dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

$ E  R9 [) O, Z% `* i3 @名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！
: x$ j3 \& U: N6 |
而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
6 S8 L3 E" b+ y第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
0 I4 U3 p* l& _第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

这观点很赞同

& v7 |6 b0 l7 m( |5 @/ W0 Y6 u5 u我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

( J8 w, w  l( P7 ccaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

8 z& ~% x2 A7 Q; s9 Vram 嘛也是实用车型

5 _$ f9 U/ `8 n从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

开走修好 早上六点把车送回来
8 F% I+ \; i6 H9 R* L0 y+ C
- Y4 n# L2 X% N# x  T( z* W$ W那也是车主一次付清服务费
) S6 I2 k( h& E& {( ?' G. x
8 D2 r  R7 t8 n/ E便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧

* w3 w+ U9 Z! P+ V1 V9 R* F
' y! m' \8 p+ V  h4 q! W5 V还有买车要查dealers风水

我这次信了

! t( l$ L- D4 d8 X9 m7 S, U以后请大师分析
% u5 c" E% Z5 d' f! t) \
4 T0 ~- d- R9 X! x$ |2 ]上次去dealers

" d* h# c3 J1 s) [( |/ r回来一堆毛病
8 v! Z/ \+ \6 A6 S. R
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

( k6 N' p8 d8 x- }' Q) F我又不是国家级的间谍 没人黑我

就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

' ?9 K) v; l; ]6 {3 S如果大家都开方程式

/ f: i. Y/ o7 W( ?你开个大摩托也行
1 S. q1 a6 y% k& j
6 w, o: D' j# B满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
0 X6 A1 d# k: `! }
6 v- j8 c* x/ [( G7 l  v( y  O那；hjkgfx
1 I: e: z- M- |$ u# d: D
3 }: n2 _* q) H, ~0 r4 ~! H# J$ g不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题
! ^& J6 R3 h7 c+ J* e. h. \/ S
燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

2 g* m! d2 i4 }# T; o4 i3 Y
# ]8 _* d) }- Q! U9 j( M哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

% y) S  u/ E3 t7 ]4 l% e3 N. U我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

从rabbithill 犹豫并线
+ I  H. j9 K: W; x: L0 f
我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
, v- y0 K% J& C& @
儿子打冰球很累

" L% Q4 s- S+ V4 D7 K3 u都能看见这个二逼多次

" K% {1 b7 l8 ]1 y  q7 d, k( ~所以车硬点就行

反正我不死劲刹车
0 F$ O) h- b5 d
2 \+ n  f9 T& D7 {% g# m' z# O撞就撞 只要我不跑偏就行了
* O1 l+ l3 B& _  F
路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
; M! |8 ?* j" |
3 o; n$ m: a' M' |- ]9 ?ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
. o( Q8 S1 H! t# F! z
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
) q( r; c. ]! B) X+ x& B呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静

很多原因
- [3 S2 U2 A1 b* X; E+ ^9 B
  N$ O; _$ i. S* j轮胎弹性好

0 Q7 k- ~4 \( s) {7 k吸音材料贴合好。
* B6 Q& g- M: I0 f$ P
随时间这些都变性。

我明年春天重新做一个小工程。

8 C) j# ]& @& g/ t; H* _; k改进胎噪音。

$ U; f$ f4 @+ K* N& F- `看了介绍。

3 G9 M; S8 @5 r3 [4 y2 s2 C! [很多车没怎么做隔音。

对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
6 |/ G) z$ T8 K/ c) Y) O7 G* [
: I2 k/ W) B2 s6 e3 x: t2 F- ]我感觉能提高很多。
: Y1 T2 }7 {% r/ K/ p$ g4 I$ @
我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

7 \9 u& g% k7 A2 N/ o. |所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
0 y  R) T8 {! d  s( U9 @0 U所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

3 `8 R: Q# S/ {0 V( p% dToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

  O5 c. v, d9 N# K8 h; H4 M

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
; i* K, m" [1 i4 B  O我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

9 Z4 l2 G2 S7 y; N$ H8 ?5 f. h
) t9 m5 D+ J1 `: f: W$ Z如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
, e, N- a# e4 U. J
才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

# A. i5 F2 \6 N4 g3 x请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
2 i) ~) \( w0 l3 O9 BToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，

大家引以为戒
) |7 M7 {2 G8 E3 {( F5 s2 w
, ]; S( U; A1 u4 _9 `4 L" b如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
  Y1 p) Z, |8 n: F- u; j( YF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

6 {1 A  k2 c, t6 j6 s$ x/ q
" N7 [* C2 a- r8 P# x: E没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
5 e' {+ b: {3 @+ D5 v5 R7 n4 J至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
3 s% E' x$ L& Q7 u这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
( |. t# T7 k$ P+ Z5 s; S6 l: U我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
2 u* n) Y: O5 y- r9 k9 W0 w我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

$ C# @7 l$ d, d% o) n我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。