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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒：
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! U; z1 B& B# G/ l4 A5 j. T, e• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。& q: d4 A+ s5 U9 p) r$ _
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
: h) x7 P+ Z& P2 @! Z2 Z: _, o5 P3 Z• 千万不要在一个封闭的车库里热车。4 d! H7 ~% j- y
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。7 O5 o0 n4 O' G7 {
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。* A- B) U' S& O1 X0 X
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。) j( D+ ^1 A% `# i1 t9 B
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
& T+ T6 ]% k/ L( k• 避免突然的变道，加速或刹车。- I1 B( G9 z' \5 S. {. v
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。' j8 x. @8 W! }' h
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车里要准备的物品：
$ l+ G$ l5 n( M5 {: `! Z# y• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。2 h. B$ e; ~4 ^; {/ P! d: E$ a( h
• 毛毯等御寒的东西。
* B* r1 H( D* P; G. B* x• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。
- I1 C4 c; [. }4 X; E• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。5 a) ~! R0 k' X; C2 ]8 Z
• 太阳眼镜5 e9 P1 f' \$ ~7 ` [" J; r
• 水，高热量食物（巧克力等）
7 z6 O8 _) e. n4 ^/ K# x• 急救箱
" `: E. M; |; D' X6 u9 [• 手电筒
8 A; b7 }$ c1 B+ c9 A3 S+ N4 Y9 T• 工具箱' {6 Q3 J" b5 K. A; f
• 防冻的雨刮液
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如何在冬天驾驶：5 z- Y) _: m" r4 ~- I& g- S
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。# ]4 Q# G) P& V5 o3 K$ x
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）7 w/ S1 M8 G$ F
! l) x; @* y& O% C附上一张黑冰的照片：5 `; S# o8 M) U2 X: M4 s
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。' J$ q4 {1 s0 W c
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
( B! x- G* p. e4 G• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
1 `! }* a$ e% e* U+ m- H" o S• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
, y. X* L, j) K4 Y• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。1 w1 K8 {4 ]6 B5 E8 S0 C
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7 I# p. l8 |1 V6 L9 B g如果在行驶过程中打滑了怎么办？
# I* B! Q3 I! Z6 H8 i& J r• 不要惊慌！& b# j, [" C, ]
• 马上放掉油门。+ p. b, P+ G, e2 E9 \
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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) { i8 g. C8 T9 s) A- V- \• 不要急刹车！
: b0 R$ D+ y; R0 G1 q$ K9 x4 S7 j• 不要踩油门！& |) A; K& G% Y6 {6 S1 Y
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
7 g/ h3 P) t' Y, B" b* ~• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
9 Y# B8 x4 i+ W. D% D0 M B m0 _. L, u• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。5 Z: p4 c/ n* |7 P ~
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4 z$ {1 ^" K" f如何在冬天的路况下转弯？
# M. h+ ~$ ]& L6 O9 Y L• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑 m8 u& j: q+ M2 \5 W' Q% v8 D! B) ]
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
6 H) Z, k) {6 U* z, ]1 ?• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
: n( @& I2 W" Y4 `8 b 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。7 R5 A! ^( D+ G- Z' g
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。9 z$ w4 W. Q/ F
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" n% l0 r$ K" C4 \: L. R如何在光滑的路面上刹车？
1 v! a4 Y- P5 r, |/ O1 g. s• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。) W& t' h2 i5 d
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
! B h; Z+ S; i% l3 X9 ?• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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; p6 r: n+ ~/ n4 g% y" h- l! E如果车辆陷在雪里了怎么办？
3 H3 T S6 W% d, x• 不要惊慌！
$ ~% Y" I! n( |; c3 a• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。2 d/ a8 l' o8 H ~% J3 r4 k* }
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。" C }- J3 T" }% m/ J( H* p A
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
4 M# f$ ]7 A; ~! z• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。- m+ r$ @* G% O9 q9 E' m
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
