原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表 * l; N: B: U# o) E K! K1 L4 v- z1 [: U, r 8 `6 p0 u% x1 Y1 N4 j9 I我不知道是不是所有德国车都很重,但以大家所熟的大众(Volkswagen )来说吧:, a5 v4 L+ i9 a# p+ z' k 资料来原: http://www.safercar.gov/Index2.cfm7 @$ Z9 \& C3 |% L; r: O. S' l* Q 0 e% H! r/ I( a+ ^2 i9 d8 O车型 测试车重(磅) ' N/ N4 m* J( p+ M2007 Volksw ...
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原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表 . d+ B% t% m' g1 K/ ~4 o& A8 @6 E ! i2 G/ L( m7 @( M ! ?. a. ]# ^3 ?$ T* ]Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...
原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表 ' k& r. C2 w2 w& F! r 9 ?* D1 [% |, g1 g5 [ + x# \) ^5 D- @) x! }( [Corolla 比 Civic 轻的原因很简单,因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺,引擎是140马力,比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%,再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的,所 ...
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表 ' z$ l) R/ X2 k8 y# X8 W, V 3 b6 Z/ X* X& \. s $ N3 v& k0 ^4 o- ?9 j4 W0 E等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重(即使是很小的Golf)。按你所说,这是德国车Volkswagen在技术上的落后,是吗?
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表 4 s# w7 D; r3 Y3 y$ X9 M 5 I: l, c9 H m) \: V3 r9 A" o 0 y: r" ~+ t5 K5 {不要只讲马力不讲转数,Honda Civic 是140马力/6300转,Corolla 是120马力/6000转,另外,在用普通气油时,Civic 是113马力,请参考链接: 3 F7 R$ V/ o7 a2 Khttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表 4 o% H+ s5 m7 o. [7 Y9 [/ J ; z8 d0 _8 h4 _- c8 g% e( C# A( B, l 2 z) J& v# d" j4 x 你说的越多越显示你的无知!* y3 C+ p% @) b( d0 Z& \ : `$ |1 {% K$ @ f7 U7 d- _原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”,这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油,应该说regular gas。. C1 `2 Y: \0 [# T& N9 p: P9 i 这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号,在加拿大没有,只 ...
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表 9 C$ ~; @- m2 K+ z- o& }4 N- O4 N) u7 G6 ~: F . }. Z3 ^$ \1 m% I4 r' e 呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。* p( q7 P7 s+ p2 ~. n : X4 ]7 x$ [% [2 m. DV ...
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表 6 W( V) B! Q0 e+ @* x V 2 m' J* I3 ?* I1 F" H$ c4 T对不起,刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗?如果这样,VW厂商和用户都是大傻瓜?
原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表 . L7 s4 N0 v' k+ ]# z$ u% K/ g 2 U: `% k; _1 a) I, f& e. U* Q9 {) @7 @% ^$ g 呵呵,当然是因为VW落后。最主要的是管理落后,成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本,从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢,成本下来了,但重的底盘对小型车不利。 9 T, [8 l& {; C- ~ 4 a0 I) z S& D* [* S9 b2 s1 cV ...
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表 . N8 |9 S5 H. c& W( X( L _ 6 J5 [3 |/ D8 k4 I+ o+ P你知道吗?Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节,根本不在同一档次上。
原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表 2 t/ Y }0 N$ r# i7 A# t2 M2 G+ k! j1 t4 R! Y 6 v# B! r; n5 S4 o1 R) M# }: q 是的。
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表 ) }" _' R/ I) f/ S2 P 8 M" ^$ q4 u4 m5 T8 D* E: g : j) J3 N' m: g( E7 |( f7 g5 ] 按你的推理,Toyota 的销量,市值,利润都比Honda高一大节,买Honda车的人都是傻瓜(对不起,我没有骂Honda车主的意思),至少没有买Toyota 车的人聪明,对吧?
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