 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
以下全部为转贴，非本人经历，加了我的少量注解而已。+ A9 {' G3 t, H7 r& D5 P& D
$ X! f5 `. f) z: |$ d
1 ~3 v) G: }" e: E" {8 q==============================================; D5 |( o& Q# i7 Y
- 从美国进口新车的经过。
& ~- y# h' ?- ?9 {6 Q: J8 |! G' B9 t0 ?$ ?* L/ m& C% Q, O: D5 y- B
现在加元升值，汽车价格在美国便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。 2 N% F" V0 g" B" M; g
要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑：
, U$ b4 F S$ U8 K% M5 q! d- F1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。
- T$ _% ` g1 I' K2 M& l2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。
$ O; h/ D2 Y. V* y3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可
( E5 q6 y( D5 Q w' b: y以。
% r. ^3 x' O7 M& A0 }* h' G4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know).! o- ]& w5 r2 _- o
: v; R/ h2 ]$ ?* F
5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。( l1 n6 g, }/ A [: `
$ e, q# k/ ]8 C选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600
3 ]1 {* ] d+ ?9 K2 b美元左右，加拿大MSRP 38000加元。. B; Z: K9 o2 N; i
1 T9 I5 X( B5 u' z/ z
谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。- Y: p) L# L) w8 {; [' C
4 A# o& n: U" K; W& j下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在
8 s- \# O+ E# j: j保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。; V8 N/ F: F( p2 o) q
0 y" _) o7 X( {- {; n/ p
拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。+ J! b. A7 ^: B& X; s2 N( [0 G; _- X3 ?
% l, C9 {( n; y2 g% o" s
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester，在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。4 e# |, i& `9 i
U* ?4 h* H' u' Q& V4 C& I3 \: J第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：
& t5 h G+ I3 {/ g) R1 ?4 U- R9 bThe title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）9 _5 X$ I- v# Y
Purchase order from the dealership/ g+ b5 w$ g& L4 G- S, }
汽车门上侧面要有生产年月产地。
( @7 m; S* a u! H- B, }0 RRecall letter（要注明是车厂authorized dealer）
! ?- Q0 |; I$ u" A, Y% E纽约州的临时牌照。
! X' T1 S2 Z4 B4 z( I车的手册等等。
' {1 v9 h! v0 ?9 L! t: x7 b' R3 q* [$ T: G. E k e$ a" I
按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。 : M, L$ P0 t! s
- e( j8 Y9 t: B
首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走% W( v* M5 {* w8 |' A# @3 O
了。 & }& Z, B8 N: C0 b( Y) }( j* @$ f
+ X$ Z; l9 W3 i7 j& x过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。
" S0 k( T& w- J; l% r3 A4 m; v( O7 e, q! M7 ]8 {/ p
离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。
x+ u6 N2 p# f5 A" }% z$ Z
) Q( v: R! M; i. H, P找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。 # }% j) Y$ j7 F' U, I3 v- k# U
8 b5 X: |5 B- P
拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
" ]; U4 D7 K E: k1 n! ]3 Y/ D8 B1 m
总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-10-16 19:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
