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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。: ]* U! K. G$ G# {3 _* m* U
6 k' H; U* a( T6 c6 [3 M' Y& y
症状如下:7 z5 m6 G% I9 J  m: B

, X8 }3 p6 N4 k( J3 ~  |06款美国车,开了不到2年。1 k7 n$ W% n$ U, ]5 Z4 j

/ M9 G" v4 v# N3 J这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。. Q0 G+ T' c6 ?5 H1 \" K
第一回合:
8 }- ?: n# `. i. R. }4 B5 ]7 a周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。& d/ ~% t) v! G; K. o2 v5 E/ t2 A

# Y- w/ i/ b. Z$ t* c0 K根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
# ^& j' C, n2 U, L. N  B0 ~& s% H. U# {. Z8 q5 Q4 t2 f7 `/ K; P, ^" W8 W2 Q
第二回合:
: y. l2 {* B0 X1 c8 B周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
! P5 @, _; Q4 |1 R% h" c0 @6 v& g( E4 |/ T% o- n7 c
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
2 Q' e  J' b; e5 w; u! w; t# a7 z: {. ?* ^- q5 K
第三回合:
6 p* D. @" e( T, I; I9 o" r7 k* F我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.8 X* S- }" s$ _) h/ y3 s7 w
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!' T4 h7 @7 h7 w2 g
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
/ x6 b1 o0 k0 a$ o+ v# u2 h窃喜以为没问题了呢。( |+ }, ^7 k: e/ u6 Y
) S0 B/ o' D4 ?0 B
第四回合:
/ h9 q* I7 @! e7 x. J3 z
- o" l( Q* F6 Q8 }下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。8 h: A5 z! ]* p, o
" K9 n+ ~: s' K+ w
结论:问题依然存在,而且相当严重。
* a2 t/ M5 O  b# K9 U( \
' ?" A- d8 `4 Z' R我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢# X( U, s4 t& ?1 M
! H0 L, E, u( ^8 a' A+ ^7 d2 o# ]
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
5 C" H9 K8 @7 h启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。+ U9 K1 w- c- s3 c' L) p
而且我的经验是,
; M: a+ X& |$ @5 O$ w熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
0 l7 Z( r0 d* J7 F' D" S/ D! g如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
" a+ l& W& f! u) c, r
) N( u$ b. [/ L( |' L9 a5 N另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。0 e1 h; N+ o* ?: V  h$ r" [

1 [# @+ \) A% w" L6 c8 T希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?+ s- L$ V6 @3 z/ B

& |. Z- c7 P! m5 N! D0 y/ [[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
理袁律师事务所
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发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
# p# ]8 J2 |$ Q- @% K( m  X/ u* q
+ ~6 \+ o# C4 F- m% s& ]" W' F8 T因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动# c* L6 n& R2 w9 y! C
( V+ D- X- ^3 U; k4 h
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
' z# \2 A5 v! v- r& r( `9 c% a/ @
, U! R: Q4 J$ m9 r/ J1 |0 f1 f) h, Q水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
6 ?6 c4 ]3 T' Q) k1 H1 H1 g  K8 v+ n5 I' k* E9 N- z
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,  B% V$ Q* |5 D

/ r9 `$ r+ W  @. b  a1 F7 K如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
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发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 - V8 r  t2 n8 t( d
再问一个问题,
, C( ^, P* R' n0 i" ^' A. \# R, M
7 K: \* X* g4 f& c1 x8 n如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

- U* |- `$ G, g
6 n% K3 z0 [. I- B4 ~" u5 O叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。: F, e; W2 |3 v

1 D4 e9 Z5 E/ V9 Z. U3 D3 B$ s我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
0 r' v* b  r: g/ w' p& p
3 ^2 t9 g! I/ \$ _有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
理袁律师事务所
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发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
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你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
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原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 - F1 d" w; d, j( y$ o

3 M3 ]( R& \! L  f* A2 C* N* p& X# t/ ~" F$ t) P5 U
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

! Y/ `+ S5 V, ]$ S5 P# n
- u) E* B  H! i  ^  A* l  T会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。; c6 {2 |. G* @$ t1 K
6 u$ r  M; ]: L+ l- S8 u1 v
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
理袁律师事务所
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发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
$ @, M2 k3 d6 V6 G) r" G第二.更换启动皮带或打皮带油8 {+ `% [; e" F: B5 d0 V6 `
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
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冷车可以启动,热车不可以,  思考中8 H8 w9 b0 ^+ v0 ~& @  _

! q; C# \) e2 ?3 a9 u1 w车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。
: ?; y; _; V1 J' }1 A  w, Y9 `8 @3 y( b2 E' N
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。* Q# K/ h/ S" J8 S( y/ K9 }

8 }5 ]/ m& r% ]' a2 W明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。 , H5 n- ^+ G# u3 m
" R, a: p, s/ B/ z
找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
$ f& M4 R( t: P* ]/ j# E. Z- r( t4 q, P, c) K. W) `. i
看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
: t* B. |; T" |. J  q看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

, @! y$ _8 ]- O5 x) u$ V
. N+ s. n7 U3 k1 H( p专业啊!; A; _% U; @; ^, a

& T( O% C6 D$ Z% r( m1 D5 I: R学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。1 |6 c* Z  p" U% i+ S

7 _1 h! s! o; B9 u' A----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
1 H, t% ]0 n2 S1 \% _4 _% X& F8 X/ J8 `$ j" f
----------明天还得继续找他们理论。
* ~* O; E* g$ E) q$ {% U! h- |  Y
- l% Y. x$ x; ?  O-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.6 n* {6 b# h' @4 H! F7 ]( o' k

7 J- A' Q4 V% m- Y. P[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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