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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 6 B6 u* ]: h3 I$ K7 s
* `8 _: h/ Q& } H趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒：
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( @5 f& @$ L! ]• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。) L# t* ^, Y6 ]$ E% {1 A1 m
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。2 L8 g2 @: B7 o% Y' y7 h* k
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。
! E) Q7 T; k5 _+ A/ t• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
3 {! G2 R# E( f0 z" C$ W• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
: o$ x& L) r3 k# J• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
" Q O6 D5 }5 B4 _% S& ?• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
$ l* ~& w& X! J: n# m k• 避免突然的变道，加速或刹车。
5 s; `% O+ `6 ^• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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车里要准备的物品：1 S' g; c" S0 W2 I; ^; e
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
' ?4 m7 q5 ?& `. s• 毛毯等御寒的东西。
5 m, U1 I( A" \• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。2 j% I! Y' H. i3 J0 u. m
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。( }- d# X2 G8 L m, f4 W7 s
• 太阳眼镜1 l8 B! w0 H# j& K) z j
• 水，高热量食物（巧克力等）
+ R; e( Z, I* X% r2 K• 急救箱# h) o' `+ D* B4 M
• 手电筒* e5 A0 Z1 X8 L. k D
• 工具箱- Z4 A3 I* w1 ?8 x* Y
• 防冻的雨刮液! Y$ x" g0 K3 h m- a
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" v \, T; G: o, v0 }/ I4 j如何在冬天驾驶：
$ s9 v$ p! e2 o# a7 W! i. k" F• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。8 @, x. i' L) o" O5 k
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）* }0 R+ n0 H7 X, y. ]
% D7 F* ?* R/ a. Z/ v% j$ o- X6 H附上一张黑冰的照片：% A3 l" y$ M2 @, B3 M& d; o# X# Z! I
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, _1 e# s$ z% y* M• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
m/ l* l7 j3 R+ i: o& Q• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
% b' _' h' ]) A0 T• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。" t. R4 }* v- p/ u( K: J0 i
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
4 N/ J3 m5 q2 T$ \' E: s( U) J• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？( L. u1 a! m+ S0 {: M* F
• 不要惊慌！, k, T% n+ |* w" P* }) S* J, b
• 马上放掉油门。
% |/ N [: _8 Q• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度） }- t8 e2 v4 j- c
1 ?+ k. J x5 K• 不要急刹车！
, d$ r. n. R% G9 _9 Y( i• 不要踩油门！# A' A! e& Q0 X& ^/ [! \2 X: E' ?
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
/ Q2 e& Y5 J5 O; [% V* Y6 p• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。- X% H. P8 Q* a! D2 S/ ~$ d! v
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。. q' h4 W1 g$ M o/ L
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如何在冬天的路况下转弯？2 a5 n- T# Q" L+ q: H
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
, v6 Q0 t; K ]1 {• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
1 c1 Y8 G! `* }0 n8 ~• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况* J/ @- x% T( g7 k9 q' \3 B
 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。- p1 n) }/ C% I: ^% ?
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车？' P o) C* g5 |& I( V
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。7 P" M4 r, J: u& O
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。5 \5 y. u2 l$ G9 b1 y( A
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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& p' l/ z+ i- h6 `$ [如果车辆陷在雪里了怎么办？
: \- z2 M$ w/ v7 n1 t6 j2 E• 不要惊慌！# w( w2 g" j/ {; X! p# l
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。- d$ F5 w& P- @" K) K5 {
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
# u' ~9 T2 ?5 g! B• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。) n8 B0 q# g6 X+ ]3 |' O2 e
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。/ t* `$ _" ?6 f3 l! ^* @
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。5 W1 ]/ P9 V- b( |8 q" m2 j) ?
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/ W5 J& R% @7 ?: {2 _# N! u" p其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
