 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2005-1-17 14:03
|
显示全部楼层
Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:% v) ?& H% ]7 n0 f3 K
你是怎么发现是PCV的问题? . J0 O4 V6 [* C9 a" y6 I
% j0 ]$ T4 j" `+ ~ @1 x. A
我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。
g: G3 N1 d" z8 g1 a
. A! g4 e. R& I Y! i+ \××××××××××××××××××××××××××××××& @9 ?2 {4 ^# }$ O2 C/ Q2 w
发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile5 \. y3 }" Y/ T4 ^
标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考& Y3 M; R' p" N
5 t( H7 d8 ?( A' f# T, X. F三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平% J G/ Q- R( }& @ V# I
常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,( T) j" H, h0 |+ U0 Z
有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁
5 J: j/ `7 c* Z闷.
) }* c6 j+ C) Y
4 w' m, K3 D f第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,4 G4 W* ]" n; x7 T) X4 B
然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是
/ o% t# Q( {; F/ [4 Z2 z) y5 N引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump) {- N1 v: p' t% D* `0 S
seal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上 g7 n' ]! Z3 M$ Y7 E* E
面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,
I4 v# E3 ]/ O$ I3 N如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,
j% O2 T5 H; A5 X- P6 U3 H(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加
. r' t2 P! Y& d6 i0 ^1 E3 D了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场9 s8 y, Y8 |% A. E& U: y7 J- Y
冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,7 @ t8 k, {3 J& D6 W
看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪
" s3 f6 q& D& a5 M9 q2 L: d! t怕不stop,漏得慢点儿也好。: L$ v1 ]' i6 L9 ]0 y9 D+ N2 k5 M+ u( }
' S3 E7 Y0 p& l" {就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去
# V9 b. k3 G- }3 y9 `飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油7 v0 t: W' g0 V& |( F
漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才4 v8 Q* T6 }+ q$ D
行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有# ]4 `" V8 x; \' o; q, u
下车加油。第二天再开,发现油不漏了!
+ C% R; L. P0 t. a
: P9 q* ^# a0 u& ~在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator
) X3 o4 I I$ ~4 Y: R(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by% |3 r! T' j9 f' H0 s3 j
气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于
$ w+ T& Z5 r+ i3 z是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加1 x$ J$ F& O# {) F- ^5 ]
上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,
! L$ h5 u5 r. h- N8 q导致引擎内压强过大。8 v0 m1 H& W2 g2 Z& u( ~
2 G8 d; V$ X1 {' b/ E. c; S一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
|