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多伦多环球学车买车视频基础教程(转贴)

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发表于 2007-8-23 16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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4 ^% H5 ]4 X# Z: f1 f3 ]& \+ f校长论坛  + T/ i5 H3 O! c* I1 G
第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈
& i8 R. _" }. I5 S第二大纲:路试经验50谈 2 g- P0 g; j  ^1 J: ]) M
第三大纲:冬天雪地驾驶50谈 3 x1 Q/ p( @) {# [. x% ]
第五大纲:买卖新旧车50谈 4 S8 c. S. A4 @
第七大纲:交通意外30谈  . Y$ b6 n) }% J7 ]: [8 Z+ W

' y0 u! X0 }  q) _$ N- N8 g在线讲义  
4 O# ]) Z- `  k" Q0 ?第一课:交通标志和优先权应用 ! k' R7 Y9 v! w# ~, r* d
第二课:视频现场教学
6 Y. X. B# R! l1 S4 |7 `% p            交通常识 牌照介绍 考牌攻略 汽车市场 全科全科证书  ( G0 F6 X& m8 z) U7 Q

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: v) b& e* T0 s. s+ p$ A9 _***第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 5 l0 Y9 O7 ~9 E# p0 T

. {# V' q+ W$ |; w1 M第一讲   基本动作
0 w* N8 R4 g! {7 z第二讲   初学驾驶汽车者为什么方向不稳定
- q4 I8 J5 |+ v第三讲   为什么常会踏错油门& V" {9 h. b0 I) M% Y+ F# V  S5 r+ _  ?% G
第四讲   怎样解决转弯的难题7 ]. l. x: |% T: w) B6 s# R1 F
第五讲   道路上行车距离知多少$ r. l7 G  U% v
第六讲  红灯,停牌停车时车与车之间的距离  E/ H) n9 t0 [- z7 y8 A
第七讲   请问您用何种刹车方法
8 c7 U1 U2 ~2 C. T' ^& T/ ~第八讲   请问您用何种踏油门刹车方式
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2 d: H: K; l9 x* t. a第一讲   基本动作
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什么叫基本动作?当人们上车准备发动行驶时,通常都要做好开车前的准备动作。这些动作叫基本动作。而这些动作看上去简单容易, 没什么问题。 其实不是那么简单的。基本动作做不好可直接影响安全驾驶。比如驾驶位置调得太后,不合乎刹车深度。而当需要紧急刹车时,控制不了车辆, 那就很可能产生交通意外。所以安全驾驶必须从基本动作开始。那么怎样为标准的基本动作?先做内,后做外:
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* K( o9 ?$ _- V1 _' q1.调座位。 2.调方向盘。调倒后镜。 4.安全带。 5.发动汽车。 6.踩刹车。 / \% ^8 x0 f0 ^% u. e0 i' V5 I
7.入档位。 8.放手刹。 9.看中镜。 10.打灯。 11. 看盲点。 12.加油前进。) F1 i( ~$ u) |5 [, f% X0 {

5 r9 H7 x. |( A6 [# D( r有些人不是这样的:当上车后, 第一个动作就穿安全带, 那就完全错了, 可想而知, 带上安全带怎能将座位前后灵活移动呢? 所以必须讲究顺序才能达到安全驾驶的目的。 以上每一个动作对我们安全驾驶是十分重要的。 至于每一个项目的重要性, 这里就不作长谈了。如果您想完全清楚明白这些基本动作的重要性,请来环球参加理论课程学习。你肯定清楚明白!
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7 Z' S! o% j6 b: _明天再见   Dec 01, 2004 岑振良亲笔
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0 w8 z+ ?  _+ ?4 q# E0 ~. |, K第二讲   初学驾驶汽车者为什么方向不稳定3 q2 ]$ O, s- C- k8 ~" k/ E  r

$ a& B& X1 o+ p' l: v9 S9 w8 S凡属初学驾驶汽车者:都有类似情况行驶时方向盘偏左偏右,不知怎样控制方向;而浪费很多时间在这方面练习,相对来说亦同样浪费不少金钱,很不值得。因此,本论坛今日向大家解决这个问题。这种现象主要原因有三点:
& U9 h9 g& _& Q1.把握方向盘太用力、太紧、太实
* {. R: o5 R4 r6 X- `' m2.往前方看距离太近
& V( y3 q  j; h  o- j5 I6 Z; S3.往前方看不懂得抓住道路中心点,失去中心定位能力,这样的驾驶法必会使汽车左右摆动,在道路上跳舞。5 @" F. ~" I9 R' x# G: `
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那怎样能避免类似情况?很简单,只要记住同样以上三种相反做法,便可以完全改正过来。: C# j" j  j/ C$ q
1 . 双手抓方向盘切勿太用力,轻松自然的手法定住便是了: _) O1 b* \( R! s; z
2 . 往前方看位不可太近,因为汽车会随之视线而变化,如总是不停的看左右,汽车必然亦会总是偏左右。因此,要向前方看最少70-100米以上的距离方可稳定。
$ D* E0 A1 n9 o3 . 往前方看,以道路中心点为目标,方向盘的位置总是对准道路中央,路面行驶时,观察左右时间不能过长(最好每次不可超过2秒钟),万变不离其中,这样,就可解决以上的毛病。
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明天再见   Dec 02, 2004 岑振良亲笔. Z& ?/ _% N9 Z. I" L
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第三讲   为什么常会踏错油门
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这种现象对初学者最容易发生:主要原因有三种: 2 M, U. Z" R1 H) W' I

* R% h: ]2 j9 x, A7 l5 `" p1.由于缺乏驾驶经验,未能习惯油门左右边。
, [. A$ X0 W/ w, R. s. r( j- x2.驾驶时心情紧张,遇到紧急情况,未能及时分清刹车位置。
* I7 P0 ?: R+ p( `& T) ?& T3.无需加油行驶时,脚板总是放在油门板上。 当需要紧急刹车时无法灵活变换位置。
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9 J/ p1 ^7 _( Y; a: i明天再见 Dec 03, 2004 岑振良亲笔
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/ Q) A5 [7 S! r# x: U7 m第四讲   怎样解决转弯的难题
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5 ?5 F3 P3 Z/ E转弯是一项技术上高难的动作。不那么容易就学会。如果没有一种可行的方法,实在是欺人太甚。有的人专门为了学转弯不知费了多少心血都无补于事。相反如果有一套可行的方法, 其实不外是几下的功夫。怎样能转一个漂亮的弯呢?就此不妨介绍一下供大家参考。相信能帮到您的忙。3 [4 ]6 }# v* H9 [- j3 \! H3 R6 j) g
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转弯往往出错于转大或转小。 完全是分别于打方向盘与回方向盘的角度,大小,快慢,迟早来决定。但是单单是这几点就使得有些教车师傅费尽九牛二虎之力,讲到口干舌燥,甚至大动甘火,但也未必解决转弯之难。
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揭开转弯之迷, 要明白最重要,最复杂的焦点是什么?有其2点:1。 每一个转弯角度不是千篇一律的,不同的道路有不同的角度。2,在不同道路和不同角度的同时,必须使用不同的方法对付。如果您使用千篇一律,同样的方法,那就无法转一个漂亮的弯了。因此,要灵活应变。不同的道路,不同的招式。好像武术比赛一样,面对变化无穷,出神入化的对手,而您使用千篇一律的招数想打赢对方,那根本是不可能战胜的。同样转弯也不例外。
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/ k+ P' U+ ?( f! z7 _, S当转每一个弯前,必须找出转弯的中心点。弯度大小不重要,最重要是方向盘的位置(即你的座位位置)能否跟随道路中心围绕行使。当方向盘转动时,眼睛看着路的中央,方向盘自然会跟随路中央转弯。那时候不要看路左右两边位置,因为汽车行驶会随着视线改变而改变,方向盘打多少是根据弯度大小而定。当转过弯来回方向盘时,眼睛往前方看至少70-100米左右的距离。人有本能反应,手会自动自然把方向盘回正,这样汽车就不会偏左偏右,您就稳定准确的转了一个非常漂亮的弯了。
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明天再见   Dec 04, 2004 岑振良亲笔0 C- J+ K" _  u
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- E# p- F3 @8 C9 s! P9 \1 `* ?: ?第五讲 道路上行车距离知多少
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& A" q5 S" j+ ?4 p6 o( `按照安省的交通规则提示,不论速度多快,与前车距离2秒钟以上为安全。这一点很多人未必搞清楚,到底2秒钟的概念是怎么一回事。不防就此强调一下,它的意思是:你的车到达前车位置为2秒钟时间,等于行车距离2秒钟。不过还是很多人仍然不知这个概念,由于不清楚不明白,在驾驶时跟前车太近,造成不少的交通意外。
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4 n/ \7 \( u  z" g$ r因此,在此向大家介绍一种简单易明的有效方法。按照我本人在中国成都部队交通道路总部研究所得, 在道路上行车时,每10公里时速,车与车之间的距离相隔5米。例如:60公里的时速,车与车之间的距离应该为30米。按照试验结果,急刹车距离为16米,但是通常的刹车距离为18米。将30米减去18米,还有12米的空间, 这样就绝对安全。由此类推。. {2 L7 J5 U7 V2 K+ f

3 ^0 p$ v- Z  k3 f/ a这种方法安全可靠。但是不要忘记更重要的问题是,对于天气不良的道路情况,用不同的方法应变。如果是落雨的路况,按照上述基定距离增加50%。如果是落雪结冰的路况,增加100%。这样就可保你出入平安, 万寿无疆。, g, I8 q+ n3 x6 s
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明天再见 Dec 05, 2004 岑振良亲笔 2 n2 p1 o: x6 S3 u6 F0 m2 u+ n+ ~
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" b' _  _( b# M5 X% b, I$ K- Z第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离 7 b- T0 K5 r2 s( v; W* T4 }5 @& v
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道路上停车前后车之间距离是多少,通常人们都会疏忽这个概念,也不知道停多少距离为安全,以为远近距离没所谓。没有具体的停车规则,有时候会由此产生交通意外。这个问题,学生练习驾驶时有的教车师傅都搞不清楚,误导学生:“反正停车时能看见前车后轮为标准。”。事实上这个说法是不完全合乎安全标准的。因为人有高有矮,个子高的人停车距离很近也能看到前车后轮,个子矮的人停车距离很远才能看到前车后轮,所以这是不规则的停车方法。
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应该怎样停车为安全?分开两种不同的情况:1,凡是在小型汽车(私家车之类)后的停车距离为3m以外。2,凡是在大型汽车(包括公共汽车)后的停车距离为6m以外。这是安全的停车距离。) l% d7 k: U# C9 f" f& {9 D
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如果停车距离太近,前车若后退,驾驶者从倒后镜中不能及时发现,容易发生碰撞。此外手档汽车在红灯停车时往往将档位推在空档(N档),那时候刹车稍不踏实便会后溜而撞到后车,这种情况以往经常发生。尤其在大货车后面停车太近会更加危险,因为司机在驾驶室内无法通过倒后镜发现后车,也容易产生意外。所以车与车之间的停车距离都有安全可靠的停车方法。1 E$ \! }: y+ G  Y& e3 p* b5 m
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明天再见 Dec 10, 2004 岑振良亲笔
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8 j2 w0 k; J4 _" {3 u: O/ g第七讲   请问您用何种刹车方法# v: j3 @4 W  p0 Y6 w9 h0 b. u
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刹车方法有四种: 第一种锯齿式( 即点刹 ). 第二种暂进式( 由轻至重, 由浅至深 ). 第三种先重后轻. 第四种先轻后重. 到底哪一种最好最安全? 不妨分析一下:
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第一种: 缺点: 伤车, 浪费汽油, 甚至在雨天湿滑的路面容易打滑.
( ~! l; d: B4 ]      优点: 在冰天雪地驾驶时, 如果汽车在打滑当中使用这种方法,可减轻
6 y) S) w) r0 i# y7 L1 l            横甩偏向的冲击力.     
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第二种: 缺点: 在雪地驾驶打滑时增加横甩偏向位置, 那时候使用第一种为宜.
. j: e! g& `3 ]6 D% ^3 A- N      优点: 平稳,安全, 舒服, 不伤车,省油. 0 y6 C* o' h0 Z5 K+ b

: B0 z  _6 S% M+ n& [第三种: 缺点: 伤车,浪费汽油. 雨天雪地容易打滑.( I8 {, c, T  M# k! u4 Z2 }
      无优点. & d: U+ \9 e& ~- q8 h% c. T4 ?3 q
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第四种: 缺点: 缩短刹车距离, 有可能刹不住车, 危险,伤车. 8 [% T+ I5 [  K* x4 V( J
      无优点.
% B8 R9 B$ P6 m* A3 r# A* k2 O- [# I4 _
$ T8 D2 l1 q: D不知您选择何种?! I4 w) U: Y, W$ C% g7 Z0 L
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明天再见   Dec11, 2004   岑振良亲笔
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" D0 o0 O4 B% A' P% M第八讲   请问您用何种踏油门刹车方式
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踏油门( 脚部加油动作 ) 方式有两种: ) @6 P5 b; r: }+ L( E
  一. 脚头到地( 刹车位与油门之间位置) 脚尖踏油门板.
- l$ Y( _; k3 Q7 c* `; @  二. 脚头离地, 利用全脚板踏油门. 当刹车时, 脚板吊起移动位置.
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不妨分析一下:2 q' j! h& D! `& D" H; a
  第一种: 优点: 脚头到地,( 脚跟在地), 当需要刹车时脚部移位动作快而准, 不会踏错位置, 安全可靠. 长途驾驶脚部不会由此而感到累, 舒服. + F/ B1 s0 Y! T
          无缺点.
6 r8 l$ b7 `4 r: ]  第二种: 优点: 如果是个矮细的人, 脚不够长到地( 指脚跟碰地), 可以解决不能驾驶汽车之痛苦.   + o+ B4 `# y( n" q  E" T( y4 ?1 k
          缺点: 当需要紧急刹车时移动脚步位置不够快, 不够准.很可能踏不到应该踏的刹车位置. 比较麻烦, 安全性不大. 长途驾驶脚部甚感痛楚. 可惜有的人高大威猛也习惯使用第二种方法.
5 W* j! P- k; Q: @( N& k  C9 h) d* \8 t8 D% O$ ?4 |7 }6 V
请问您选择何种?
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Dec 12, 2004   岑振良亲笔
大型搬家
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