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原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 09:30 发表


我不知道是不是所有德国车都很重，但以大家所熟的大众（Volkswagen ）来说吧：
资料来原： http://www.safercar.gov/Index2.cfm

7 {+ `( r; ]" Z) @车型　　　　　　　　　　　　　　　　　　     测试车重（磅）
+ b, l1 N5 J( e0 X$ X6 g2007 Volksw ...

Corolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所以并不体现在基本重量数字里。所以Civic比Corolla重3.9%完全是和尺寸马力差距成比例的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
7 Z. S7 u1 n; J5 v' u

. O' Y3 R) }! H! wCorolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2007-12-24 10:57 发表
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) E5 `# K0 V4 @6 k' f3 c* JCorolla 比 Civic 轻的原因很简单，因为Civic更高档一点。Civic的EPA车内空间91立方尺，引擎是140马力，比Corolla的89立方尺和126马力分别大了2.2%和11.1%，再加上侧撞空气帘等很多装备在Corolla上都是外加的，所 ...

* ?. n( V6 R/ S; V8 D* l7 K+ E不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
! L+ I) n4 ~9 `! a% Lhttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

Z

原帖由 Antananarivo 于 2007-12-24 12:45 发表


$ r) R* C. T; w; F1 F等你解释Volkswagen的以上几款车为什么比Civic重（即使是很小的Golf）。按你所说，这是德国车Volkswagen在技术上的落后，是吗？

' V' K7 ^' @: b7 y2 |0 j呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。
/ w. U" `5 _6 i( j
VW好不好就这么说吧，2007年全年VW在美国卖掉的所有型号加起来是20万辆多点，比Honda的Civic这一个型号还少（尚不计Accord销量还远大于Civic）。

在北美，谈到德国车，多数人想到的都是宝马，VW根本就是边缘化的。你不妨比较一下德国日本美国这几个牌子：
6 u5 C6 D9 p5 \3 g; U7 j" s日本凌志
8 c, z6 q% Y- j0 N4 |2 `& ~7 y- _德国宝马
  K8 C8 T6 T% E9 W  o. ~美国凯迪拉克

它们是美国市场豪华车销量前3名，无论那个级别，它们的车重基本都一样，车重和车的内部空间还有装备基本呈正比。

Z

原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 14:07 发表


不要只讲马力不讲转数，Honda Civic 是１４０马力／６３００转，Corolla 是１２０马力／６０００转，另外，在用普通气油时，Civic 是113马力，请参考链接：
6 A6 A  y4 `/ p! F! b7 n! Y$ Whttp://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=9736,8970

# e  o4 H+ A( s. }* |8 o+ S% n
你说的越多越显示你的无知！
4 ?0 l0 q: O5 e* {! i/ ~) h) x
原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只有美国才有，这是链接 http://automobiles.honda.com/civic-gx/

* O) Y; C' p" ]2 u' d( c* Z$ M后面的140-hp 1.8-liter I-4才是绝大多数Civic的标准引擎，只需要普通汽油就够了。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:02 发表


你说的越多越显示你的无知！
: z: A5 F- J8 x0 }" l! K
5 ]7 |/ B1 s/ F  P2 R原文是“113-hp 1.8-liter I-4 (natural gas)”，这里natural gas是天然气。如果要说普通汽油，应该说regular gas。
6 W  f% h5 [% p+ o/ ^8 X; b这款引擎是Civic一个销量很少的天然气型号，在加拿大没有，只 ...

, h; i- H5 C# z' a
+ K# J( w, K, v% e4 F等你解释关于Volkswagen的问题, 怎么不回答了？

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
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呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

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对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 11:36 发表
% N. \' M0 k0 W0 S/ H
对不起，刚看到你对VW看法,你不认为很可笑吗？如果这样，VW厂商和用户都是大傻瓜？

& z2 q: g, ?2 C/ a
) a* Q- V+ y0 s! z是的。

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 10:55 发表
4 f: [& S( V4 Q! S
4 i+ q6 P% z- M7 m$ O4 V
呵呵，当然是因为VW落后。最主要的是管理落后，成本太高。所以VW的很多型号都共用底盘以减少成本，从Golf,Beetle一直到Jetta,和上一款Passat都是用一个底盘。这样呢，成本下来了，但重的底盘对小型车不利。

. t: v" j# s, A0 s; i) ~, VV ...

你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 12:31 发表
1 P! ~: F8 e4 ?- f+ {
你知道吗？Honda 的销售量比Toyota和美国三大车厂要差一大节，根本不在同一档次上。

8 X' ?8 D/ i, B& `: [" H
1 S$ n* H" {' X7 Q2 d  W/ J4 m1）Honda是主流汽车公司最年轻的，1964年才开始卖第一量车，43年时间不足以爬到世界第一的位置
2）美国卡车的chicken tax，使得日本车很难在美国卡车市场起步
2 u8 t5 h9 [0 h, h3）如果不算卡车，只算轿车，Honda早已经超过Ford和Chrysler的销量了。在美国市场，Accord是销量第2的中型车，Civic是第2的小型车，CRV是第1的SUV
8 M, V; f: S+ b$ q- ^- I4）上述只是美国市场，在全球市场，Honda在2007年售出约360万辆车，比Chrysler多出100多万
: H4 L/ b% U" l- O5）Honda的公司市值超过美国三大的总和

! {2 U9 N* Y4 U$ c  ~[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 14:30 编辑 ]

Antananarivo

原帖由 Z 于 2008-1-2 11:56 发表

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) d" k, U1 m3 V是的。

0 C5 `3 t* P  L( v6 n! Q3 c按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

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原帖由 Antananarivo 于 2008-1-2 15:24 发表
! D% b& g; G0 T+ f( G. h

按你的推理，Toyota 的销量，市值，利润都比Honda高一大节，买Honda车的人都是傻瓜（对不起，我没有骂Honda车主的意思），至少没有买Toyota 车的人聪明，对吧？

9 [4 x( C9 r2 e5 F% ]/ R% C9 N4 LToyota起步早，涉及面广是无可争议的。可以说Toyota在卡车上比Honda成功的多。各自市场不同嘛，就像Honda做摩托车，Toyota不做一样。卡车和摩托车没有可比性。
0 u7 m- V) _5 H9 V
但就以一般家庭轿车销售，二者完全可比。Toyota并没有比Honda具有太大优势。从Yaris/Fit到Corolla/Civic到Camry/Accord到Rav4/CRV，二者都是上上下下，势均力敌。

[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-2 15:46 编辑 ]

赤色要塞

顶一个，不知道compass如何？