dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-13 12:54
" \( j2 O. e$ B8 p! Q+ W安全意识好, 车的性能好不是更好。你的第三段就是把我的话原封不动说了一遍。我的卡车经常雪天弯道超车140k ...

不好意思，我完全不同意你说的。。。140km超车完全说明不了任何问题，参考我上条回复第二点。。。另外，这是case by case的，你看到翻一辆宝马，你再去140km/h超车就得出四驱牛逼的结论，实在没有任何说服力。。



. q* U7 J$ l7 ]4 S4 [+ h) q随便搜索下，你可以看到交通事故和车辆四驱性能其实关系并不大，你的结论完全不成立。

keninedmonton

我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
+ S4 y. }$ n1 W% v$ |9 x3 T我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

  W1 ]$ K3 v" w' Q/ K# W: @我感觉卡车的四驱没有中央差速
: o  F! e1 A$ _' a: ]% g2 @  e
/ u* r* B) D- m. H1 A  J- O, Z3 T我看见小车有四驱陷入雪地
! n1 o4 M$ J6 G
启动时候四个轮子说不定哪个轮子滑动
% h5 t/ J. T5 D
) h+ [1 ^. @: u+ |' @是不是他操作不对

这个时候应该是四轮锁定转速的状态
8 ~! I) K) ]& |
就是四驱应该有几个不同模式

keninedmonton

你说的对。绝大部分没有。用的是 transfer case。 叫分动器来着。

keninedmonton

有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 wd 选项。其实ram 做的也很不不错的。叫auto 4 lock。去试试不就知道了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
5 e9 K. X( y0 S4 p6 n有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

  H, p, `+ Q! [( N! R4 F) H妈蛋！我车让dealers鼓捣了一次

* R  W$ k, v5 P/ {- v$ B我现在觉得他怪怪的

给总公司投诉了
$ n* Q: W0 f: m4 \; L& L, q9 C/ F1 T
然后有空送去修

我觉得皮卡四驱比两驱强很多
, j2 p2 E# h. O; r2 C: D/ M; j- R/ h. I
没有鼓捣SUV 所以不好说谁好
# Y$ ~7 `! ]% g  g( n5 P' q6 i
) k1 u; r! [  _估计这两用途不同感觉也不一样

; ?* d1 L) V2 G/ t% P' I2 H

keninedmonton

如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。觉得和卡车4 驱比起来，Lexus awd 就像报纸上卖的保健品一样是安慰剂来着的。

urspace

( _2 S' n2 n4 z* D4 E

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
0 N0 J3 p, p0 B. {/ T: A我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

  f: v( ]3 j2 d7 x8 j0 t9 B
0 B4 z0 A8 m4 x: T我没有论点，所有的讨论都在围绕你之前提出的四驱和安全来讨论的。。。针对你说的安全来进行反驳，没有任何证据显示好的四驱会降低事故发生概率。。

/ ?" p2 T4 p+ P" e- w我同意你说的，body on frame一些车的全时四驱是好于智能四驱的，但是并不代表那些只能四驱的车的事故率高于pickup，这都是看驾驶员，你开140超车并不是说你的车牛逼，而是你胆子大不要命而已。

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看情况吧！限速100的开到150算是正常，你若能在groat road的弯道用sliverado开150哪就牛B，俺就夏天用1.6Accent120过来的冬天不敢试！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 08:52
如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。 ...

请教 希望你们能看懂我的意思
  k1 `6 v) Q. B' O4 d
8 l7 e! r+ I. I4 |9 [" U# e- ?昨天看一晚上云里雾里

说啥的都有 语言障碍不少 评论也是用户不是机械设计师
* i2 V* R8 `* W; P  D! s
我的ram似乎四驱lock 估计根本没有中央差速

, E0 }% J& E4 k  u前后轮压力不同 所以设计上前后轮转速也不同
) r, N9 e4 A5 p# r5 @7 l
8 H2 a  a0 [6 Q说到这 疑问来了 带中央差速器的电脑介入管理打滑好还是锁死更有效

我的lock 在干地用肯定不是很好 尤其转弯抹角

我猜电脑介入不一定能做到迅速可靠

5 `! w9 M# f" W  X- A手动强行锁死对冰雪极端恶劣天气会好

对于雨天 泥沙不是太恶劣环境 带中央差速器更顺畅

% U5 ^( Y- o9 e! _; H3 F( H) e) X) P锁死的四驱就会有僵硬的感觉吧

# v8 ?0 g$ k4 ^! q8 ~& g% q各位有看懂我的意思的吗

你们觉得哪个翻车几率高 我觉得这个对我重要

ballard

stevewoo 发表于 2017-11-13 08:05
4lock当然可以上路上高速没问题，用后驱只是为了更加省油，要不是开经常去野外和有雪地才选4x4.
4 E, s' P' j2 ?  z( j$ O
开车 ...

3 h5 a. J1 K- I问你一个事

车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有
3 j) k2 S% F8 @( l; L5 o
9 z5 ~! c- O6 _# A1 a还有就是内部叶子板有加强加厚的东西吗
8 u* s5 m5 m1 m9 a
  G0 o6 ~' z8 d, d4 b( i那个flare是不是只装饰外边

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 09:27
请教 希望你们能看懂我的意思
0 x. a+ G* g* F0 i( k- m
2 D% ~7 p& Y9 ?& H% S3 v: z昨天看一晚上云里雾里

& ~( @2 d  E  x, g; ?6 U四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上，转弯是不能用的。因为四个轮子转弯半径不一样，不能lock。要autolock。没有一个厂商会知道告诉你自己的awd和4wd如何工作的。只能自己看。多泡泡论坛就知道了。中央差速器是给高档车全时四驱用的。整个toyota里，只有4runner limited版本。 ford f150  raptor 。jeep grand cherokee summit 有。其他就不知道了。卡迪拉克，navigaor 也是。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 09:07
你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看 ...

groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要人家不让你。对面再来车。单车道人家没法让你。用虚黄线超车。对面还来车。还打大灯。地上是连冰带雪。高高低低的。弯道60-70 。一边悬崖峭壁，一边怪石林立。到处是雪崩地区，请勿逗留。 冬天的jasper 到 banff 的93 号公路 。晚上开就更加刺激一点

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

- I% `" y8 h8 X) D8 ~% C在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 11:16
在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不高。所以高速很稳的。所以什么原理不重要，开了就知道。不行就查网络看数据嘛

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 11:38
3 t7 I6 R! }8 l+ o& u: N恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不 ...

怎么想起来买high country? 我觉得denali还是首选。

keninedmonton

Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高。价钱也高。但是我从里到外，都试了。没区别。siveraldo 号称北美平均年龄最长的车。还是很吸引我的。这车开20万还买26000呢。不愁接盘侠啊

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

5 I7 J+ L  v9 Z$ {7 {# ?四驱lock 雪地转弯一拧一拧的

就是这个原理吧
/ T3 |4 d; z# u; J
3 W$ T4 u$ O2 `2 C0 S0 Y不过雪地坡地

我倒车进位置
  j  B/ Y& ^5 U
3 _8 y* v1 ?6 m% S1 xlock还是很精确控制的 不会溜
/ N1 n& }1 B# I: H
高速就没有感觉清楚

$ C; Q* ~$ E2 E, o5 Z9 \再去体会一下

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
, S2 J( L- ~/ E& @1 qDenali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

# f* G+ t7 L( W8 E( z. l8 s$ O那倒是。。我唯一不接受他们的原因就是GM的全是怀挡。。。。特别不习惯，还是比较喜欢福特。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
/ r# a; q( v) y2 C" K7 ODenali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

" `# ^! s; t- A对了，问一下High Country 5万买得到吗？

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-14 09:34
问你一个事
! F8 V+ v" r7 }' b
车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

amazon买的，要买免运费的！

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:17
groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要 ...

急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个平民价格出来的效果还是不错的！不过现在好像优惠不怎么样！

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
, ]3 y0 `5 _, Q# l8 e对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
对了，问一下High Country 5万买得到吗？

4 x, O% v5 N! I1 s( m& D! U5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 15:58
急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个 ...

我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很好的选项。suv对后排乘客的关照太少了。卡车被追尾的可能性几乎为零。种种设计又强化了刹车和底盘，因为要拖车和越野的关系。

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 15:04
' V7 p; @. K7 A5 |; E8 a- t四驱lock 雪地转弯一拧一拧的

就是这个原理吧

是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面完全覆盖了，否则四驱帮不了你。比如alberta，鹅毛大雪不是很多。更多的是毛毛细雪，下的时间很长。最后累积的很多。但是在下的时候，很多路面雪不大。下雪2小时后，在公路上，开四驱不好，不开四驱也不好。不少卡车就这么想着想着就下沟了。其实冬胎加后驱，对付高速公路冰雪并不够。因为卡车质量大，达到100 公里后，动量很大的。这是自动四驱就帮忙了。 gm 和 ram 做的自动4驱非常好。 它们是四轮驱动， 根据路面打滑情况分配力矩。并且针对转弯进行优化。冰雪天很稳。感觉比日系车辆胜出不少。是真正的北方车种。四驱根据路滑情况分配力矩的方法要比电脑计算的awd要优越。这个是我自己的体会。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

* G3 _6 T9 b& f* b$ s2 ~对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-14 18:30
我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很 ...

1 K' v( R, g0 M! ~. ~8 w呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

4 x. h5 W( \9 }! O我只有四驱lock 看来低端了一点
& j4 q4 w7 Z4 r) t, @) X9 E
所以以后老实点

# }9 L( @& b1 l3 ^我想北方车种的说法符合实际
  B6 Z+ h# z: B8 @  h1 e4 d1 `* O; S# M
日本有没有被美的气候不知道
) |8 d1 |3 v# H; _
我第一次开吉利就发现
2 @# I' g! V! y4 W
( Z& e6 g; T; N( v0 @1 n4 Z南方人的材料拿到北方 门把手容易碎

这东西在实验室环境做了怕是经不起时间的考验
1 P- V8 V7 m5 n5 Q
2 |6 I- E* b# i) ]! I) [毕竟北美人在实际应用中总结

就算走的慢 总比实验室条件“接近”实际
8 z1 L- t4 U2 V- p! V! q+ R1 R

urspace

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
: }" ~2 I/ o! l* z: M+ s3 Y呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

$ X' j. R2 Q/ t3 m! L不都是为了省油嘛