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发表于 2005-1-17 14:03
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Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:+ g; T. W# ?# i9 C4 P
你是怎么发现是PCV的问题?
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, b6 p; k% }; X+ f我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。
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; z, B5 Y' h4 f7 L7 S8 n+ D5 m××××××××××××××××××××××××××××××
6 n) Q; V+ ^6 ]; S3 T发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile
( t9 @, x; d, v1 e& g" k标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考
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三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平! l6 y4 v% |. n+ O5 F; C+ p1 P
常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
" ^9 i* I, \8 ]3 \( S4 A0 \有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁! `1 e) n6 a) C
闷.( W- F' a- ]. |
$ A0 r* l7 D, n' c. S% V( p第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,
) P: K, l3 J) n- n& P# Q然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是* [+ v& i+ r5 l( C" f$ W9 y
引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump
2 i6 @' ?# K! A. xseal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上# w$ w2 y5 y5 H: n9 F
面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,. j4 a4 g( `1 j& J
如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,+ U9 V7 B2 F4 n- ^, [& C- d2 ]
(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加
6 Q! B' z6 C# l7 c9 v! `5 B5 [了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场8 J8 C$ f. T* A+ t- P& t
冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,8 g6 u& {2 r4 [3 X& F
看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪8 l9 c( @2 y3 I8 ]
怕不stop,漏得慢点儿也好。
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就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去
7 G. U; a# m/ L' x飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油4 q' B8 z8 f9 E6 W1 ]$ Y- S- ~
漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才+ ^7 E+ s2 v7 v9 i/ V% M" d8 k7 U
行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有2 S4 b% H/ g2 w
下车加油。第二天再开,发现油不漏了!
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在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator6 ^ e+ w3 Y% n3 m8 g5 C
(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by
8 V7 S( O8 Z ^, E' r; p' m气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于4 I2 C" P+ w, f+ b0 c+ q @. t8 P
是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加
* Y/ K& T0 @2 R1 c) z7 d3 a' Y上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,1 d: J+ z- G" `( g
导致引擎内压强过大。
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一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
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