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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。: ]* U! K. G$ G# {3 _* m* U
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症状如下:7 z5 m6 G% I9 J m: B
, X8 }3 p6 N4 k( J3 ~ |06款美国车,开了不到2年。1 k7 n$ W% n$ U, ]5 Z4 j
/ M9 G" v4 v# N3 J这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。. Q0 G+ T' c6 ?5 H1 \" K
第一回合:
8 }- ?: n# `. i. R. }4 B5 ]7 a周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。& d/ ~% t) v! G; K. o2 v5 E/ t2 A
# Y- w/ i/ b. Z$ t* c0 K根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
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第二回合:
: y. l2 {* B0 X1 c8 B周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
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根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
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第三回合:
6 p* D. @" e( T, I; I9 o" r7 k* F我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.8 X* S- }" s$ _) h/ y3 s7 w
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!' T4 h7 @7 h7 w2 g
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
/ x6 b1 o0 k0 a$ o+ v# u2 h窃喜以为没问题了呢。( |+ }, ^7 k: e/ u6 Y
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第四回合:
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- o" l( Q* F6 Q8 }下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。8 h: A5 z! ]* p, o
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结论:问题依然存在,而且相当严重。
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' ?" A- d8 `4 Z' R我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢# X( U, s4 t& ?1 M
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启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
5 C" H9 K8 @7 h启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。+ U9 K1 w- c- s3 c' L) p
而且我的经验是,
; M: a+ X& |$ @5 O$ w熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
0 l7 Z( r0 d* J7 F' D" S/ D! g如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
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) N( u$ b. [/ L( |' L9 a5 N另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。0 e1 h; N+ o* ?: V h$ r" [
1 [# @+ \) A% w" L6 c8 T希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?+ s- L$ V6 @3 z/ B
& |. Z- c7 P! m5 N! D0 y/ [[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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