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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 ' i% `% X2 u9 f, _* m- J8 W
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:
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•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。4 }. X: a0 |8 f: p
•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
2 N( J: B2 w! s: [9 k  r•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
5 ^+ c$ C0 u. c$ j# y•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
' U: M4 i# M- {( Y; L* z/ s0 J•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
( g: o2 B' g' [9 h•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。
; ~5 H# ^% h# A" z. ~•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。4 N; z: z! A3 C, g
•        避免突然的变道,加速或刹车。
  p8 f2 X+ ^$ [( g# a" R  _3 x) c•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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+ l; D4 v6 c* [4 U& ?; z车里要准备的物品:
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•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
9 ^* K  K! A5 ^, x- _' Z- m  b•        毛毯等御寒的东西。
! G4 G! T' e8 _•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。5 _# ^: H5 V/ Z
•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。4 M$ I0 G- v& r& T$ {/ Y7 J& f
•        太阳眼镜) A; A- N* d2 t8 C8 ?. M
•        水,高热量食物(巧克力等)
9 ^' Y; `  s$ U•        急救箱
& V/ d, [5 J& d; `! H- B; K•        手电筒3 r4 c9 X1 H& i+ i
•        工具箱  l. I3 D( \8 N# |( s
•        防冻的雨刮液
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! ~2 t6 ]: e3 U  ~9 ?: O- z% e如何在冬天驾驶:
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•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
3 y$ n; E, \# t2 N, H•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)
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! T' A2 G" f- p4 w6 U5 s# i7 T附上一张黑冰的照片:
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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。9 L2 \% g4 ^/ {+ }  `4 M. i
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。9 X' a- x( @6 {
•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。* f/ a% _2 {+ r. n
•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
$ R. X2 Z0 B4 W8 y, ~•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。

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# q8 B4 C; L/ Q; Y% A3 n5 `/ g如果在行驶过程中打滑了怎么办?0 r3 s) L4 i! o; X
•        不要惊慌!
8 t* U! K; d8 H$ C/ b•        马上放掉油门。
! I$ x) }  z! z7 t( h•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)

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•        不要急刹车!$ O. {( ~' o9 X9 v7 ^# G
•        不要踩油门!
1 P# i0 k/ h; H0 s2 X% f+ n•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
3 A0 O4 B9 m, }6 i$ r8 a•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。
- S# Z# [" F4 ]•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。8 N9 T2 |- Q5 }, D( a8 j

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1 b: J9 F9 ?# E/ _" O' h如何在冬天的路况下转弯?
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•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑4 Q3 w) L1 g1 [* h3 @& g
•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。, M9 e: T  j# f
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
2 C8 t1 T2 f& V# v        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
7 F4 z& U2 V: P        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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) V/ J/ G- h( H5 y0 A% j% r

9 E3 b$ M0 T, b1 N3 u如何在光滑的路面上刹车?
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•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。6 Y( Z. {) o5 c" z4 N
•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
* j; r9 U% J$ \! d, p•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。8 V  u( f$ L+ H& p
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如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!6 ?) G' y1 k  ^3 b
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。- o% Y% x5 d9 _* g9 _7 V
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
% Y6 l' p3 l2 |•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
1 C. ?' z2 B9 `•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
" t8 ~9 j5 N( q( e4 P5 T•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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! u. y* J9 S( ]: f
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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 6 g# q/ `1 d0 j( N0 V% O# o
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。   A2 ^8 b. ~' {% \6 H# q5 `

. c6 B  w7 N& ]; m" b1 V趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

4 ?& T2 N( I/ V( i4 B  b$ T" H5 z, W3 c2 _# |; j# l
谢谢好心人的好心忠告! 4 y, ^+ Z9 \3 @& k
) O$ _) R2 {' w  t  y% q2 c
有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 - i, L& I( N* y3 {
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* f4 Z' l+ A7 [7 h3 h  J  T7 J* r谢谢好心人的好心忠告! & z1 a7 n/ q) E2 Z6 w5 Z

2 I6 l! B: b7 W/ |0 [- n* B有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
" d. S8 [7 b: X& v4 n* x4 q$ B" _
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 ( d" W% F, X( t% `) S8 Q; v& B- C
! @7 J! K* Q7 W) X
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

$ C- O- V4 D3 R不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。
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5 t7 q; b! J. Q1 t% X3 }[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
大型搬家
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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