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. I8 h |, w6 ~, M1 _1 P. _( T/ k校长论坛 $ X: P! m8 X4 U j- e) n% n4 v6 I
第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 " x; @; B( h$ B @; {
第二大纲:路试经验50谈 5 Q0 u G! R; A! i3 B
第三大纲:冬天雪地驾驶50谈
8 ^ v' B* V9 k) e! ]第五大纲:买卖新旧车50谈 5 M" P% y, l+ S2 ]; b& n
第七大纲:交通意外30谈 & D9 Z2 }; g0 l' x* z0 I$ t: S
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在线讲义 6 H. w! t$ l2 G$ y* J
第一课:交通标志和优先权应用 ; ~( _4 J: q/ ^5 _& ]% x; |
第二课:视频现场教学
; r. x2 I. k, x& F; h, g6 k* A 交通常识 牌照介绍 考牌攻略 汽车市场 全科全科证书 / ]4 z4 {6 H1 g7 c- V5 @
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***第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈
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第一讲 基本动作
" M3 ^! |7 S; ]1 b1 o$ z3 h5 @第二讲 初学驾驶汽车者为什么方向不稳定
; i, i9 e3 J" e1 {2 N2 W第三讲 为什么常会踏错油门- J7 H9 {! `# D/ Y9 p7 M A
第四讲 怎样解决转弯的难题8 ^4 q. S( v$ r2 l# X
第五讲 道路上行车距离知多少1 j9 p, d" F: B. |2 G# {- Z: E2 q" \
第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离' E/ P! _$ z( b1 _
第七讲 请问您用何种刹车方法3 ^5 v9 R) q. l: V5 k7 E: a& a4 M
第八讲 请问您用何种踏油门刹车方式 2 D) m; j9 Q5 O2 x g
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第一讲 基本动作0 V! }- L, o3 b
/ s% F5 _" f. p- F, T什么叫基本动作?当人们上车准备发动行驶时,通常都要做好开车前的准备动作。这些动作叫基本动作。而这些动作看上去简单容易, 没什么问题。 其实不是那么简单的。基本动作做不好可直接影响安全驾驶。比如驾驶位置调得太后,不合乎刹车深度。而当需要紧急刹车时,控制不了车辆, 那就很可能产生交通意外。所以安全驾驶必须从基本动作开始。那么怎样为标准的基本动作?先做内,后做外:, K- F5 J+ t5 A# M
8 _2 w0 e1 u& o0 { Z( A( P6 p1.调座位。 2.调方向盘。调倒后镜。 4.安全带。 5.发动汽车。 6.踩刹车。 2 r5 B/ d, o5 m4 f1 {+ d; U
7.入档位。 8.放手刹。 9.看中镜。 10.打灯。 11. 看盲点。 12.加油前进。
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有些人不是这样的:当上车后, 第一个动作就穿安全带, 那就完全错了, 可想而知, 带上安全带怎能将座位前后灵活移动呢? 所以必须讲究顺序才能达到安全驾驶的目的。 以上每一个动作对我们安全驾驶是十分重要的。 至于每一个项目的重要性, 这里就不作长谈了。如果您想完全清楚明白这些基本动作的重要性,请来环球参加理论课程学习。你肯定清楚明白!+ W& _ x/ o' o; ~- d
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明天再见 Dec 01, 2004 岑振良亲笔/ Z: H5 v- A3 O8 ^5 A3 c
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& C( D. X q2 D: c6 A& X第二讲 初学驾驶汽车者为什么方向不稳定
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2 b" Q" `6 t0 t6 D7 k凡属初学驾驶汽车者:都有类似情况行驶时方向盘偏左偏右,不知怎样控制方向;而浪费很多时间在这方面练习,相对来说亦同样浪费不少金钱,很不值得。因此,本论坛今日向大家解决这个问题。这种现象主要原因有三点:- ~1 Q, k4 t+ i
1.把握方向盘太用力、太紧、太实7 V/ ^" n. ~# X6 ~5 K
2.往前方看距离太近! v/ R9 m. S/ w c1 E
3.往前方看不懂得抓住道路中心点,失去中心定位能力,这样的驾驶法必会使汽车左右摆动,在道路上跳舞。" T$ u8 j/ D- M0 O* Y2 }
4 D; P& c W6 Y. E7 u9 m- k( u! \那怎样能避免类似情况?很简单,只要记住同样以上三种相反做法,便可以完全改正过来。
) h u0 a- G5 }! B$ `1 . 双手抓方向盘切勿太用力,轻松自然的手法定住便是了% {, r5 F$ u3 N8 F2 N# o
2 . 往前方看位不可太近,因为汽车会随之视线而变化,如总是不停的看左右,汽车必然亦会总是偏左右。因此,要向前方看最少70-100米以上的距离方可稳定。* R% H m3 g6 s- X
3 . 往前方看,以道路中心点为目标,方向盘的位置总是对准道路中央,路面行驶时,观察左右时间不能过长(最好每次不可超过2秒钟),万变不离其中,这样,就可解决以上的毛病。
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?: U1 V: m7 k7 q7 L; i明天再见 Dec 02, 2004 岑振良亲笔6 \0 O, g7 s9 o& O) ` _2 P
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, s7 t6 D' y4 |6 z) o. ^% w6 u第三讲 为什么常会踏错油门
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这种现象对初学者最容易发生:主要原因有三种:
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1.由于缺乏驾驶经验,未能习惯油门左右边。 ! H7 L4 }( ?. B0 J
2.驾驶时心情紧张,遇到紧急情况,未能及时分清刹车位置。 6 |( J% B/ ]. n0 [( _5 L& k
3.无需加油行驶时,脚板总是放在油门板上。 当需要紧急刹车时无法灵活变换位置。
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' w& b' G' ~# u% Z' U9 }明天再见 Dec 03, 2004 岑振良亲笔: B* T7 @: x6 K! R C, _5 D
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第四讲 怎样解决转弯的难题 ! `2 M. L" n- V: |- M! T7 U) }
. z. h* _) B5 w6 {) ?/ o转弯是一项技术上高难的动作。不那么容易就学会。如果没有一种可行的方法,实在是欺人太甚。有的人专门为了学转弯不知费了多少心血都无补于事。相反如果有一套可行的方法, 其实不外是几下的功夫。怎样能转一个漂亮的弯呢?就此不妨介绍一下供大家参考。相信能帮到您的忙。
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h! c n& z6 @/ R/ }$ l转弯往往出错于转大或转小。 完全是分别于打方向盘与回方向盘的角度,大小,快慢,迟早来决定。但是单单是这几点就使得有些教车师傅费尽九牛二虎之力,讲到口干舌燥,甚至大动甘火,但也未必解决转弯之难。
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揭开转弯之迷, 要明白最重要,最复杂的焦点是什么?有其2点:1。 每一个转弯角度不是千篇一律的,不同的道路有不同的角度。2,在不同道路和不同角度的同时,必须使用不同的方法对付。如果您使用千篇一律,同样的方法,那就无法转一个漂亮的弯了。因此,要灵活应变。不同的道路,不同的招式。好像武术比赛一样,面对变化无穷,出神入化的对手,而您使用千篇一律的招数想打赢对方,那根本是不可能战胜的。同样转弯也不例外。
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当转每一个弯前,必须找出转弯的中心点。弯度大小不重要,最重要是方向盘的位置(即你的座位位置)能否跟随道路中心围绕行使。当方向盘转动时,眼睛看着路的中央,方向盘自然会跟随路中央转弯。那时候不要看路左右两边位置,因为汽车行驶会随着视线改变而改变,方向盘打多少是根据弯度大小而定。当转过弯来回方向盘时,眼睛往前方看至少70-100米左右的距离。人有本能反应,手会自动自然把方向盘回正,这样汽车就不会偏左偏右,您就稳定准确的转了一个非常漂亮的弯了。
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明天再见 Dec 04, 2004 岑振良亲笔# D5 c; i# ?# E/ f5 E5 t, H* `
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第五讲 道路上行车距离知多少
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F @+ ~" _( C按照安省的交通规则提示,不论速度多快,与前车距离2秒钟以上为安全。这一点很多人未必搞清楚,到底2秒钟的概念是怎么一回事。不防就此强调一下,它的意思是:你的车到达前车位置为2秒钟时间,等于行车距离2秒钟。不过还是很多人仍然不知这个概念,由于不清楚不明白,在驾驶时跟前车太近,造成不少的交通意外。9 P$ C F& h) B
8 ]! s" X. l# E" g N, }因此,在此向大家介绍一种简单易明的有效方法。按照我本人在中国成都部队交通道路总部研究所得, 在道路上行车时,每10公里时速,车与车之间的距离相隔5米。例如:60公里的时速,车与车之间的距离应该为30米。按照试验结果,急刹车距离为16米,但是通常的刹车距离为18米。将30米减去18米,还有12米的空间, 这样就绝对安全。由此类推。4 ~& _. s9 X/ t" z% T3 f4 h
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这种方法安全可靠。但是不要忘记更重要的问题是,对于天气不良的道路情况,用不同的方法应变。如果是落雨的路况,按照上述基定距离增加50%。如果是落雪结冰的路况,增加100%。这样就可保你出入平安, 万寿无疆。$ Y: b: y$ L5 ?9 Y" h
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明天再见 Dec 05, 2004 岑振良亲笔
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第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离
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5 M! Y8 N m+ k' n. Z" J道路上停车前后车之间距离是多少,通常人们都会疏忽这个概念,也不知道停多少距离为安全,以为远近距离没所谓。没有具体的停车规则,有时候会由此产生交通意外。这个问题,学生练习驾驶时有的教车师傅都搞不清楚,误导学生:“反正停车时能看见前车后轮为标准。”。事实上这个说法是不完全合乎安全标准的。因为人有高有矮,个子高的人停车距离很近也能看到前车后轮,个子矮的人停车距离很远才能看到前车后轮,所以这是不规则的停车方法。
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应该怎样停车为安全?分开两种不同的情况:1,凡是在小型汽车(私家车之类)后的停车距离为3m以外。2,凡是在大型汽车(包括公共汽车)后的停车距离为6m以外。这是安全的停车距离。
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" l( \" l9 G" K B. h如果停车距离太近,前车若后退,驾驶者从倒后镜中不能及时发现,容易发生碰撞。此外手档汽车在红灯停车时往往将档位推在空档(N档),那时候刹车稍不踏实便会后溜而撞到后车,这种情况以往经常发生。尤其在大货车后面停车太近会更加危险,因为司机在驾驶室内无法通过倒后镜发现后车,也容易产生意外。所以车与车之间的停车距离都有安全可靠的停车方法。& s/ N/ H2 u: _' n; }, ?
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明天再见 Dec 10, 2004 岑振良亲笔' c8 o; M- D" Q
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第七讲 请问您用何种刹车方法
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/ E- ]* b, P6 c+ E6 |* G# L# x刹车方法有四种: 第一种锯齿式( 即点刹 ). 第二种暂进式( 由轻至重, 由浅至深 ). 第三种先重后轻. 第四种先轻后重. 到底哪一种最好最安全? 不妨分析一下: + x9 f% d5 n7 j: o* |; `! L. ^' m
! c7 l7 G$ c! r; V6 U3 f) O2 }( c第一种: 缺点: 伤车, 浪费汽油, 甚至在雨天湿滑的路面容易打滑.6 ~: c( T! U2 K& c0 f8 C" Y
优点: 在冰天雪地驾驶时, 如果汽车在打滑当中使用这种方法,可减轻
0 j" A8 y( X1 ^) m; M' V/ m$ g 横甩偏向的冲击力. 1 I6 L" ~( y) F) P1 r8 o
0 n; T9 R/ H3 n+ i7 @& w第二种: 缺点: 在雪地驾驶打滑时增加横甩偏向位置, 那时候使用第一种为宜.3 e* b5 W) Q5 m" l
优点: 平稳,安全, 舒服, 不伤车,省油. & O5 Q* X* o. L7 j; Q# r
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第三种: 缺点: 伤车,浪费汽油. 雨天雪地容易打滑.
3 A; G: ~8 @/ m u) `5 @. @ 无优点. 5 w/ `# b8 |1 N$ s. `* ~1 r
9 D+ U( k& n$ c# K2 z% t( c8 u第四种: 缺点: 缩短刹车距离, 有可能刹不住车, 危险,伤车. 3 d7 S' d W: z/ J" u
无优点./ C" _8 p1 |$ K( @$ [6 \4 s$ j3 V6 c
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不知您选择何种?
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% f: ?1 q | i1 P/ r明天再见 Dec11, 2004 岑振良亲笔
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5 Q. W7 `$ h- t' c5 G3 V7 ]0 I* j8 d
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: b7 W2 _5 u2 _7 i8 Z- D: r/ B% R第八讲 请问您用何种踏油门刹车方式
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踏油门( 脚部加油动作 ) 方式有两种: * v: c) T7 w3 Q2 |' F
一. 脚头到地( 刹车位与油门之间位置) 脚尖踏油门板.
- u* L. `+ [4 M; ?- }. h& D 二. 脚头离地, 利用全脚板踏油门. 当刹车时, 脚板吊起移动位置. $ A T& z" M8 y6 p
$ c1 T! b6 \" g# c" @% s' l不妨分析一下:
- f, l5 g& V3 g9 I$ E0 {5 T8 @: w- t+ Z 第一种: 优点: 脚头到地,( 脚跟在地), 当需要刹车时脚部移位动作快而准, 不会踏错位置, 安全可靠. 长途驾驶脚部不会由此而感到累, 舒服.
! l4 q6 ]6 A7 N/ p 无缺点.
3 T, P- p5 l+ B+ I: _0 E! M8 b 第二种: 优点: 如果是个矮细的人, 脚不够长到地( 指脚跟碰地), 可以解决不能驾驶汽车之痛苦. + n* v* X2 n! I4 C2 P
缺点: 当需要紧急刹车时移动脚步位置不够快, 不够准.很可能踏不到应该踏的刹车位置. 比较麻烦, 安全性不大. 长途驾驶脚部甚感痛楚. 可惜有的人高大威猛也习惯使用第二种方法.
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请问您选择何种?
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Dec 12, 2004 岑振良亲笔 |
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