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Susan Ruttan, The Edmonton Journal
; D9 C# u( T: U, h G3 B! h PPublished: 2:01 am. H& c4 l. b7 j, r2 e6 I. \
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加拿大统计局最新报告指出埃德蒙顿领先加拿大其他城市,居民最依赖开车。
7 c: o$ i( F" f6 @此项名为“城市居民对开车的依赖性”的报告称,全国来看,对车辆的依赖性都有增长。: ]% O2 B+ L U- i
2005年报告取样那天,77%的埃德蒙顿成年人靠开车去所有的地方。
9 d- d2 |6 N, @) o7 a* K0 U* X卡尔加里紧随其后,75%, 多伦多66%, 温哥华69%。
# y$ t8 i0 p9 k! w3 ~% @2 M加拿大统计局发现从1992年到2005年,完全依靠开车(而不是步行或骑自行车)的加拿大人从68%增长到74%。( Z" j2 Y# N6 R
至少步行或骑自行车一次的比例有所减少。2005年调查那天,19%的成年人步行或骑自行车。1998年,这个比例是26%。% g% G& j3 q8 _& U8 q
加拿大统计局还发现人们住得离城市中心越远,开车的机会越多。2 e! L: j! h+ d. s# t; Z% ]3 |
在埃德蒙顿,住在离城市中心5公里内的居民有66%依赖开车,而20公里内的居民有80%依赖开车。* Y- e$ }: L- f- @+ o7 {: E
类似的,住在郊区独立房的居民比住在高密度居民区的人开车更多。
; A4 e4 m- \1 k/ F- q在埃德蒙顿,12%的人住在高密度居民区, 卡尔加里有6%, 多伦多23%, 温哥华25%。 |
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