd Forward 向前的
) S0 v( A) Q) G* dFS Forward Spark 提前点火 9 O" `8 }" {5 T3 O
FS Fuel Separator 燃油隔板
! v7 c; F4 L- Y& }8 XFS Factor of Safety 安全系数
( y% v6 m- z9 k& d, ]) }5 k. JFS Feasible Study 可行性研究
: V# B' @4 Q9 y0 X/ a: xFS Field Service 野战勤务
9 a0 W: V" `4 m! Q% R9 s! n) KFS Fire Switch (发动机)起动开关
& i2 `# [. Z1 N9 q3 W! E  w' vFS Freight Supply 货物供应 + z9 b, q, R" K, s' `. I/ ?7 k/ Z
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
$ Z' E# P/ T! r  P# s5 N  p. f( uFT Field Test 现场试验.野外试验 / ]8 H: t3 N: o/ @5 s
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 / _5 ^3 }) @# A
FT Fuel Tanking 燃料装罐 3 s8 u2 U0 j  s8 B4 G' r
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
* J0 [( Z0 p/ v. t. a0 t: dFT Functional Test 功能试验
4 Z. W6 F; Y- V+ l4 \FT Foot 英尺
1 p7 t0 P0 p$ `. Z: k. NFT Full Throttle 节气门全开 6 k5 f1 @" E! n% L$ b2 _5 w+ A7 D
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 # T3 A+ H7 w3 A! ]  V6 Y
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
  z, @. L! k& {. J) `FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
- q9 `& Q! |8 Q8 G: B( y* cFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 3 Q9 T" J: l; M0 _( N+ ], i
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 % q8 K  s' v2 f0 Z" k( N% ^; q
Func Function 功能 2 Y5 `" A/ t# [# c
Fus Fusible 易熔丝 : B1 _' @0 e- p- p
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
% ^, l1 g% _$ f, S9 O5 P1 ZFV Force Variation 强迫震动
% T/ O, W6 a4 T+ u4 _+ p9 I# DFV Front View 正面.前视图
5 ~, ?0 W7 T/ v' uFV Fuel Valve 燃油阀
8 H1 b! y& t" S" m5 W4 _7 k" GFV Folio Verso 在本页反面
. M5 [. n% q- MFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
9 p, e. c8 L7 [: ?/ R7 @5 gFVR Fuel Vapor Return 油气回流 0 c( D  z2 `* |) r' I  I: B2 E7 ^- B
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 4 w; F7 Z. l! d1 _/ D
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
9 \! H5 D0 q# F7 Y, ^5 \FWU Fully Warmed-Up 完全预热
4 w' e3 _/ t" r8.    " ]* J+ ]+ h4 }5 Y) z; f' f
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
. Y; m9 n& c6 K7 AG Center of Gravity 重心 : l' Q' E9 d$ N1 J( l8 d. u3 t  v
G Generator 发电机.发生器 ; t: r& d0 K$ o) [$ ]
G Ground 地,接地 ; @- e6 W9 z( R0 e% F1 f/ o
G Acceleration of Gravity 重力加速度 7 M5 k: g4 D" m/ \
G Gas 气体.煤气.燃气
. G# ?1 P5 F$ y% n* }G General 一般的.总则 7 q' L  S( [  L$ O* `
GA General Arrangement 安装图.总图
( Z7 C) }7 p6 q+ t' h- W" z" LGA General Average 平均值
  O. w7 ?, D. j' [- n+ pGa Gauge 量具.量计,仪表
" X1 }- t! @( C4 A2 sGAL Gallon 加仑 & R' Y0 c9 Z& |0 e( b! H+ F) ?; D
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) ! p/ n: G8 m/ }$ S+ M; Z5 W
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
2 ^+ G4 P% d6 s# C; @GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
, W4 e! j8 N- u0 C5 P. }+ j- uGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
3 U  [% ^& b' O/ OGC Gravity Center 重心
2 k( i. |" X: b$ _GC Gas Chromatography 气相色谱法 6 a1 m$ R3 X) O# _" j
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
2 p' S+ n+ x/ s$ G: FGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
: `8 Q  W/ i, C, s. BGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
6 [3 [* J; Z- P6 h* @- S3 {GDS Goods 货物.商品
: m3 x. y+ M3 G4 LGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 + i9 n, x' E- C7 k7 \8 O
Gen Generator 发电机 7 S1 k) u! h" i7 |+ e  T
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
# s, t7 J( B3 B9 ^6 ?; o5 `, @# EGG Gas Generator 气体发生器 3 s. M" t: {8 b7 r) v8 \9 k6 ?" ~
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 + J3 R1 T; N( Q' U3 g5 s
GL Grand Luxurious 豪华车 ' ?# _2 \- Q7 |4 q
GM Gram 克
8 G* k# d2 ~$ |: BGM General Manager 总经理 $ j+ `* K7 i+ E( v. D/ j
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 - k5 E3 k/ L( t; O  j$ c
GM Governor Motor 调速机用电动机
/ |8 o8 K. d! ^# ~8 o# Z2 mGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ! A( H/ D4 s5 s4 w6 Z
GM Geometric Mean 几何平均数
, V# k0 W, I  ^GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
0 C$ F0 X$ n5 g$ Q- dGM Guided Missile 导弹 7 t& T: j0 a' P. h# e0 w: p) c, f* c5 ?. Z
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
# Z" F) S; v( f) y0 EGMCVT General Motor*Continuously
. D+ M8 ]( J: v  G2 [9 G' ^) N; ZVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 5 r  S8 Z; p7 _: V( B) `
Gnd Ground 接地
' Z! E( k' y# d. O  UGov Governor 调速器
* i) [8 Z; v/ A0 IGP General Purpose 一般用途的,通用的
8 Z: b" J5 X& x  `8 c% TGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 & _; m0 e* n- @2 H) |
GP Gear Ratio 传动比 - i# k% K7 {) |3 }# H9 a' J
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里   A) }" _4 `  D- a+ w2 M
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 ) p) V' [6 y2 `& p( g
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
6 h5 O4 e4 K/ Z4 A: z. p% A  |" ]  \$ xGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
- B5 F/ H2 D, L* M( h- q1 iGRN Green 绿色
3 ], _; ^- q% E" t) X( _, A8 e3 cGRY Gray 灰色 1 O* A- _" p: e  O
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 # ^0 W+ Q: n! f+ P  [
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
5 `# @, \- i$ ~4 \+ ]) w, LGSS Gear Select Switch 档位选择开关 3 A3 k5 B0 J; o% C  x
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 " U% C2 z$ B/ a3 Q
GT Grand Touring Car 高速游览车 , t- b5 w1 z' j8 M  Q/ `. z" v
GT Gas Turbine 燃气轮机 2 I$ m. w! C2 ]- b* V
GT Grand Touring Car 跑车
2 w' I1 T) t" A& LGTW Gross Train Weight 列车总重
" W! |! k/ z1 X& L' i% `' e5 GGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 2 H: A8 U1 a$ \& }7 I+ \, t, z
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
( O( M2 J) ^: c0 u" IGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
7 ?0 [) M& _7 e; F" tGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 6 r. K% Q4 X" O
GW Gross Weight 总重量
& a0 t& a7 s! B3 o6 h2 yH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
, s+ Y* e' x( |( y  ^$ \" r* N% qH Hardness 硬度 7 S4 Y; ~( _  K2 J
H Head 水头,落差 . {' I) m' p2 v
H Height 高度
! `/ x5 t! f$ q$ \& EH Henry 亨利(电感单位) / k7 @' v" E8 z& q
H Hour 小时
- X8 x' q- o- P% ?H Hydrogen 氢 & n; A/ H4 j3 E  u6 V: f6 [
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
" M0 u1 _% C7 o, |$ H/ J; e9 JH.D. High Density 高浓度
" a1 @: _8 P% Z9 [- `0 h2 DH/D Headlight 大灯,头灯 0 A7 E. {5 X& U" o" V6 Y  _0 d- x
H/D Heavy Duty 重负荷
# A* ]. o0 F7 x9 ^. k' RH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
$ \2 ^0 {* A. Q  S. _HA Hectare 公顷 ; f& k6 V6 j' [5 F7 x  j+ j
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
3 A$ c' M. s: {& JHA High Amplitude 高振幅
" f( r1 O; Z0 s7 L, Q( EHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 # i3 e# a7 ]' `5 r
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 # q8 S4 e* @! f/ X* ]- g% n8 g
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 $ N% _3 W2 w) w9 M7 e: |
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 ' T0 b, o$ [$ ~0 s
HAI Heated Air Intake 热空气进气
) _' W' I9 F' Y' r+ {( P. cHarn Harness 线束 - Z7 e8 l/ V6 A4 q# h, T4 s
HAS High Altitude System 高海拔系统 7 i3 N8 E+ g: b3 \1 B6 P9 e
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
) c  [* o& m0 ?8 `4 _- lHaz Hazard 紧急,危急
* |  b3 L' a, g2 \HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 & x0 P6 P+ }  F5 s
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 2 Y4 r* b$ g3 t. |9 U0 b9 \
HCV Heat Control Valve 热控阀
2 E; A+ q3 s/ W% q: S  PHCV Hot Control Valve 热控制阀 / B: @( t8 y4 s9 f# Z6 J
HD Heavy Duty 重负荷 0 ?6 t$ C" A) F, e8 k, V' I
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
* g' ]) j" Q5 U0 R2 DAssembly 加热器,除霜器及空调总成
" g; u7 n, o; FHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 * ]( _/ w# D  @2 `$ r* ]% Z
HDL Headlamp 大灯 6 c3 u% p- d( U: ]
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 ( y+ y( n. r! y9 Y3 o# u0 p9 B7 ~* Q
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
) @7 d: }) Z5 h* D( J0 n( NHDT Heat Distortion 热变形 8 z- g6 `* _2 Y6 a4 O' B! {$ X
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 / J" t0 L. O* X  b0 Z0 f" m' C
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 % s$ X% S1 ^; G' d" c' `; r
Head Lt Headlight 大灯
- O, l# X* o" o9 ^5 u5 X- AHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 ' b( F% J; W3 ^$ `* t
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
' C7 d& X0 e5 @) A# _HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 , {6 @, M$ H* |! d8 D
HEI High Energy Ignition 高能点火 + F9 H8 b" b3 }) E* _4 q& o
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
* M3 m) t6 d% |1 fHEXCH Heat Exchanger 热交换器   a0 w$ O# l2 R4 s) Q
HF High Frequency 高频率 % \- n7 y; A& A, [- d0 T
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
# ]4 b. v; C3 [HFP High Fuel Pump 高压油泵 8 w" X* Q2 K% _, F1 m7 X; s
Hgt Height 高度 2 `6 b8 ]0 z' P' s
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 9 k$ G4 T) O3 e( {4 F' V
HHV High Heating value 高热值
$ W2 ^% S: z- Y; kHI High Beam 远光(大灯) & i" J2 d; X. ?3 c* O: ^
Hi High 高 % I: z+ R3 X' J0 K% J- z
HI ALT High Altitude 高海拔 ( g8 m$ w3 z8 L# w( p
HI ALT High Altitude 高气层 " v" l/ p: r& T2 K% \7 d! B6 u
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
0 k3 O) Z2 v. z+ {; u! Q7 S6 ?% PHI-Q High Quality Factor 高品质因数 % Y9 F! }" `5 g: j7 Z" b+ K
Hi-Spd High Speed 高速 9 [1 t. K" z: m* n
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 - o* n% w4 c" i7 `/ f
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 / V4 B- W8 h+ h" u9 v/ V. M
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
8 ]1 a( q: z# n3 W  gHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
4 p5 c) B1 @" f, R" G' oHID  High Intensity Discharge 氙气大灯$ z: T1 Q. W  H: S" K9 x2 y
HL Head Light 前照灯
$ ?/ [5 H: Z: G3 X, d7 f. ]4 L- ]; }HL Hardening Liquid 淬火液 ) Z$ \2 f( A7 w, q4 i) R4 r3 p2 E
HL Horizontal Line 水平线
1 R" j- L9 k- W" Z% n' aHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
, _1 i$ N, N' f- d( KHM Hydraulic Motor 液压马达
0 d) v2 ^1 I  J0 v9 oHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon + u- @0 j: @" |5 j* w% l$ [8 a2 {
Device 高性能氧化硅晶体器件 . I. m4 v6 D' x
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ! ?7 Z3 u4 |0 k7 }# y9 t/ V" J/ f( l
HO High Ouput 高输出
! T9 t6 K# P1 L5 f& D% UHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 % O; m3 e6 S  @5 d4 ?
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
$ S5 d% J# `4 b: ^* [7 V0 Z' tHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
- @7 _% A1 v0 `" n, @) ~" MHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
# F* H- Y. H. {5 f- Z% AHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
- h4 v' j/ Y* [) ^6 \; oHP Horse Power 马力
# S- J* z' ^+ R$ H: IHP High Performance 高性能
  P2 C' ?0 b( ~& oHP High Pressure 高压
  G  @* y# P9 A0 DHP Hydraulic Pump 液压泵
, `0 [+ m& z  c; Q7 n$ Y, v# ?& t+ l. }: YHP Harmonical Progression 调和级数
  w+ Z. d9 l' |* }0 L; f* NHP High Pass 高通 3 I) ?  f% Z  f+ h( ]
HP High Power 大功率 : J1 u4 r1 |, ~; b. y
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
8 V& S$ l1 G* L9 lHP Horizontal Parallax 水平视差
# ^0 e8 X. _* zHP Horizontal Plane 水平面 8 e2 D6 `* R$ x% Y8 B( V' z
HP Hot Press 热压机
' s* z# I6 E; i8 V; U6 n1 O' Z1 IHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
$ c+ d7 o* n6 c' DHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
  M0 B5 @8 x5 n! A. p9 y$ E, Z7 UHPR High Pressure Governor 高压调节器 1 h6 i& _; c; C9 \- P% N
HPR Horse Power/Hour 马力小时 % G% D; `8 U# y2 v0 I  G* F
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
9 W% k* k) x, ]6 {: ~HR Heart Rate 心跳速率
) h, M" H/ j4 s- _Hrn. Horn 喇叭
* |9 G3 b( d" n7 \- \3 R1 i' w$ H4 cHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 # D; ~* O8 A, M3 }6 o; S; i
HS Helical Spring 螺旋弹簧
3 d& Y$ f4 \0 f& o( M8 SHS High Speed 高速
' V4 A. h) F: z  I4 m+ LHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 , ]% b- V/ O. H/ j6 b
Hsg. Housing 外壳
  \! S0 A1 F! o# U! wHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
8 g$ e: ?# w0 c, w8 t4 h5 SHSI High Speed Input 高速输入装置 0 A1 s( n6 i+ d! C
HSO High Speed Output 高速输出装置 5 r: Y. b  j8 l2 q6 ]
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
* S  @' ?% h+ X& c% eHT High Temperature 高温
; U: L0 S% v; x+ `# n& xHT High Tension 高压
- x$ i1 @2 s& Q) E! `" NHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 & K$ i/ @6 L7 h2 C3 T- f$ G
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
4 A1 f* b/ T3 T$ ?# HHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 5 Z  s. e0 a; G; Q, H2 b2 a" h
HTR Heater 加热器,暖气机
, v9 j5 H* d+ JHTR Heavy Truck 重型卡车
( s, F$ y1 r+ p* z0 l# @& C3 ]+ w$ MHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 , _, e6 m  s# ?9 [) z
HVAC Heating, Ventilation and Air ! z0 X1 o3 O# m. w, @" q# t. B
Conditioning 暖气通风及空调
5 P* o9 E0 E4 y  X6 M7 wHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 8 F/ d2 {  x5 m6 z, J8 E
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组   x  d) x' t  `( q5 P
HW Half-Wave 半波
$ `, j3 ?! P" H8 N, HHW Head Wind 顶风,逆风
- i8 \+ l, N7 ]; A" r/ eHW Herewith 附上,用同法 # E) L8 o$ }: E
HW Hot Water 热水
. d0 B9 Y6 g9 T2 X4 aHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 1 Q% O& k& f/ L. M9 V
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
4 B/ O6 A# ~& i# l5 lHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
- U9 e( U. h1 |+ f; FHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
5 k5 ^/ y% s# z4 GHWY Highway 公路
. c! Y3 {, V# p: a: G  h' THY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
- r. z/ x& v) b2 u& `6 Y# aHyd. Hydraulic 油压式,液压的 : Q5 `+ q! P% F1 N* O, d, Y/ E  b
HZ Hertz 赫兹
$ H1 g! |* P: [" s1 D' F1 P9.    : L" n$ f) Y5 R4 \
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
) y& D7 Y) \, M( w3 m4 O; \I *Intension *Intermediate *强度 *中间
' R8 w# [7 Z7 G1 M# CI-LE In-Line Engine 直列式发动机
& W. c0 ]& o9 uI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 0 Q) k0 Z- `8 Q& m3 D
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
8 V7 I0 l1 P2 `6 w, t( aI.D Inside Diameter 内径
* S! F2 B) h9 Q' x: |$ t' f& L6 `I.T. Ignition Timing 点火正时 ' N  Y$ u' M9 ^& ^
I/O Input/Output 输入/输出
7 d: i! k/ T* i/ {I/P Instrument Panel 仪表板
2 _- p/ O) V5 P" z; X  ?IA Input Axis 输入轴 * Z1 ^: E4 Q7 R% _/ Y& H* h
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
5 ^- M/ I* s4 q3 C5 iIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 0 u; @; n( @+ z* k; @  b
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 0 h) D2 h  S; ~
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
  ^" t/ W, _6 F, c, i+ hIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
  P9 G: R: Q3 L) vIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 * a# u% ]. F$ T
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 # _0 v. y8 ]' @
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 # v( i7 z  C6 _  g
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
+ }! D/ _8 n0 E7 {IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
2 Y1 g/ s( O; V; ~' l! [; YIC Idle Compensator 怠速补偿器
2 g( W$ T! a1 SIC Integrated Circuit 集成电路
6 t( `' J( M" {" O% F$ @IC Ignition Control 点火控制
+ f1 W) e- }) ^) J- m' ]) q; A2 dIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
" m/ v1 [' ~! }# `( oIC Intermediate Circuit 中间电路 ' Q$ s2 J( E( m3 z2 H
IC Internal Connection 内部连接
  {, r- L) M% j$ S4 A* Z% y+ M& YIC Intake Valve Closes 进气门关闭 5 |1 O0 h* v6 ]& q6 @
IC Interal Combustion Engine 内燃机 & i( u4 c# J7 N7 x% h
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
3 N9 r7 j6 N2 v: O' D5 mICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
  z+ K% _4 K+ q% ~9 IICE Internal Combustion Engine 内燃机 ( [2 _' B  c" o( s, H# }
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
2 A  F) W3 `2 J% A* W( ?ICM Ignition Control Module 点火控制模组 " N" O5 W. T0 v5 G6 p& z- ~! y1 g
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 ' z6 g, H6 Y9 t; j8 Z5 Y/ p4 o
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
: G2 @! o! V) ^: p1 UID Identification 辨识
! o$ c; [( H% oID Inside Diameter 内径
! h( l( N$ n4 I/ O( N; EID Identification Inside Diameter 识别内径 6 \  C+ q  [& _
ID Inducted Draft 导流通风
) ]  i1 ]( G/ N& `1 H/ VID Intelligence Division 情报部门
  A4 Z+ t; X( X! ~$ PID Item Description 项目说明
7 L4 ?  j) x2 V1 ], f$ [  x4 a, H, KID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 # y- i3 p1 h6 i/ |7 \
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
& y8 z* R2 I3 `& ~# w" [: k9 U. QIDI Indirect Injection 间接喷射 ( J+ r& a8 X2 @  k7 H& O5 B5 y
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 6 I9 f  M. @! E7 ~: G  M; |
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
6 J+ c7 w6 A4 R) ~# pIE Index Error 指标误差,系数误差
* Y) C* N1 Z% ]) |IE Industrial Egineering 工业管理学 ! l1 B% D7 D% ]9 q0 x! m' ^3 D! L" `
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 & N4 l: W' f0 T; u6 x
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 4 p' a& {. M1 B- h$ |5 a
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
8 W1 N5 V( ^, Y. u) @IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 / l* _; Y  w9 J3 t7 X
IF Intermediate Frequency 中间频率
8 K/ D& C# W1 b+ i& `% \8 S! [IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
$ ^9 M  i/ T% T0 t8 }! TIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 # n$ P! s; C7 c/ q. [& U) R. N3 C
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 " {% J/ K4 @- f" n" G& S
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
$ l- m2 ?$ r. K! E9 Y* B: S% \IGCM Ignition Control Module 点火控制器 " c" |4 Q! ^+ |# S$ m7 i
IGN Ignition 点火 1 E" W1 y" E( _) t! {9 B) C. f+ L
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 : M3 U" h2 O; f: L' ^/ w+ G1 _
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
, \  y$ s% k. VIGSW Igntion Switch 点火开关 ( z" M8 f' E) v- j) ?& X
IGT Igniter 点火器 , |8 h8 O3 d+ M+ }: r* }: ]
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
5 t, n' I. D# p$ |IHP Indicated Horse Power 指示马力
+ N  t6 {+ ^! MIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
5 Z. {# {+ z! p, ]- C7 ^" v: wILC Idle Load Control 怠速负荷控制 ) y# S, M1 \6 l% I' D( o; d
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 % R% W  L: C, d- I
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 7 I9 z0 G2 v. Z4 c# v# O6 u
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
' d- c7 i4 O* v8 ?8 qIllum Illumination 照明,点亮
/ \9 e% W, z: wIM Impulse Modulation 脉冲调制 % A' U4 ^8 d; Z  U1 Y
IM Induction Motor 感应电动机
; r" U" ]  h! B4 pIM Inspection Manual 检验手册
- L% h) w( j+ h2 jIM Index Manual 索引手册 ( p* M, B7 _" V  m, B, f- n9 S( d
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
0 Z$ \4 q% W; z) E; _* EIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
! _. z0 Q; X, S2 O% k& Z1 ^IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
* N2 k0 n. j5 F  t. f3 zIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
1 U" U. i4 q1 l6 }6 f: H. HIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 0 }7 k: a1 L& U( u0 z& r  f
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
8 H9 n; w$ J0 O' j2 `9 s3 H( hIMP Impact 冲击,碰撞
, ]. `. u% ]) O' g3 `4 fIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 7 B* G7 ~, F: n+ _; {8 R
IMP Impulse 冲击,脉冲
$ Z' Q. ~1 B  w0 l9 TIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
9 o9 K9 V8 E8 C+ F5 Q' GIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
; z( x0 K9 P. i9 b; TIMS Ignition Module Select 点火模组选择
0 b: a6 G* v9 t" a$ bIN *Inch *Intake *英寸 *进气
. o% r0 @& j0 }% q1 \- QIn Inch or Inches 英寸 * j" o- B& n  A* O& p
In Input 输入 * g* E, N! @# m. ]& [7 R* |7 p
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
, e4 ]( q" _1 b/ ^' b; Z  GIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
8 s! g- g* W. C: t- Y5 E  FINC Intake Close 进气阀 " F! E, `/ s& `" A- Z
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 : n' [, E& I8 Z; x8 N
INC Incorporated 合并的
# m1 t" s. s8 ]" kINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
3 o) j' ?- M1 q. X, zINC Increase 增加,增大.增量 ) p( O( u8 r" R( u( R
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 - c! n2 N6 Q1 X+ H  O. O. Z# j0 T
Incand Incandescent 发光
+ p$ T) l' ]2 N& ~. p8 {1 kind Indicator 指示器 * N! q: `" k. j
Infl Inflate 膨胀,充气
; S; ^( z6 W6 Z; ]# l  }. {INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 5 F- `! z$ ~) [/ ]* E* k
INFL. Inflate 打气, 充气 - n7 t6 |/ P. X2 Z
Info Information 讯息,资料 # |( p. I4 ?. `( r* m
Ing Ignition 点火
" j! b% \, f$ K, {; fInhib. Inhibitor 抑制器 1 R* J% p# t  g+ S
INJ Injector 喷油嘴 ; b3 S4 u! Y3 R. ^. C( Q* {2 t
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
5 F8 X8 [( ?, a4 sINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 : F0 N* w. B8 m2 _0 J  k4 `
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 . Z" `& C5 [+ D% X6 J8 x# J
INO Intake Open 进气开
1 {9 g! n" g8 J% u5 S; C' t& B, jInp Input 输入
: C0 v& A/ b' H% A2 tInst Instrument 仪器,仪表板
" k  [% I# z7 _5 E4 n: N3 ?Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 4 q+ B2 t: q( P* v! D3 c
Int Interior 内部 # }9 |3 U5 b+ G( q! u# s4 T
Interm Intermittent 间歇的
4 {9 }3 D3 X$ ZIntgrtd Integrated 综合的,集成的 9 P& I# ~" d5 V
Intgrtn Integration 调整(积分)
) I8 n- W7 I' }& [& d4 O1 `Intrpt Interrupt 中断
9 M+ ~) R9 N$ |! u, v: N9 TINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
, y# e; \7 [8 w9 `9 f" vInvrtr Inverter 转换器,变压器 $ _; Y7 u, \" {/ N: i( [* k# i
IO Intake Valve Opens 进气门开启
9 W' Z" W5 d* c3 K: X6 J, }; oIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 0 r+ W* s6 B9 {) j, J( R4 Z
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
: a, \% V  G3 G: ]: j# j9 TIP Instrument Panel 仪表板
% U* Y8 K1 U& l2 K4 R" MIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 ! N( f' v- B  y5 W
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 4 b, |. E, s& x5 @
IP Initial Point 初始点
" |( S+ {& |+ i! tIP Inside Primary 初级线圈的内端
- p5 \8 d/ m" f0 Y8 yIP Intersecting Point 交点,转角点
# R: M+ v7 v/ e/ O% NIP Initial Phase 初始相位 / ]0 N( R% c. G8 s$ b1 Q! z9 K
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
& A# z" N8 e  {2 |IP Iron Pipe 铁管 * o6 ?7 G- C" y1 l: M% s
IP Indicated Power 指示功率 ) O# `4 e! Q, t0 X5 W+ P
IP Instument Panel 仪表板 ' C6 A. r; u, Y) C1 T0 ]
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
1 H  C. V9 B4 O, [% [9 \' T$ Z, \IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
. i1 b1 F6 H9 tIR Infrared 红外线的
  @- V' S) q# `' J  s/ GIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
; c6 r0 l% W- n1 eIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
6 y* |6 h* o. c! B; a+ X8 rIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
: R2 ~5 Z  n8 q3 s! d0 |' y9 jIS Idle Switch 怠速开关
; @6 N2 H# e: OIS Independent Suspension 独立悬挂 * Z7 ^# m! A9 F& x/ K% K" e
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
' i4 J* ^: \- O* ^9 q2 v4 n* lISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
- z3 d! x9 v& U# N2 dISC Idle Speed Control 怠速控制 5 P) e+ [; X" ?$ `$ k0 p% ?& P
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
3 O7 R) N2 l6 K) t% [; m( u4 tISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
8 M: l- E$ O4 I. ]: \ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
2 V, b7 }' A" @5 I2 z7 iISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 ; }! c( g: p5 n2 h# g# B6 W; Q
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 & \5 N9 x6 |1 ~; Y) [: D1 \
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor - k; K% L6 u( Q# h7 ?
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 2 p! ?1 B! T. ^& z  \0 i
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 1 f. ^' v0 V( r$ ]# ~
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
# e! u; \4 G* uISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
; I, V; Q  t' f8 ]' _ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
$ X! ^+ s1 B9 V2 ?6 Y5 IISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
$ ]& g* c5 _! o; y. @Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B ; n5 u! i: S3 y) `9 S7 v& ]
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
; _; B# ?) [9 I; B4 bISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 4 T, w9 c% j6 ^, G5 r% R
ISO International Standards Organization 国际标准协会 + {- k& T) j0 d  |: B* L- p
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
4 `. i1 d" _2 ^( VISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 & s7 g" ?5 C/ {
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 # q- ]1 G4 }2 i: A' r* q
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 / C" E1 n9 N; v. B3 M/ p
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 4 }7 y, w5 h) E1 \
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
% m% @- J8 z+ z# [7 d4 FITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 1 M( f% R' c/ H+ a* z! K
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 ; \. ]" K! I- R3 d. w
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 : Z/ d! d1 y4 c6 n
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 & V$ k; {: y% _& `" n- n% s
IVO Inlet Valve Open 进气门开 ( t$ ]! A3 Y+ t5 Y
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
6 N! |3 t: Y* O6 `1 uIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
* r0 B  l! r; L2 _$ J% Y% s% \3 `' GIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 5 v+ K' t+ L+ T5 m
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
. o5 @7 l: X% L/ o+ {1 L' MIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
8 \8 f9 m4 A+ m  I; c+ KIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 & D2 @) N1 v& ?# B4 X( q$ E
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
5 J, O" c# l# V! MIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 / q3 z3 a) ?! U9 u, C
10.    ' w; Z# I0 v# b5 s
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 $ V( E4 \: [1 E6 F
J Joule 焦耳
$ T0 }( f7 P2 T5 @5 HJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
9 ]4 p3 Q) Y' g* g5 Y3 A' SJ/B Junction Block 接线盒 , k9 z  q$ c0 T! @; N1 u
J/B Junction Box 连接盒 6 U6 M3 m/ v& c" S. X6 t. f
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
# S% @" z- H1 oJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 ) X, L' [3 C8 u% l2 F( e
JAMA Japan Automotive Manufacturers ; P/ I- v; b) @
Association inc 日 本汽车制造厂协会 $ h+ R' l0 |+ y8 G2 M" R' ?3 _
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
, s% _5 c* ]; O( s) L# C+ d& qJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
2 N% L* y2 s. ^JAS Jet Air System 喷射空气系统 ; D' \+ T, [: e% I
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 4 C- U/ C5 {/ u( s2 [  I/ T
JATMA the Japan Automobile Tire 9 J8 @  q( n" O7 F
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 - l: |$ e9 C! p3 i" x
JD Judging Distance 目测距离
2 u' o) k# @7 jJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
, h1 k: m& h& f( r, BJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 8 o, s- {, k, l, h
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 1 i7 t' d  Q/ W/ P5 k
Jmpr. Jumper 跨线
% c% K6 s5 v1 U+ CJSME Japanese Society of Mechanical 0 {% c, g4 m: j! h
Engineers 日 本机械工程师学会 / y, T" @) I& h& p- ?
Junc Junction 连接
, f( _! m( u, eJW Jacket of Water 水套
! q  ]1 i/ D0 b+ w  YJK ! ?* H3 N3 ]9 Z1 _2 `& K& E
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
6 u! b; G/ L! G; D, r8 V, P# zK-B Keyboard 键盘 0 w/ v- F$ E! K
K.R. Knock Rating 爆震率
9 T2 [! s4 b, X. u) i5 {5 Wk/ohms 1000 Ohms 千欧 & _$ N6 ?" j7 I$ ^( t( i. o  |
KA Kiloamper 千安培
' j; a7 f7 I0 VKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
8 T* G# N' C: }KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
& u) L5 e7 I2 H: I% _, W) p( WKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
7 l+ X8 g- ~6 w0 A6 @6 s/ E* WKC Kilocycle 千周,千赫
+ T0 M; W) _( |, V  m8 F. _KCAL Kilocalorie 千卡洛里
, L* e* }& Y+ s) BKCS Knock Control System 爆震控制系统
0 m2 A$ M3 K& K; FKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 2 H# X/ ]1 A7 L3 O9 h# g
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 4 F# Z+ @2 e$ ^* r" w
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
! d- T6 H' n0 y5 sKEYPWR Key Power 主要电源
8 l5 g6 @2 C+ y! f2 E6 N) okg Kilograms 公斤 7 r4 @! c5 S& S& g
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
+ z2 W6 d. p, S% I" {KI Knoch Input 爆震输入装置 7 G- B  ~" A. j* @3 |5 I( A
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
/ x) T4 z5 v: XKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
) n  D, ^8 R1 L6 U. W& W  oKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
! z7 B& L6 ~; |5 Y, FKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 5 X, a/ B5 W( S! H3 M& L
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
# ?3 v. C  S" x5 C4 NKNK Knock Sensor 爆震传感器 * ^) t2 ~' A5 v( R" b: R; |6 j
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 8 h+ X4 R0 `% G1 b5 }
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) / U" ^0 o# r( D" r' S7 j
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 1 O: B5 a+ F# r% n
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 & h+ N, B+ g% e
KRA Kilopascals 千巴斯卡 7 c9 W" D# u( v0 j! _7 q
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
0 P# t+ f: q$ o3 M4 eKS Knock Sensor 爆震传感器
4 b8 J7 ?" B2 B( AKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 9 V9 O2 J# M( ^. R
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
  L! q+ I# q0 T& o; ?KV Kiolvolts 千伏 - G- Q( o# g2 O0 ^+ x+ W: K' P
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
) L/ \- V- _( {* c" qKW Kilo-Watt 千瓦
5 b% `+ y! `. w; H/ W+ _' I
: A/ l1 z3 a; P4 r" s, k2 M8 m- _1 |6 t. e; v5 I* z3 A- j
小破孩子 2008-03-29 15:11
' K' v, H* N( u5 ML
4 b# p$ k- h) r4 P; O# I) zL Liter 升 & T  C* j3 A- X- |* c
L L-head engine L型头发动机 4 p$ u" i7 V& V* g* [$ K
L L-jetronic L型喷射系统 ; U! b! T! Z/ t9 A* P1 x0 }0 q
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
" h- K/ T2 w8 D( k0 l: O9 ML Fnt Left Front 左前
  i: M' u  [( }, P8 c5 d4 jL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
4 Q$ @; L) u5 h  DL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 7 L& t' q) B  ^3 [# M2 i* `  X& E
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
* U# B& T' T$ C' f& dL-R Left-Right 左--右
, h0 s, u6 X7 y! aL.Fnt. Left Front 左前 6 S# d: ^4 n! X: O% J# }
L.O. Lubrication Oil 润滑油
' ^( c) K7 h6 C0 PL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
) x" A9 Q1 Q, ^4 @1 ?! {L/D Light Duty 轻负荷 6 n* a3 L& T" Q
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
; k3 Y/ r7 T6 x" f2 FL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
  I1 A# e/ f$ l3 `4 N9 fLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 / ^) }+ e* I# c& m) W, ~$ f
Lat Latched 门锁 " c% W7 F6 H: p+ q7 s& ~  g
LB Pound 磅 6 M# ^+ X6 U8 |! r
LB Lifeboat 救生艇,救生船
% l# \2 k* O# @. D3 JLB Light Bracket 轻型托架 3 l3 s8 O: \* y  K
LB Line Busy (电话)占线 ( K2 b7 f7 o0 J) \! l9 B
LB Local Battery 本机电池
$ o& Q' [! }5 C0 Z8 Z  R6 fLB.FT. Pound Feet 磅尺
% |2 `) i# B! E& y3 `LB.IN. Pound Inch 磅寸 ) o+ k7 r" P1 k4 T* w
Lbs. Pounds 磅 / w  C$ U7 I2 v" X2 o& q; B% i6 e3 W
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
0 _+ C3 C1 H5 F4 ?- BLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
' Y' c8 J. J7 B4 {3 I" f% XLCL Local 局部的,当地的,本机的
" D, ^  h0 Y: B: ^$ TLCL Lower Contor Limit 控制下限 3 u, k5 U: b' m6 x* W2 m
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 . j8 T. F7 E6 M3 A6 n. ?
LCV Load Control Valve 负载控制阀 ( T3 ~( m5 Z  e; j* c
LDC Lower Dead Center 下止点
6 z+ |; A8 L: `LDC Long Distance Call 长途通话 6 x- J: k+ c+ A! J, m) [6 o. N
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 0 X+ F) k3 D$ ~3 `2 q; j% o
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
6 r- L3 F+ T5 g7 K3 S3 y- v0 wLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
2 H0 F; f, [, ]& _+ P4 y0 ?2 h2 w& VLED Light Emitting Diode 发光二极管
2 f* J  r/ N1 t, l' uLF Left Front 左前
+ U" k, g+ J, t5 t# ALFP Low Fuel Pump 低压油泵 ( l7 N/ `. ^( N. e) j$ O* g
LFT Left 左
8 l. M! C2 o: a( Y$ S" tLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
$ R+ k0 W: O4 x. X+ v: sLftgte. Liftgate 尾门,第五门 2 X3 ]. q, D' k0 \
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 - V7 B+ y$ o6 d! A% [# e/ Y, z
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 6 J+ O. u3 {9 C) e' l% ?- W) K
LH Left-hand 左手,左侧
5 P: e( [8 Z5 x8 RLH Latent Heat 潜热
8 v/ \$ N# L2 ~/ T$ {4 z% QLH Liquid Hydrogen 液态氢 % ^) w( |6 r: k- Z2 r1 A' A9 F# l" F
LH Lower Half 下半部
7 Q! \) R5 u9 ^2 A9 X1 lLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 0 C/ L, ^# Y, z& j( @
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 $ N; ~9 V3 |" x
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
& D7 t/ U# e' Z) U" xLHV Lower Heat value 低热值 3 K1 V" q& @  A. W9 F$ I
Lic License 牌照
' x' W% C, u0 a- wLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 $ Y# j- q1 d4 z, M; C5 g& Z
LIM Limit 极限
& X4 k/ A' k" ^LIM Limiter 限制器,限幅器 + u% Y- e/ T+ l1 W0 @1 _" a
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
. B/ G5 H+ v' e8 K5 JLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
, ]- Q5 I1 j) yLk Lock 锁
0 O5 @9 W, Y: A; ~5 o* S* VLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
1 b. W( N) q& l, c- qLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 ( O0 ]& E( y  l1 a
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
0 Y9 B7 H* M+ M% r* {' ^LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ; j6 Q. r) j4 l
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
7 h2 @  V, l6 e( ILNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 * L) a) F* ?3 C; h5 T
LO Low (AT车)低速位置
! }1 S8 k9 ~) I& B4 O0 cLo Low 低 4 R' x: X( p+ q3 h/ M
LOA Length Overall 全长,总长
% n  w9 s8 ?6 g4 HLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
6 x. g/ ?. Y3 F3 Q6 P# q/ ^LP Low Pressure 低压 , e- ^# v, \* v9 G. D8 `$ Z# u- F
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
1 @+ Z# T1 R- N" D! o- p# G, JLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
  R+ n; p( |% d/ z4 U0 R2 qLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 7 `) G0 T5 r" n8 [2 k; z, @% b
Lps Lamps 灯
2 X  [9 }2 U: X: P- l7 X# q& Q3 x( }3 ELR Left Rear 左后 0 s8 E- n8 F. p2 h
LR Light Duty 轻型
3 r) _. L: E& T( r) h: d8 t' `+ l9 uLRO Lateral Runout 侧偏摆 4 \; W  Q0 o1 b6 \% D* @. \: i
LS Low Speed 低速 # M& j1 j( {  z, i
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
, R* W6 W8 s! O/ E$ C' ?" K6 L. FLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
3 R" M- d! h3 d  v" o5 V; @4 z9 }LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
* V/ f* B8 i0 M* \& s2 u' pLSO Low Speed Output 低速输出装置
; @" R) c0 _% \LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
9 l6 o9 O0 z/ z3 E2 C! Q1 f' cLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 * ]# ~. q. h) d; g' Z3 P5 R% R
Lt Light 灯
) k! u: B' I, e% g! vLT BL Light Blue 浅蓝色 5 x( _+ J3 ?# n
LT GRN Light Green 浅绿色 7 ^0 L. g8 N  w
LT(S) Light(s) 灯 / ~1 z; z3 c6 W* _
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
, L. \4 F; }* y* X9 R6 xLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 2 s( |1 D& j& _" ]# |/ w
Ltr Lighter 灯光,点烟器 7 V# Y' |0 T2 G8 |5 E
Ltr Limiter 限制器 : p% I3 {8 R4 h' w2 M
Lug :Luggage 行李箱
  u  @" `& H$ P5 |. r$ j' YLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 1 J  F7 v& @/ C  _; |" q( o
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 9 {: U) S( e8 V8 L5 {. R% L
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 ) ^0 y# y! e3 R3 e1 `
Lvl Level 水平
. m" G5 V& a/ U1 ?. R  JLX Lux 亮度单位 ! C/ [( q- |$ H2 d3 j
11.    " F' }) T* y0 z5 X! w5 }4 a7 ~
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
" \" p$ a4 w5 A9 rM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 9 `$ a2 L5 m! |' F
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 : C8 y- M9 ~+ C3 W
M Mega 兆   x" `  E4 G0 U8 p
M Meter 米 " O% T& [4 B" W; F" f9 |" ?
M Milli 毫 - B- H) @4 V1 P' W) z- [
M Minute 分 / J9 g2 L# j8 e6 g
M * Milliohm 百万欧姆
( L' @& Z+ ]- W$ X7 [M. Mounted (车)载的
# |# B# [, ?7 @- z$ B$ r/ }) uM.. Mark 记号 5 S' V- A8 C) d5 b9 n( x
M.. Mass 质量 ; E* [6 P1 g4 v# i
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 6 u' B" ^- j$ j- e( d
M. Mile 英里 $ D* b4 d4 \# W9 v" i& \
M. Motor 电动机   e0 e' m2 f/ D; H& h7 f
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
/ O2 [) j: I  B3 H# q6 u, HM.T Motor Traction 汽车牵引 , Q! g0 }0 F+ N, w
M.T Motor Transport 汽车运输   a0 j  O4 K! O- z9 x$ U
M/C Mixture Control 混合气控制器 3 e, m, a! p% ~+ z$ P  K% P
M/C Manual Control 手控制
2 Q" E8 G. m" v" M) J4 P. b$ d- mM/T Manual Transmission 手动变速箱 3 H. j# s& v  x7 {7 M2 b
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 7 h- Q$ j' `9 O! D- c
MA Milliamps 毫安 ! H( c7 J$ S7 H9 q$ _% V- O' v
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
/ L# i# v: n0 D( J$ g& ^. r5 e2 S2 nMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
$ ~. F% s9 O' ^& |. @/ O6 tMAC. Macadam 碎石路
# @6 r+ e( x! \; s' B5 aMAF Mass Air Flow 空气流量计
+ N7 R! }2 I7 iMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
0 Z2 z5 p4 ]+ m, o! Z7 c6 dMAF Mass Air Flow 空气流量
2 ~+ z, V0 u* p$ dMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
- j" {+ v9 c8 `; m! hMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 ! C" X3 k- v( |( i) w; H  a% k
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 2 A+ N( i7 [: @' h( u  M# u0 \2 P
Mag Magnetic 磁性的,电磁
. X+ J+ r: ^/ n0 YMAG. Magneto 磁电机 1 ]) X3 M+ N; n1 P; T( m
Maint Maintenance 保养
1 v+ X; H. }& T( f1 e* AMAJ Major 大的 9 A) t" n$ `8 }0 A' `
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
3 m2 K. G8 [7 X3 H) HMan Manual 手动
+ e3 T# Y/ Q- xMan Manifold 进气歧管
0 o9 [6 t8 V" f0 ?' }+ [7 UMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
* M5 |8 F& o" i6 |4 p- {" fMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 2 X# S# {: u9 u. r* c6 g+ {/ X# P
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
8 n" @; l, I) V% H' c2 pMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 1 i1 |& a4 _* B, ^
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 2 W- f7 P% V' [( f1 E: C0 S
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
6 r% x& @- A+ eMARS Magnetic Electronic Automatic 0 @+ y7 C- [3 ?
Reservation System 电磁自动预售装置
5 r; m: c# _0 u7 QMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 7 q+ L- ?/ ?% R! \, w" p! d
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 # Z/ U7 [' O3 }; T
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 3 f% ?( o% v0 b. y, ?# J" ^0 E
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
& u1 N' l* v1 J2 I: j6 BMAX Maximum 最大(高)
+ z5 M' g0 K$ S- \8 j) V, ]* ]MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 * e' E/ n! b( B, z% g+ {
MB Motor Base 机座 9 J2 ~) Q, I/ v) X7 ]
MC Motorcar 汽车,轿车 1 }" Z5 w8 h- Z+ C
MC Motorcycle 摩托车
3 a0 H4 W- Q1 [5 B6 q  E5 a  wMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 * l3 @1 ?5 k6 l
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 * C! ?0 ?4 z6 O3 B' ~1 G
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 5 Q5 U) R6 g- {. q' S. T
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 6 \7 \8 K2 l0 Q% S. K+ l* @
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 ' |4 ^# l& o6 S" `$ h8 |- o
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 # H2 p; k4 {) I) h; F" }% x) |
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
7 J/ e; z* ?: u) f* B! G' r, c( WMD Modulated Displacement 可变排气量 # w& H7 M" x, b/ |% }+ l, R# F. @/ \6 i
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
" B7 R& s8 \! U( l+ NMECH Mechanical 机械的
) s- p. |0 Z# Y6 P1 i9 N( b# @; KMEM Memory 存储器 , b/ i9 }/ d! e' P) D3 Q+ ^
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
/ q" s  Z: Q& q! T7 y' B" G; C3 B4 IMem. Memory 内存
; u9 ?" p- N0 {& Y5 Q+ f, I1 v1 jMEMA Motor and Equipment Manufacturers 9 @& a' E, |; f/ V! _+ c* n" r
Association (美国)发动机与设备制造协会 7 V. Z1 \8 c* V& z  c# b3 T
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
. s1 g# H% g! ?5 H+ ]- [0 pMerc Mercury 水银 ; {$ ~* Y2 j+ o% S
Mesg Message 讯息,资讯 1 s4 d. X$ a5 r( W/ _: A5 c* s
Mess. Message 资讯,讯息
+ U8 l# z7 V* b2 O" Q6 p  Q8 GMF Medium Frequency 中波
) j4 L7 S. s& W2 ], VMfd Microfarads 微法拉 0 b! l8 `! X& ]. {
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
2 u" M" L* ~  W  b) `MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 % ^4 J4 F& O& p( e
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
4 f3 t! ?+ m7 _% zMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 ; [. L9 t- G  J" g3 q
MG Machine Gun 机枪 ! S( O1 l8 j* J% _& y6 s* A1 n
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 3 |4 f7 W2 u0 M: x" j
MI Mile 英里 # z) O# d+ S0 G7 \# D1 ~
Mic Microphone 扩音器 ; B, ~4 W- {) W
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 " ]$ K$ `; |, q7 Q
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 # X& \0 j; Z* g# U# s
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯   [% L6 V& ~1 @* R* p9 E! {; H- P
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 7 I& F0 G# s, [
Mir Mirror 镜子
4 E+ Y6 t2 V5 A! h) k- M& z$ v0 ?MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
5 u+ `1 Q* T( z0 PMISAR Microprocessed Sensing and Automatic 5 [# X, M# s+ j2 N$ X" G
Regulation 微电脑感测及自动调节 ( P5 |# `4 Z4 s) `5 k* E0 S
Mixt. Mixture 混合气
1 N) _: M, S8 V; j& VMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位   q* ^* Z, y$ |' z* b! ~/ U7 A! ?
ML Motor Light 轻负荷机油(API) $ N7 ~6 C% S/ C3 o" @- U3 ?, s' I
MLP Manual Lever Position 手动杆位 ( _- G$ q; t- i" B* }! ]4 C5 }9 ~4 N
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 $ k5 F" O, h2 T! b8 ^  o6 y) p2 C9 N
MM Millimeters 毫米 + R* U1 R: D+ _4 ?- R
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) * T& z; i8 g, ~
MM Millimeter 毫米 ( B7 M5 y0 g0 f4 }7 X; V
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 7 Z, R" _6 S8 `: d! V% o3 o
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 ; j" p: u" J9 X+ ^
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
3 S8 w, O) Q7 V% }MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ! V$ j5 `2 ?$ V/ c& w
MN Minute 分 ) C0 D/ n/ ^+ n7 X2 v
Mod Module 模组
4 B; ~( C1 u( a# }4 ~MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
' e" C* L6 X2 f% ~( dMon Monitor 监视,监听
: M$ W0 x  l, U7 h  p8 RMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
7 W; b8 Q6 G/ t6 w- ?/ fMPA Megapascal 兆帕
1 ~. g' \/ {. U0 \& G: X! RMPC Manifold Pressure controlled Fuel " I+ p7 c) g+ e5 G
Injection 歧管压力控制燃料喷射
5 `4 ^4 |9 |1 R$ l2 j; ]MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
; s% Z4 n6 Z% s  @% VMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
% w5 s' X# F# k* bInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
9 b) [3 n6 _3 MMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
- h7 }& f5 e# o; tMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 0 p+ l6 ^$ G  r2 a
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 3 Y: R4 i5 U0 P% ]
MPH Miles Per Hour 每小时英里
! s6 J: t) C2 T8 k& ZMPI Multi-Point Injection 多点喷射
' p% t# b8 Q# qMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 ; a1 v7 b- e! H9 {, G+ f
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
( O) E7 e9 v9 R8 @MS Mixture Strength 混合气浓度 7 R6 v' u" G  z. r3 ]
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
9 U# o7 i  M+ Z6 j# JMSCD Multiple Spark Capacitor
& l9 y4 {: U- E* r6 e3 K8 bDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
& R0 y) `0 q" sMT Manual Transmission 手动变速箱
0 P' e9 Z0 S4 P) b' Q; AMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 4 o+ C  N7 L3 n; _" g
MTCL Motorcycle 摩托车 ' Y5 Y; M* W/ W/ K' h9 f' C
MTD Mounted 车载的,乘车的 3 }4 }: Y0 s' F' ^( g5 _3 d
MTR Motorized 摩托化的
# r0 X3 g1 e. V  A9 p% eMtr Motor 汽车,马达
! D0 `- y, P8 b" `& [7 \MTR VEH Motor Vehicle 汽车 ! o5 }) N! y  r* }0 a" S. d& Q5 v
MTRCL Motorcycle 摩托车
: o$ k" {  Q0 G; ^0 ^MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
. `% ?9 F: f! [$ a$ uMTRK Motor Truck 货车,卡车
( V: r: D' d8 a; D7 KMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 $ n. ~& ^' r5 K# ?# ?! i6 w
MTZ Motorized 摩托化的 : o- x4 H5 ]6 a0 o6 Q5 [2 K9 Y
MV Millivolts 毫伏 " E: E% Q0 H2 s6 D& Q
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 - I& t5 ~5 I/ ?6 U6 ?* X
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
  |: S$ y! C1 W1 RMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
% `% ~% O, L! O8 FMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 % r" T) R. S2 U1 \1 a
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
2 M1 N& V4 p0 J& x: i) J$ K; OMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 % w/ G8 g) W# v1 e7 {7 ~# b
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
4 Q/ c1 A* F) S  A  U1 o12.   
- ]3 I/ x* F) ~8 {( @12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 9 ?. T5 |* T) G: {
N Neutral Position 空档位置 * w7 ]7 H4 d2 Z5 K. s# Z
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 % k, l/ C2 y& ^% Z8 A  {" n" |/ q  Y
N Nano 纳 ; M0 a$ y* d* |. P3 q6 f
N Negative 负的,负数
* [8 ~0 a5 e" E, D. TN Number 数目,号码
/ V+ o0 d, U9 R$ a# BN Newton 牛(顿)
! c5 M5 n+ D" g9 UN Neutral 空档 / x5 e/ h5 x7 @+ [& S; W
N.C. Normally Closed 常闭 & R3 ~  [/ D2 c) q4 v0 Y
N.m Newton Meter 牛顿-米
5 M. X: n- k; cN.O. Normally Open 常开
* S: h, y& J3 W  t) Y& CN.T. Number of Teeth 齿数 5 T6 U. ?' R8 P9 ^, ~
N.WT. Net Weight 净重 9 w" i# u% W; A& H/ O3 `# Y
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 / y7 g5 l8 {  ?% Z1 G
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
3 i6 d3 G; U9 B, hN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
9 t! N7 y) e0 [) P/ ON/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 ( \) j4 m+ i0 N$ D2 r
NA Naturally Aspirated 自然进气 $ b; Q6 q) e, q! E' J9 r4 s7 w( W  y7 U
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 2 C9 X, N& r( {# ~* O* `  E
NA-DI Naturally Aspirated Direct / m- t/ t# d# E# E) M" P2 V: Q
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
. P) o5 s0 M' N6 I& b  \, qNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 6 Q9 V/ E1 v3 @7 f5 C1 k  v
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
. U' Z, |  T% i4 v7 Q* C$ eNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
  a/ Q; u4 U# w& ~NASCAR National Association for Stock Car
/ Z! Y3 Q6 ^, [+ CAuto Racing (美国)汽车比赛协会 3 u, }9 I) g% X
NAT National 国家 # l5 I: g8 x" q
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 - ^4 x$ \/ P9 [
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With ! O: d4 F/ m: p0 r( G- F
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 ' i, _7 ^( H" l# n& X! e8 b
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)   G1 m1 a5 T$ o* Y2 c
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
- i3 r5 L! v# b0 v  xNC Normally Closed 常态封闭,常闭 & W3 O6 G% E  m' q! ?
NC Numerical Control 数(字)控(制)
! Z, U. S3 b+ k6 `/ T' }' ?# n! Y8 }4 sNCA No Color Available 无色的 / q4 O) {& s  t! O# m! t2 m5 r
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
. u0 |3 ?; F$ w. C* X6 K% {NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
5 B3 S# u6 i1 C- v* w  BNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 3 h1 M+ m- L* n! e
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 0 F7 @/ t: f# w. c0 j
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 9 i+ t! S! X+ z
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 7 O4 x# O! f% @/ _5 Z8 z
Neut Neutral 空档 & |$ `: ?* b# \7 Q) j7 r
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
* E( f! {3 [) R  ?5 nNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
; N' u& _& o/ UNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ; O8 U2 H$ S5 K3 ]
NG No Go *不良 *不通侧
( d* l" ?" {& _NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 / W. t! y% v) L
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) , X7 S- h0 ]. C) e9 C, y& r5 Y3 ^
NHTSA National Highway Traffic Safety 3 h" B5 T# b8 T; \1 v
Administration(US) 美国国家高速公路安全局   d7 h5 U+ u5 {, _
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
$ b7 q9 [' B) m+ WNICS Nissan Induction Control Sy % e( a- M& X) H; f9 ~6 r$ g0 v

2 b0 o* F$ \6 m. gNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
- r# l* E- U: P% @; \- ZNL No-Load 无负荷,不加载 # T$ T+ q* R! Z
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
7 I6 y6 {2 B) k; r5 U* BNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 2 B% C8 R+ f! I
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 2 @% o9 T" ~; P3 K( r8 B8 P
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 % t! U5 Z# i3 }$ }. J5 Q" k0 H$ C
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 $ V, e" D5 \* y3 T" t: S: i' ^' x
NO Normaliy Open 常开 9 Y+ Z, K: U$ M/ Q2 }& q3 H1 n
NO Number 编号,号码,数目 " e$ H* ]. \6 p3 i0 ^: p
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 4 X( K8 T* r. p, w
NO Nitric Oxide 一氧化氮
2 d# @+ i4 |, c9 |NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 0 ~! I% `8 p! B  ]
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 % N: R1 M% n7 Y: K  R
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 * U, p9 u) m/ y! w
Norm Normal 正常
3 P8 A4 @8 B* {% j+ CNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制   ?% r+ m$ I) `% ?7 Z5 W8 v
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
. v0 U$ x- H3 Z) z: \% d7 l' gNP No Power Takeoff 无动力输出 : G. _2 V2 X7 b. @, z
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 3 X  t* Y! h/ [; ~1 m
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
6 b3 |  B  U, PNR Natural Rubber 天然橡胶
) x, ^$ H* y# F8 INS Nanosecond 纳秒
3 F- K0 h2 A$ A. kNSET No-Load Setting 空载调整 ; h4 V. W, o( M( }
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
7 W* U+ d( d, r( i" o2 g0 @: |NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
: v0 y! O2 K; [+ I1 B+ ]5 bNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
. z$ v3 S( P4 m- ANSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关   U( S6 {* F' x! p
NT Net Tons 净重吨数
% L" }* s  m3 j0 }; dNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
. l' _# K: o$ K4 b: oNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
$ _, H5 E6 n5 L# ?0 y8 ]6 xNTR No Traffic 不准通行 . K1 R: s- h  d: Y& k7 }/ K
NUM. Number 数目,号码 . G$ T0 f: |8 x5 L
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
! @/ z5 l$ P% r( l2 ?/ S- UNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
! q3 c6 }- u# P; M* j+ ~5 m13.    & d# P# d( I" |5 r5 z
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 ' c* X) j! l6 {/ j0 K9 C
O Oxygen 氧 . M4 z8 ?6 q4 F# y
O Off 关,离开 1 ^0 F: \3 C" v% S: |6 q) R
O-RING O-Ring O环
7 E2 r, d. j5 P3 B2 W: `  J' ?O.A. Overall 总,全
$ g' O: ?, e6 u4 @0 X' EO.D Outside Diameter 外径 * ^0 \8 K. _$ f0 \
O.N. Octane Number 辛烷值 6 B& |& x6 L6 l5 Y
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
) Q' P# H) m4 K$ l6 bO.T. Oil Tight 不漏油 & e9 Q& t8 a% X! A+ ]$ U0 r- d9 p/ c9 V
O/D Over Drive 超速传动
6 F. a% ^" J& H+ UO/S Over Size 加大尺寸
# r3 g. `2 ]' N- s6 ]+ NOAL Overall Length 全长,总长
# _% T6 Z! B# DOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
, O/ r2 L) F6 G; x! [: [3 z+ dExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
9 D& g5 G9 h* }8 q3 s$ ~8 H' T, bOASIS On-Line Automotive Service Information 8 v$ w( Y" c' h- U+ V
System 在线汽车服务资讯系统 ! q0 f, v# u5 k1 s" h
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
. R/ J: H3 k+ r" P6 UOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 9 w+ S! }, D2 Z9 {; y2 ~% i5 x
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 # ]" E7 Y1 O) S+ s/ V* f. b1 Z
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
- S. k1 B, W0 \+ `: r! lOC Open Chamber 开式燃烧室
9 u; V4 F; {( ?! IOCC Output Circuit Check 输出线路检查 6 I' p: t. G8 ^6 ^
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 : _6 [1 K9 _  x+ X9 `
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
) {' ?2 W) f" dOCT. Octane Number 辛烷值 ' l+ f, P; e8 k; x9 Z3 K7 ^
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 % c) \: V$ S$ a! P& ]1 }$ j& C
OD Outside Diameter 外径 . v  O- t; \( k6 s6 r8 B: e; r% s
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 * u4 m- h$ ?* G: E
OD Outer Diameter 外径
3 A) S# O! t6 N7 i" K( |$ ]ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 + l/ u* A# ]1 @0 K2 o$ Y
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间   ^1 b- A, x. \( ?! h' e# h
ODO Odometer 里程表 / f1 y% d7 K% J3 M& Q7 B, A( B
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 ( ^) y; y3 e" R: [/ N1 D
OH Overhaul 大修
4 [; l* Y* p# rOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
8 b9 z$ s7 x+ |OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
. J" u9 U( w4 U3 [7 XOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
4 J: ^% _9 c0 t; C; MOHV Overhead Valve 顶置气门 $ ^1 I( q" O& c. W  U" @
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 0 @( b' w6 @5 F$ Y* P  `) D! b
OL Open Loop 开环,开路
2 f+ Y5 G: J$ d( Z: jOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
9 M: t$ @* D  z/ ?/ Q(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
, S, J  B* }$ n- QON Octance Number 辛烷值 ; h: a* e6 h1 ^* |' f8 x; Y
ONR Octane Number Rating 辛烷值
3 |2 @5 H# j% M6 R* Y& gONR Octane Number Requirement 辛值要求 ; j' g% V% Q  r3 b
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
8 h8 T# a: l" p" XFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
7 h, D' D! Q$ T; M; r8 yOPEC Organization of Petroleum Exporting
) C- G5 W% ]+ E& ~Countries 石油输出国机构
1 a9 ~) c; ^: c/ E8 f# B' pOper Operated 动作,操作
# [# }( D- A5 W" ]Opt Options or Optional 选择位置,选择性
  _2 }2 O; ?; uOR Octane Requirements 辛烷值要求 / |  t3 n- q, i
OR Overload Relay 过载继电器 * r7 |6 k/ Q4 T( \
ORG Orange 桔色 6 F9 n8 }/ r" K( ?: l
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 ! a* {+ n5 o( O/ I  \8 n3 c. H
OS Over Size 大于标准尺寸
: Y# M. n- H" @( V% POS Over Steer 过度转向
8 J1 {4 f' t& N& z' xOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 0 ^( y4 [. D  Q
OSC Output State Check 输出状态检查
, Z$ v5 V- m7 m9 b; oOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 . c1 x4 O, B& s% `1 y
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
. B  g! l5 G) O, \: K/ b& \7 XOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
* E1 c4 K8 w9 xOWC One Way Clutch 单向离合器 4 N' K3 ]. w8 T. y3 w  i; r2 u7 Q
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 9 X7 z- S, |6 w
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 ( `3 o9 X% p9 i! I0 }/ D  C' e% J
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 3 c9 ~3 R% q# E7 W3 S  H1 d, H
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 " ^8 {" N( k) D4 j7 f
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 9 Q' L% P8 L0 Z$ ?0 |, g1 k
OZ Ounce 盎司 " D8 j9 ^' A+ z0 I- J
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
( c8 L5 O3 x5 l, `/ r& V% ^  E, g6 S9 i( @; J$ r1 K1 Z: F' c
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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